在去俄羅斯前，就聽很多人形容過莫斯科的地鐵有多麼恐怖、換乘有多麼艱難，理由當然是非常充足的，比如：
1、莫斯科地鐵沒有英文站名，只有俄文；
2、莫斯科地鐵只用俄文報站，不用英文；
3、莫斯科地鐵同一個站、不同線路會有不同的站名。
那麼，事實確是如此嗎？
在莫斯科親自坐過N次之後，可以負責任地告訴大家：
上面第三條是確有其事，而且某些站擁有令人髮指的4個名字！
第二條不準確，大約是因為世界盃曾在俄羅斯舉行，為了配合如潮水般湧入的各國球迷與遊客，所以，車上不僅會用英語報站名，某些線路還有電子顯示屏滾動顯示下一站的英文名字。
至於第一條，確實很多地鐵站仍然只有俄文名字……而俄羅斯人的英文普及程度真的是——聊勝於無，幾乎沒幾個會講英語的，只能説，俄羅斯真的是一個驕傲而自大的民族，寧可與全世界絕交，也堅決不學英語。
基於相同的“世界盃”原因，很多時候在莫斯科坐地鐵都是出行首選，因為路面交通實在太差了，比如某天我們從位於“一隻螞蟻”的酒店開車去紅場足足花了2個小時，而地鐵只需要20分鐘！
所以，學會如何坐地鐵就是萬分必要的了。
莫斯科地鐵連接着莫斯科的各主要公共場所，大多數標誌性建築都有地鐵站，以紅色“M”標記。
莫斯科地鐵有自動售票機，可以使用現金和信用卡，但只能購買單次和往返，20次票、一日票、三日票、年票等需要去窗口購買，好消息是，有專門會講英文的人值守的窗口，在比賽日，還可以憑藉fanid免費搭乘地鐵。
建議利用google地圖確定站數，然後多問幾個人確定方向，到站後反而容易了，看地面上的標記，會很清晰地指向你想要換乘的線路和出口。
進站時驗票，出站時隨意。
莫斯科地鐵最初為了戰備而建，大部分線路都建在離地面50米以下，電梯很陡速度很快，所以一定要靠右扶好站穩，記得不要站在左側，那是留給需要快速通過的人的。
我一直沒想明白，扶梯底部的這個崗亭是幹嘛用的？難道是怕電梯太陡有人滾下去，崗亭工作人員負責現場救護？
掐指一算，村婦已經在俄羅斯呆了10天，每天都需要回答N個人告訴他們“我不是韓國人不是日本人我是中國人”， 哎，中國男足什麼時候爭點氣讓我們可以驕傲地去看球啊......