早上還在無錫吃“小籠包”
中午就能品嚐到新疆“烤包子”
沒錯
無錫—新疆伊寧直飛航線開通後
這樣的場景已經成為現實
12月19日14時
載着近百位旅客
從江蘇無錫碩放機場起飛的MU9796航班
降落在新疆伊犁哈薩克自治州伊寧機場
標誌着無錫-伊寧直飛航線正式開通
在江蘇省對口支援新疆伊犁前方指揮部
的全力協調和支持下
從江蘇往返新疆伊犁的航班達3個
其中直飛航線2個，分別為：
伊寧—南京、伊寧—無錫
伊寧經停烏魯木齊到南京
江蘇往返伊犁的航班
從之前的每週3班增至5班
無錫—伊寧航線的開通
極大方便江蘇和伊犁的往來
來自無錫的旅客韓登華説，他家就住在無錫機場附近，妹妹在伊寧市工作，以前到伊寧市比較麻煩，要坐高鐵到上海，然後再倒一次飛機，每次過來的時候都要考慮好久。這次看到居然有直飛，就買了票，沒想到坐的還是首航航班，六個小時就到了，所以他準備把這張機票留作紀念。以後他來看妹妹也不會再猶豫了。
朱文軍和季憶雖然是從無錫飛過來的遊客，但卻是兩個地地道道的上海姐妹花，專門坐高鐵到無錫來坐飛機的。為了來伊犁旅遊，她倆也做足了功課。
“這次來新疆，上海沒有直飛的航班，我們就直接去了無錫，從無錫這邊直飛過來比從其他地方轉要快很多。想想我剛才還在無錫吃的早飯，在飛機上睡了一覺醒來，剛好，新疆的午飯時間到了，我們也到達了，我迫不及待要去吃正宗的烤羊肉串、烤包子了！還有《可可托海牧羊人》裏説的那拉提草原，昭蘇那個女縣長給我們推薦的天馬踏雪，都太帥了，都在我這次的行程單上啦！”
新疆伊犁素來有“塞外江南”的美譽，可是過去想從江南來一趟“塞外江南”卻並不容易。
江蘇2012年5月首次開通從南京直飛烏魯木齊的直飛航班，從烏魯木齊飛伊犁還需要一個多小時時間，駕車更是需要6-8小時。作為1997年正式開啓對口支援新疆伊犁工作的江蘇援疆人來説，打通內地來伊交通瓶頸制約，打開伊犁直飛“長三角”空中通道，構建伊犁聯通“長三角”經濟社會發展、兩地交流交往的“空中紐帶”，就成為了一直以來孜孜努力的工作。
2014年3月30日，南航開通伊寧經停烏魯木齊往返南京的航線。
2019年1月26日，東航開通首條南京—伊寧直飛航線。
如今，無錫—伊寧直飛航線更是完善了蘇伊兩地的“空中網絡”，隨之而來的，不僅是兩地往返的便利化，更為兩地經貿往來和旅遊形態產生深遠影響。
不少老百姓對到伊犁旅遊充滿期待。這條航線搭建起了無錫伊犁之間的客源地和旅遊目的地雙向輸送交流平台，後期，藉助這條直飛航線，可以加大旅遊推介力度，促進兩地旅遊和文化交流交融。
一直以來，伊犁地處邊疆，一些優勢資源不為大眾所熟知。“空中通道”的貫通，進一步完善伊犁到江蘇的交通條件，使得地區形象及影響力不斷提升，投資環境變得更加方便快捷，為伊犁帶來經濟發展的新機遇。來自伊犁文旅局的數據顯示，自2019年伊寧到南京直飛航線開通後，伊犁州直當年接待旅遊總人數5972.4萬人次，比2018年增長45%，實現旅遊收入701.1億元，增長43.4%。
近年來，江蘇省由單純的幹部援疆，轉向經濟、人才、文化、旅遊等全方位對口支援。為進一步擴大與蘇伊兩地的交流合作，帶動伊犁的經濟發展，江蘇援伊前方指揮部從今年10月開始積極與東航對接。
伊寧—無錫航線的開通，極大補充了航空運輸能力，對更好地服務兩地經貿合作、旅遊觀光及各項領域的交流，強化蘇伊兩地口岸通道建設，優化新疆至華東地區的航線佈局，更好地發揮新疆機場樞紐建設“承東啓西”作用具有重要意義。
航線開通後，江蘇援伊前方指揮部將依託江蘇省的現代產業發展優勢，助力伊犁特色農牧產業、旅遊產業、文創產業等重點產業發展；依託江蘇消費市場潛力巨大的優勢，把伊犁打造成為江蘇的優質農牧產品供應基地和生態旅遊目的地。
雪原霧凇雲海之巔
伊犁詩一般的遠方
航班有了
詩一般的遠方是什麼樣子呢？
跟着小布開啓一波視覺盛宴
伊寧
伊犁河谷，塞外江南。這裏的風景，如墨似畫，猶如仙境入夢來。這裏的漢子縱馬飛奔，自由如風，雪原馳騁現豪情。
天鵝泉，很多天鵝飛來過冬。獨特的氣候環境和水汽，使得天鵝泉常常能看到樹掛。霧凇晨霧，宛如畫境。成羣的天鵝在悠然嬉戲，遠遠望去，彷彿點點白帆。
那拉提草原，晶瑩剔透的冰雪鑲嵌在草原和枯黃的樹木上，廣袤的雪原白雪成嶺，不時會有成羣的牛羊馬在雪原遊走，形成一幅生動的雪原水墨畫卷。這裏可以觀雪山、看冰雕、越野滑雪，體驗冰雪樂趣，暢享冰雪盛宴~
小貼士
伊寧—無錫直飛航班採用與伊寧—南京直飛航班交替飛行的模式，具體的航班航次安排為：
週一、四、五 南京—伊寧
7：55 從南京起飛，13：55抵達伊寧
週二、六 無錫—伊寧
7：50 從無錫機場起飛，14：00抵達伊寧
週二、四、六 伊寧—南京
14:50從伊寧起飛，20：05抵達南京
週一、五伊寧—無錫
14:50從伊寧起飛，20：05抵達無錫
來源：中國江蘇網、我蘇網、蘇南碩放國際機場
編輯：無錫發佈工作室