這是走吧網推送的第252個與眾不同的旅者故事
本期嘉賓：穆林禮
穆林禮，1981年出生，土生土長的上海人，目前就職於某外國航空公司。兒時就萌生了走遍世界的想法，在整個求學階段甚至踏上工作崗位後也一直不忘初心，在工作了一段時間積累了一定的社會閲歷且有了一定經濟基礎後，於2007年第一次勇敢地背起揹包，踏上了旅途……此後10多年就如同上癮一般，根本停不下旅行的腳步，迄今已經遊歷了大半國內省份和四大洲40餘國。
Q1：歡迎窮遊全球4大洲40餘國的旅行達人穆林禮來到《走吧有約》，開始訪談前，請您先給走吧網450萬+吧粉做個自我介紹吧。
大家好，我是穆林禮，首先非常感謝走吧網能提供這個平台讓我談點自己的旅行經歷和看法。我目前就職於某外國航空公司，和大多數人一樣是個普通的上班族過着朝九晚六進出寫字樓的日子。
我對自己的評價是一個純粹的旅行愛好者，在旅行中我從不會去考慮如何帶貨，搞錢，網紅等這些和旅行無關的事情，我只會專注於旅行本身，專一的投入使得旅行帶給了我很多快樂和美好的回憶；旅行之於我的意義就好比是自家後院一口飲之不竭的甘甜水井，每當我感到心情不悦，鴨梨山大的時候，去這口水井邊喝一口，立馬又能滿血復活，以最佳的狀態重新面對新的工作任務和生活瑣事。
在2017年結婚並生子後，我不得不把生活的重心放在家庭上，因此不得已放慢了旅行的腳步，而近三年又受疫情的疊加影響，不得不取消所有的出行計劃。但所有的這些都無法澆滅我對旅行的熱愛，每天都期待着來年疫情消退後，能在後疫情時代再來一次説走就走的旅行。
Q2：作為一名80後，您已經走過世界40餘國了，應該來説非常不容易，能否談談您的旅行經歷。
先説國內部分吧，畢竟任何一位菜鳥在當年的時代背景下不太可能會把自己第一站放在境外的，同時我也認為在國內旅行對於我個人的旅行經驗的積累，其中包括人身安全，路線規劃，預算分配以及拓闊視野都大有幫助，可以説是我揹包客生涯裏不可或缺的一部分。
我在2007年開始了揹包旅行，這一年主要以選擇冷門的旅遊線路和組團徒步為主，而旅行範圍僅限於浙江、江西和安徽三省。
2008年我有了換工作的打算，就把之前幾年積累的年假外加換工作的間隙都充分利用走了國內很多省份:
2月，福建廈門和漳州以及廣東的潮汕；
3月，以重慶為起點，武漢為終點的沿長江東進的旅程；
4月，以湘西為起點，途經黔東南，直到桂林為終點橫跨湖南，貴州和廣西三省的C形路線；
7月，以西安為起點，西寧為終點，為期半個月橫跨陝西，寧夏，甘肅和青海四省的長線。
而在08年之後因機緣巧合我把旅行的足跡邁向了境外，所以除了工作和訪友的原因我就很少刻意走國內線了。
而我的首次境外遊直到2008年年底才姍姍到來，起因是我當時的工作和外籍飛行員交流機會較多，有的時候難免也會和他們聊起自己的旅行經歷，但往往他們會對這些話題興致不高，後來我才明白，他們作為天之驕子，整個世界的名山大川看的多了去了，自己的這些經歷在他們看來自然是不值一提的。當時機隊裏有個巴西籍飛行員也非常酷愛旅行，和我也挺聊得來。他就建議我不要老是把旅行的範圍放在國內，多去外邊的世界看看，你的想法會改變很多…….此刻這番教導猶如醍醐灌頂，心中那個走出國門擁抱世界的火苗或許就在此刻被點燃了。
去國外旅行就好比是高配版的國內自由行，除了在國內旅行需要考慮的這些因素還需要額外考慮換匯，語言，簽證，政治，民俗等問題，相信很多初次出國的人在出國前都或多或少會產生這些顧慮，而以當時我自己的情況來看去太遠的地方或者文化差異太大的地方顯然都不合適，因此我的初次旅行就放在了東南亞這個範圍內，並以此在旅行論壇上找差不多檔期的結伴信息，功夫不負有心人，其中一位廣州的驢友發的帖子引起了我的注意，她的路線包含越南和柬埔寨兩國，且檔期和我也差不多，能一次走兩個國家對於小白來説確實很有吸引力，最後經過了一段時間的網絡友好交流後，我決定去廣州和他們匯合，一行共8人坐通宵卧鋪車到廣西友誼關出境進入越南，而我的初次出國遊經歷就在友誼關開啓…….
