趙州橋又稱安濟橋，坐落在河北省趙縣的洨河上，橫跨在37米多寬的河面上，因橋體全部用石料建成，當地稱做“大石橋”。建於隋朝年間公元595年－605年，由著名匠師李春設計建造，距今已有1400多年的歷史，是當今世界上現存第二早（還有一座小商橋）、保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。趙州橋凝聚了古代勞動人民的智慧與結晶，開創了中國橋樑建造的嶄新局面。
趙州橋
1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位，2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。它是中國第一座石拱橋，在漫長的歲月中，雖然經過無數次洪水衝擊、風吹雨打、冰雪風霜的侵蝕和8次地震的考驗，卻安然無恙，巍然挺立在清水河上。
李春
該橋是一座空腹式的圓弧形石拱橋，橋長50.82米，跨徑37.02米，橋高7.23米，兩端寬9.6米，橋的設計完全合乎科學原理，施工技術更是巧妙絕倫。唐朝的張嘉貞説它“製造奇特，人不知其所以為”，是中國現存最早、保存最好的巨大石拱橋。趙州橋是入選世界紀錄協會世界最早的敞肩石拱橋，創造了世界之最。河北民間將趙州橋與滄州鐵獅子、定州開元寺塔、正定隆興寺菩薩像並稱為“華北四寶”。
趙州橋建於公元605年距今1400多年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年3月8日邢台發生7.6級地震，趙州橋距離震中只有40多公里，都沒有被破壞，著名橋樑專家茅以升説，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1400多年就説明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人説，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。據記載，趙州橋自建成至今共修繕9次。
趙州橋
建築結構：分為根基、拱形、敞肩、單孔。
建築原理：趙州橋橋址選擇比較合理，使橋基穩固牢靠。趙州橋的砌置方法新穎、施工修理方便。在保持大橋穩定性方面採取了許多嚴密措施。為了加強各道拱券間的橫向聯繫，使28道拱組成一個有機整體，連接緊密牢固，李春採取了一系列技術措施。
梁思成：“河北趙縣安濟橋……可稱為中國工程界一絕。”
李約瑟：“在西方圓弧拱橋都被看作是偉大的傑作，而中國的傑出工匠魯班，約在610年修築了可與之輝映，甚至技藝更加超羣的拱橋。”
橋樑專家福格·邁耶（H.Fugl-Meyer）：“羅馬拱橋屬於巨大的磚石結構建築……獨特的中國拱橋是一種薄石殼體……中國拱橋建築，最省材料，是理想的工程作品，滿足了技術和工程雙方面的要求。”
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