春暖花開，萬物復甦，一年中最美的季節來了。北京市郊鐵路S2線也迎來一年中最美的時刻！這個時候，S2線列車在長城腳下呼嘯而過，山花、長城、列車，形成了一幅獨屬於京城的壯美畫卷。
S2列車是國內第一條市郊鐵路線路，由北京市昌平區黃土店站始發，途經昌平區，終點為延慶區的延慶站和河北省張家口市懷來縣的沙城站。
推薦賞花期：3月下旬-4月上旬
每年3月下旬，線路兩側山花陸續開始綻放，S2線行駛在羣山花海之中，蜿蜒前行，被網友親切的譽為“開往春天的列車”。
淺山區沿線山花綻放時間較早，青龍橋、八達嶺等深入山中區域，因平均氣温低於淺山區，開花時間向後偏移約一週左右。
每年，3月下旬至4月上旬左右，為S2線20天最美賞花期，現在正值最佳賞花期，錯過的話可需要再等一年喲。（注：每年氣温略有不同，花開期可能提前或延後，請關注天氣變化，適時前往）
八達嶺長城
八達嶺長城本身就是享譽國內外的知名景點，北京市郊鐵路S2線專門設有八達嶺站，下車後步行1公里左右即可到達景區售票處（及纜車售票處），非常適合坐着“穿越花海小火車”前往體驗遊玩。
八達嶺車站出站不遠就是詹天佑紀念館，可前往參觀“中國鐵路之父”詹公的生平事蹟和為我國鐵路建設做出的巨大貢獻。
八達嶺長城是中國古代偉大的防禦工程萬里長城的重要組成部分，是明長城的一個隘口。八達嶺長城，史稱天下九塞之一，是長城重要關口居庸關的前哨，在明長城中保存最好，也最具代表性，因此是萬里長城向遊人開放最早的地段。
八達嶺長城為居庸關的重要前哨，古稱“居庸之險不在關而在八達嶺”。明長城的八達嶺段是長城建築最精華段，集巍峨險峻、秀麗蒼翠於一體，“玉關天塹”為明代居庸關八景之一。
八達嶺長城，作為萬里長城的精華，正以古老而年輕的雄姿，迎接慕名而至、紛至沓來的天下游人。登過長城的人，莫不歎為觀止。
詹天佑紀念館
坐落在延慶縣八達嶺長城北側，是一座為紀念在我國近代鐵路建設史上做出過傑出貢獻的愛國者詹天佑而建立的專題人物紀念館，1987年11月建成開放。
建於詹天佑主持修建的中國第一條自建鐵路──京張鐵路八達嶺隧道上方，依山勢而建，造型簡樸，與長城內側青龍橋火車站詹天佑銅像和墓地遙遙相對。建築物上有巨幅浮雕，長約41米，高約5米，內容是以中國近代史為背景，突出詹天佑巨型頭像和貢獻，用以顯示詹天佑業績在祖國建設中的歷史作用。
展館建築面積2800平方米，陳列面積1850平方米，館藏文物2000餘件。展陳通過實物、圖片、圖表、沙盤模型、場景復原及多媒體視頻、觸摸屏等多種形式和手段，翔實生動地展現了詹天佑先生愛國、創新、奮鬥、自強的光輝一生，也展示了現代化和諧鐵路建設所取得的輝煌成就，是百年中國鐵路史的縮影。
岔道古城民俗旅遊度假區
這個地方離八達嶺長城不遠，是古時候長城邊上的一個小城，由兩條岔道在此交叉而得名，城裏東西走西貫穿着一條石板路，路兩旁是各式仿古建築，大多經營這民宿，另外還有一座衙門，一個清真寺，一個城隍廟。
東西兩頭各有一座城門，城頭分別寫着“岔西雄關”和“岔東雄關”。
城牆很完整，登城的入口被擋住了，不讓隨便上。小城裏面很清靜，沒什麼居民也沒什麼遊客，適合悠閒的散步。
交通指南
公交出行：乘坐市郊鐵路S2線在八達嶺站下車，步行即可到達售票處（或纜車售票處）。
自駕出行：導航黑龍潭停車場（北京市延慶區G6京藏高速58號出口），停車後乘坐免費接駁車抵達八達嶺景區。
温馨提示
市郊鐵路各站提前5-8分鐘停止檢票，請提前安排好出行。
有關乘坐市郊鐵路的查詢、諮詢、建議、投訴可撥打鐵路客户服務中心客服熱線：12306。
購票方式
支持市政交通一卡通、有交通聯合標誌的互通卡（含市郊鐵路一卡通卡）以及“億通行”APP二維碼（無需人碼合一驗證）、北京一卡通APP二維碼、北京公交APP二維碼。