有了第一次成功的境外旅行經歷後，也讓我覺得出境旅行似乎並沒有想象中的那麼難，甚至危險，所以之後無論自己發帖組織，還是和別人臨時組隊甚至於獨行都來得水到渠成。
以下是本人迄今為止出境遊的經歷:
2008年:越南
2009年：柬埔寨
2010年：印度，馬來西亞，新加坡，文萊，印尼，烏茲別克斯坦，土耳其，格魯吉亞，伊朗，黎巴嫩，敍利亞，約旦，以色列，埃及，尼泊爾，阿聯酋
2011年：斯里蘭卡，孟加拉，泰國，緬甸
2013年：俄羅斯，印度(第二次)
2014年：巴林，伊朗(第二次)，突尼斯，阿聯酋(第二次)
2015年：摩洛哥，西撒哈拉，卡塔爾，巴基斯坦
2016年：南非，美國，哥斯達黎加，巴拿馬，古巴，墨西哥，危地馬拉
2017年：意大利，聖馬力諾，斯洛文尼亞，克羅地亞，波黑，黑山，梵蒂岡，哈薩克斯坦，蒙古國
2019年:馬來西亞(第二次)
Q3：每名熱愛旅行的人，從小心中都有一顆旅行夢想的種子在萌芽，您還記得最早關於旅行的嚮往以及第一次旅行的經歷嗎？
記得我還是學齡前兒童時候，親戚就曾經送給我一本世界地圖冊作為禮物，而當時我就被這本冊子裏內容深深吸引，無論吃飯還是如廁都不離手，每天都着魔似地看着，以至於在上學後課堂上只要一説起五大洲四大洋我就立馬來了十二分精神，什麼國家在地球的什麼位置，首都叫啥，有什麼特色都如數家珍，有了“活地圖”的稱號。在不斷積累地理知識的同時，心中也萌發了啥時候能實地去這些地圖上標註的地點一探究竟的想法。
而在孩提時代，身邊如有小夥伴或者同學假期出遊的也非常樂意坐下來聽他們分享下旅行見聞；他們滔滔不絕地講着，而自己只能兩眼放光地聽着。可以説我對身邊這些家庭條件較好且能和父母在寒暑假外出旅行的發小們充滿了羨慕，而這份羨慕之情貫穿了本人整個學生時代。
在學生時代我始終沒能來一次説走就走的旅行，雖然很遺憾，但在當時除了沒有經濟基礎，還有繁重的學業以及就業壓力，我也只能一直把自己的這個想法埋在心裏，希望有朝一日這顆種子能長成參天大樹。
而在參加工作後，在生活方面我都比較節省，儘可能多地把收入給攢起來，為實現自己多年的夢想奠定經濟基礎；其次就是目的地的選擇了，因當時自己完全是一張白紙，而年假也是有限的，所以去旅遊熱門地和長線都不適合，因此我的揹包客生涯的第一站就選擇了臨近上海的浙江省衢州市。
只因當時互聯網並不發達，且自己這條路線又過於冷門，而在假期已經請好的前提下，我也只能在沒有找到夥伴的情況下獨自匆匆上路了，雖然家人對我獨行的行為很是不解，且對於旅程的未知也一直籠罩在我心頭，但當時對於旅行的熱愛，多年積攢的壓力，使得我有了不顧一切上路的勇氣…….
登頂江郎山，訪廿八都古鎮，徒步仙霞關，這些就是我的第一次揹包旅行的概括，可以説我的初次旅行對於當時還是小白的我來説堪稱完美，同時也讓我切實感受到了實地感悟和紙面閲讀對同一事物的認知差別有多大。所以説”讀千卷書不如行萬里路”這道理是亙古不變的。
Q4：您曾經裸辭揹包在亞洲環遊10個月，窮遊了20個國家，能否説説這一趟的行程，其中印象最深刻的人和事又是什麼？
“裸辭”這個説法比較現代，當時我這個行為還叫“間隔年”，比較流行於歐美以及日韓的畢業生，他們通常會在剛進入社會的第一年並不急於去就業，而選擇去世界各地旅行歷練自己，等玩夠了再回歸社會。這也就是為什麼當時我出去遇到的各國揹包客以85後為主力。
首先來談談整個事情的起因，我之所以會選擇裸辭和當時的時代背景以及我所在的企業都有很大的關係；我那時就職於一家國際物流巨頭，在08年金融危機後，對行業的衝擊逐漸在次年顯現，不少部門和員工都被裁撤，且企業對員工的福利也在收緊，比如強制加班，強制休假等，尤其是強制休假這一點，使得所有員工不得不在2個月內就都把休假都用完了，這也是我最難以忍受的，我想至少在幾年內如果我不做出改變，旅行對我來説就是個遙不可及的夢。
而在當年的社會對於裸辭旅行的包容度遠不如現在，我周圍很多人對於我這個決定都不能接受和理解，即使我是自力更生完全靠自己的能力去旅行。我得到的評價一般都很負面，他們會認為你沒有職業追求，人生目標不明確，不上進，貪玩，浪費錢……，但當時我認為自己的職業已經遇到瓶頸迫切需要改變，且有了第一次成功的境外遊之後我無比期待第二次能快些到來，基於這些因素使得當時我頂着巨大的壓力做出了裸辭出遊的決定。
至於目的地的選擇在辭職前差不多1年我已經開始構思並在網上發帖找旅伴，在看了旅遊大神Y哥的論壇以及谷嶽的《搭車去柏林》後使得我對印巴，中東，絲綢之路等地域充滿了嚮往，而我的旅行目的地就確定以整個亞洲為主，囊括中東，南亞次大陸，東南亞等地。因當時我的預算不高且可以選擇的廉價航班多集中於南亞和東南亞地區，旅行同伴的個人檔期我也同樣需要考慮，所以我的第一階段旅行和其他同伴最終就確定為印度和東南亞4國。
而第二階段旅行我想走得更遠點，在第一階段旅行回家後我就花了一個月一邊鍛鍊身體，一邊辦理這階段所需要的簽證，而這一階段多以中東為主，所以我只能分段找到了合適的旅伴，一切都安排妥當後在當年中秋佳節踏上了飛往塔什干的航班，直到次年過完春節才回國，之後的就業也挺順利的只花了一個月就順利地找到了航司的職位，而當時吸引我的正是航司的福利對於旅行的便利。
以下是最終我的長線旅行大致行程:
2010年6月底至7月底:印度(特立凡得琅-馬杜賴-科欽-齋普爾-焦特普爾-德里-阿姆利則-阿格拉-瓦拉納西-加爾各答)
2010年7月底至8月底：西馬來西亞(吉隆坡-檳城-蘭卡威-馬六甲-新山)-新加坡-東馬來西亞(亞庇)-文萊-印尼(雅加達-萬隆-日惹-博羅莫火山-巴厘島)
2010年9月底-10月:烏茲別克斯坦(塔什干-希瓦-布哈拉-撒馬爾罕-塔什干)，土耳其(特拉布宗-人頭山-卡帕多西亞-科尼亞-安卡拉-塞爾柱克-伊斯坦布爾)，格魯吉亞(第比利斯-戈裏-姆茨凱塔)
2010年11月:伊朗(德黑蘭-設拉子-伊斯法罕-亞茲德)，黎巴嫩(貝魯特-西頓-巴爾貝克-碧博洛斯)，敍利亞(大馬士革-帕爾米拉-哈馬-阿勒博-博思拉)，約旦(安曼-佩特拉-死海-傑拉什-月亮沙漠-亞喀巴)
2010年12月:以色列(特拉維夫-耶路撒冷)，埃及(開羅-阿斯旺-盧克索-亞歷山大)，尼泊爾(加德滿都-巴德崗-奇特旺-納加闊特)，阿聯酋(迪拜，沙迦)
2011年1月：斯里蘭卡(科倫坡-阿努拉達普拉-康緹-丹布拉-獅子巖-中部山區-美瑞莎-加勒)，孟加拉(達卡)，泰國(曼谷-清邁-素可泰-大城)
2011年2月:緬甸(仰光-茵萊湖-曼德勒-蒲甘)
而在這段跨度長達10個月的旅行中最讓我印象深刻的人和事就是我的烏茲別克斯坦之行；因路線過於冷門，直到上飛機前我也根本不抱有能找到同伴的希望，然而當我在北京登機後，我環顧四周雖然幾乎清一色的中國人但都是因商務原因才和我同機的，然而事情就是這麼湊巧，我注意到坐我前排斜對面的人，手裏拿了本《孤獨星球》那時候就在想難道他和我一樣是整個飛機上唯二的旅行者？
抱着僥倖心理在下飛機後和他搭訕起來，果然他也是個遊客，廈門人，但在北京從事戴爾電腦銷售工作；因對絲綢之路很感興趣，所以就利用中秋和國慶的假期走這個冷門國度。而當他得知我也是遊客後主動提出能否結伴同行？我當時覺得真是求之不得，完全沒有拒絕的理由，就這樣我們兩人在烏茲別克斯坦一起結伴了10天，而中途又結識了西班牙人帕布羅，和來自澳洲的老馬修，來自3個國家的4人就因為各種機緣巧合而湊在一起了，金錢和汗水留在了當地但帶走了歡樂和美好的回憶。
所以這個事情也給了很大的啓示，當你對一件事情猶豫或者害怕沒有同行者的話，你永遠都無法邁開腳步，而當你勇敢地邁出腳步後，你就會覺得原來路上永遠能找到志同道合的同行者。
Q5：揹包窮遊是很多人嚮往的經歷，但也很考驗旅行者的能力，設計路線、簽證、預定住宿等等，很多東西都要考慮，能否談談您的揹包窮遊經驗？
一般而言，無論長線或者短線，我至少會提前半年就開始着手準備。有以下幾個重要方面：
前期信息的獲取：任何的旅行，無論自己設計路線或者跟着他人走並不建議在不做任何功課的情況下就上路，不然旅行的質量無法保證不説且很多時候對於旅行的見聞也似懂非懂。
我旅行的早期是00年代，這時候互聯網不發達且還沒有智能手機，旅行信息積累主要靠參考旅行論壇的帖子，觀看BBC，DISCOVERY等出品的紀實片和《孤獨星球》這本揹包客“聖經”。而後期進入到10年代，獲取信息的渠道就多很多了，隨着智能手機的普及互聯網的發展，可以下載各類旅行APP獲取你所需要的信息，此外走出去的人也多了，加入各個微信羣以及QQ羣也能認識各類大神以及能和你互通信息的旅行者。
目的地選擇和路線設計:在獲取足夠多信息的基礎上，就可以根據自己的喜好去選擇自己感興趣的目的地，並以此規劃設計路線，把計劃去的幾個地點在地圖上標註下並重點收集這些點之間的交通信息，通勤時間；然後研究下路線怎麼串聯才是比較合理的；原則上儘量不要把回頭路設計在旅行路線中，一來比較費時費力，二來可能也會引起審美疲勞。比如我在2015年設計的就是從新疆喀什為起點沿着喀喇崑崙公路跨過國界進入巴基斯坦然後一路南下縱貫該國直到該國南部阿拉伯海沿海城市卡拉奇為終點回國。
簽證辦理:
因每個國家的出入境政策都會不斷變化，所以這個方面在出發前必須做好詳細的功課，以我個人的經歷來説，以下幾個簽證/入境許可可以歸納為以下幾類：
上海辦理:因本人居住在上海，所以如果我旅行目的地所在國在上海有領事館的我會選擇去該國在上海的簽證中心辦理，比如越南，馬來西亞，新加坡，印度，南非，韓國，美國，歐盟的簽證都都是在上海辦理的。
北京辦理:而有些簽證材料相對簡單，只因在上海沒有領事館，只能在北京辦理的，我會選擇郵寄辦理或者找中介辦理，比如烏茲別克斯坦，土耳其，蒙古國等。
落地籤/免籤：這類國家只需要到達機場或者邊境口岸，免費或繳納一定費用就可以獲得入境許可。去這些國家好處可以免去繁瑣的簽證辦理流程，且總體上對中國公民開放落地籤的國家也越來越多。但每年的政策都會有變化，所以有出行打算的也需要精確掌握這方面的動態。我當時去柬埔寨，古巴，斯里蘭卡，黎巴嫩，格魯吉亞等國都是辦的落地籤。
第三國辦理:往往在第三國辦理簽證的材料簡單且方便快捷，在走長線的情況下，旅行者在第三國辦理簽證的可行性至關重要。在出發前我會刻意去收集此類信息，並和之前辦理過的旅行者瞭解下辦理的細節，比如我在土耳其的特拉布宗只等了一下午就拿到了伊朗簽證，而更甚的是在墨西哥城的危地馬拉大使館，我遞交材料並交了簽證費，只等了10分鐘使館官員就笑眯眯地給予了我簽證。當然也有遇到比較糟心的經歷，我的埃及簽證在約旦亞喀巴申請，等了18天才拿到。
有條件獲取入境資格:在獲得美國簽證後去美洲國家就變得容易多了，入境哥斯達黎加，巴拿馬，墨西哥都是看的美籤，而同樣憑歐盟簽證，即使該國不屬於申根國家也可以憑申根簽證進入，我當時進入克羅地亞，黑山和波黑就是出示申根籤。
食宿的選擇:就住宿的選擇而言我認為是整個旅行規劃的重中之重，在前智能手機時代，我會參考《孤獨星球》裏的住宿推薦，首先考慮位置，其次是價位，而在智能手機時代後，我一般更多的會看APP來選擇，也是首選位置，價格其次，同時也能考慮口碑。而至於餐廳的選擇，我一般會基於住宿的地點就近找，同時也會參考APP的推薦地點和菜餚。
總結並出票:完成了以上所有步驟後，我一般會把所有信息比如每天的位置，信息，交通，住宿等信息建個電子文檔歸納彙總，並和其他重要參考材料打印出隨身攜帶。而最終的出票日期也是基於這個計劃。到此為止，萬事俱備只欠東風了。
Q6：不少人覺得旅行特別費錢，特別是出國旅行，如果揹包窮遊的話，每日的費用大概多少錢，如何才能在旅途中更好的節約開支？
每日費用的高低話取決於你的旅行目的地，和你自身對於食宿和交通的喜好和選擇。而隨着時間的推移，物價變化也會非常的大，所以很難在沒有任何前提條件的情況下事無鉅細地給出很精準的數字，一般來説發達國家的消費指數比較高，在這些國家窮遊相對比較困難，而廣大的亞非拉國家則消費指數較低，通常大多數的物價要低於國內，更適合窮遊。
以我個人的經驗來説，以下幾點對於節約開支至關重要:
1. 住宿的選擇：它對於整個旅行的預算開支，旅行者的人身安全以及旅行體驗幾個方面都有着舉足輕重的作用。對於住宿的選擇我首先會先考慮位置，儘量選擇要去的幾個點的中間點的位置，這樣以此為中心絕大多數的目的地通過步行就能到達，既節省了時間又省去了小交通的開支。
其次絕大多數的揹包客棧都是B&B,Bed and Breakfast模式，既一張牀幷包含早餐，房間你可以選擇最便宜的宿舍間或者大通鋪，一般要比單人間的價格便宜一大半，而第二天的豐盛的早餐，又可以給你的餐食支出上省下一筆。
2. 結伴出遊:建議旅行者儘量結伴而行，除了可以在網上發佈消息找旅伴這樣的常規操作外，也可以在揹包客客棧這類旅人比較多的地方臨時結伴。除了結伴而行的安全性要高於獨自旅行外，結伴也能一起分擔食宿費用以及小交通的費用，如果走長線的話獨行和結伴行的旅行開支多寡就會更明顯。
3. 像本地人一樣生活:這個是指揹包客應該更像個當地人一樣過日子，比如吃飯或者購物儘量避開網紅店，或者只面向外國人，遊客的消費場所，儘可能地多和當地人交流探討下關於餐廳和購物的選擇，選擇他們推薦的地方。通常這番操作下，除了能省不少開支有時候還會有很多意想不到的收穫在等着你。
Q7：走過了40多個國家，如果推薦一個您覺得最值得一去的國家，會推薦哪裏，為什麼？
走過的很多國家都很值得推薦，比如印度，印尼，伊朗，克羅地亞，南非等等……但如果只能選擇一個推薦的話，我會選擇中美洲小國-危地馬拉。
之所以選擇這個小國，我的理由有以下幾點:
1.多面性:放眼全世界，如果需要找出一個同時兼具各類古蹟眾多，自然風光優美，歷史人文底藴深厚，且物產豐富的國度，本就屈指可數，即使有一般也屬於體量較大的國度，然而世界上就有這麼一個和浙江省大小相當的小國，囊括了以上所有的要素，可以説是妥妥的濃縮精華的國度之最。
2.瑪雅: 説起這個詞很多人想到這個神秘的古代文明，古代瑪雅人主要活動範圍在墨西哥南部，危地馬拉和洪都拉斯等地，在天文曆法，占卜算術都留下了濃墨重彩的一筆，而現代瑪雅人仍然是該國最大的族羣，他們的服飾，民俗都非常獨特，值得民俗愛好者去實地深入研究下。而雖然和當地瑪雅土著溝通通常遇到尷尬，但他們無時無刻透露出的善意能感受到這是一個民風淳樸的族羣。而長相和東亞人類似又拉近了彼此的親近感。
3.古蹟：這個可以分成兩部分，瑪雅古典遺蹟和西班牙殖民遺蹟；古代瑪雅最大的城邦遺址Tikal屬於前者，這個遺址位於該國北部的熱帶雨林保護區，屬於被重新發現的沒落古代城邦遺址，這點和柬埔寨的吳哥窟非常類似，只是目前該遺址的開發度和商業度較低無法和吳哥窟相提並論，以我自身的經歷來説不加入團隊遊在這個遺址保護區內瞎轉危險係數較高，所以還是建議加入該遺址景區的團隊遊很多方面會有保障。而安提瓜古城屬於後者，該城初建於16世紀，是曾經的中美洲殖民都督府。而獨立後又作為整個中美洲聯邦的首都。
漫步在古城內到處能看到色彩斑斕帶有摩爾式拱門和長廊的殖民時期建築，更精彩的是如果登頂該城北部的十字架山，你可以俯瞰錯落有致的古城全景，位於城南的Agua火山也能一併躍入眼簾，不由感嘆真是很有危地馬拉味的一幅畫面: 人文歷史+自然風光。
4. 自然風光：該國北部擁有大片的熱帶雨林，南北兩端都擁有不少漂亮的海岸線，且中南部坐落着大量的活火山，而對於中國這個少火山的國度來説，無論近距離徒步攀登，或者是遠觀火山都挺有吸引力的。這裏我重點説下位於該國中部的阿提特蘭湖，該湖的南岸村莊San Marcos擁有最好的湖景視野，位於湖北岸的三座火山San Pedro, Toliman和Atitlan一覽無餘，而湖水在天氣好時也顯得格外的藍，把這個湖叫做阿提特藍湖或許更貼切。住在湖邊會讓你不由自主地慢下來，作為一個行走匆匆的旅人我居然在這個巴掌大的村莊發了3天呆！
5.物產豐富：除了享譽世界的危地馬拉高地咖啡，該國還是除緬甸外最大的翡翠出口國，而加工成帶有瑪雅民族風格的翡翠飾品更屬於饋贈親友的上等手信。除了咖啡，翡翠，有瑪雅風格的服飾和工藝品也非常值得買入作為手信。
6.團隊活動: 在阿提特蘭湖周圍的村莊聚集着大量的各國揹包客，且不少遊客都是數月常住的。客棧因此也會組織各類的團隊活動，比如水上皮划艇，火山徒步，薩薩舞，瑜伽等等。
但最讓我感興趣的是這裏的西班牙語教學，價格非常實惠，且能提供一對一，或者一對二的小灶教學，而教室居然就在開放式的亭子裏。如有朝一日打算走下拉丁美洲長線這樣的教學就顯得尤為重要，很多遊客也是出於這個目的才會在這個好山好水的地方走進西語學校。
另外需要感謝下“危地馬拉”這個不正確的國名翻譯，使得很多人一説起懸崖勒馬就和這個國度劃等號，似乎處處充滿了危險。以至於在該國的中國遊客幾乎沒有。其實旅行多了也就知道世界上沒有完全的危險和完全安全的地方，危險和安全都是相對而言，而我對這個國家的危險性只有在該國首都危地馬拉城能感受到，其他遊客多的地方真沒感覺到有啥危險。而台灣譯為“瓜地馬拉”不光是讀音甚至於意譯也很貼切，人家本就是一個瓜果遍地，由馬兒拉着到處跑的美麗國度。
Q8：您還是一名航空公司在職員工，工作上的便利是否能夠讓您窮遊更多的國家和地區。
這是肯定的，在外航工作享有的年假會相對多一些，而每年員工本人以及家屬都可以享受一定數量的免票以及不限次的折扣機票作為員工的福利。
這也就意味着世界上絕大多數的外航的機票我都可以以很低的折扣買入，而在預算固定的情況下，大交通作為旅行開支中的大頭，這部分能大幅度地節省對我的預算規劃非常有利，我就可以把更多的預算放在食宿，小交通等方面，旅行的質量相比以前也有了質的飛躍。
接下來我所需要做的就是研究下各個航司的飛行網絡圖，以及內網的旅遊信息，從中選出我感興趣的地方，並以此規劃好整個行程。而有時員工票除了性價比較高的特點外，還有額外的福利可以享受。比如在2017年的時候世博會在哈薩克斯坦的首都阿斯塔納(現努爾蘇丹)舉辦，而只要預訂該國的航司阿斯塔納航空的機票就可以贈送世博會兩日票且入境時出示世博會門票還可以拿到72小時的過境籤，免去了辦理該國簽證的繁瑣流程。得知有此等的羊毛就沒有不去薅的理由了，果斷地預訂了該航司的員工票並把參觀世博會加入到當年的旅行清單裏。
Q9：疫情這三年，對無論對航空業還是旅遊業的打擊都是非常巨大的，對您的影響大不大，疫情過後還有什麼旅行計劃？
是的，疫情尤其是前兩年對全球的旅遊行業衝擊很大，因本人所從事的並非航空客運行業，所以疫情對我工作方面的影響並不大。而對於個人以及家庭的影響則比較大，本人曾在這3年間規劃好了幾次親子游，自駕遊也因為疫情的反覆不得不在出行前緊急取消。
打算疫情過去後，還是以親子游為主，夏天可以帶娃去西北地區或內蒙避暑，冬天可以去海南，廈門，北海等地避寒。
好消息是，今年開始全球的旅遊業，航空業在不斷地復甦，使得後疫情時代的出行有了有利的國際環境。在開放國門後，對於我來説親子游的選擇會更多，比如日本，印尼，坦桑尼亞等國都很適合帶小朋友去旅行。
Q10：感謝穆林禮接受《走吧有約》的訪談，我們希望能夠有更多的旅行達人分享自己的故事，最後也想請您給吧粉們説幾句。
隨着祖國的日益強大，走出去的人也變得越來越多，有時也會聽到各種對旅行者的不合理對比，例如走的地方多寡，帶貨多少，漲粉多少，多少大片出爐等等。而我認為每個人的認知，經歷，性格都各不相同，甚至去旅行的目的也不盡相同，這就會造成每個旅人的上限會有高低，有的人開局就是別人的高峯。
但我認為只要是真心熱愛旅行，無論這人的上限如何都應去鼓勵並讚美。而絕不應以各類所謂的經濟指標這樣錯誤的價值觀去衡量一個旅人的一段旅行經歷甚至於他自身。
就我自身而言我也始終無法突破自身的上限，因各種因素的制約，一直處於“收集國家”這個旅行初級階段，我也希望在未來的人生裏能積極地面對自己的前路，拓展自己的興趣和圈子，在旅行的過程中更多地去學點技能，從而讓自己變得更優秀，比如去埃及學習潛水，去危地馬拉學習西語，去埃塞俄比亞學習咖啡製作等等。
另外，旅行也給了我無窮的精神財富和生活動力，雖然因疫情等原因，我暫時沒機會繼續朝前走，但我有更多的時間去向後看回憶下我的過往，才發現原來自己已經走了那麼多了？
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走吧有約·初哥説
大家好！
我是走吧網聯合創始人好夢成真
為什麼要去旅行
是看美麗的風景
欣賞震撼的古蹟
還是體驗不同的生活
每個人的答案都不同
旅行於某些人
是花錢買罪受
旅行於某些人
是嘗過便不能拒絕的毒
......
旅行對他來説
是自家後院的甘泉
喝過之後
便能滿血復活
旅行不是炫耀
旅行不是榮譽
而是發自內心的渴望
而是對世界的好奇
。
#奔向海陸豐我們在廣東汕尾等您#
環駕中國夢之旅
逆時針沿中國邊境線+海岸線自駕一圈
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