浙江新聞客户端 拍友 姚峯 攝
夏日傍晚，漫步檣桅林立的舟山市普陀區沈家門漁港，怡人的海風撲面而來，空氣中沒有一絲腥臭味。漁港內漁船停靠整齊，灘塗乾淨，海面上也沒有什麼漂浮物。公園綠地佈滿岸線，遊客和市民散步休憩，好一派“水清、岸綠、灘淨、灣美、島麗”的景象。記者日前從舟山市藍色海灣整治行動領導小組瞭解到，具有611年建港史的沈家門漁港經過3年系統性全面整治，如今以靚麗的身姿，重回大家的視野。
早在20世紀初，沈家門漁港就已成為全國著名的漁船避風補給港、漁貨交易港。近年來，隨着漁港功能“退二進三”，原先一些企業、單位留下的舊碼頭、破岸線、老堆場，不但有礙觀瞻，且存在安全隱患；區域內部分岸段周邊企業及居民區污水直排；港區沿岸有些尚未被利用的灘塗上，垃圾隨處可見，植被受到不同程度的破壞，嚴重影響了景觀和濕地生態。作為海上大花園的重要窗口，沈家門漁港需要全方位升級。
2016年底，承接舟山市藍色海灣整治項目的普陀區，專門成立以區委書記、區長為雙組長的藍色海灣整治行動領導小組，設立工程指揮部，開始對沈家門漁港實施“大手術”。
“這是沈家門漁港建港以來規模最大的一次系統性整治。”整治行動專職工作組負責人介紹，以前，沈家門漁港環境整治主要以航道疏浚和岸堤加固為主，這次不但開展濱海生態走廊建設，進行岸線綠化、美化、藝術化，還大做減法，拆除一些企業搬遷後遺留的廢舊設施。
難度最大的是18座廢棄碼頭的拆除。這些碼頭部分樁基在水下看不見，且絕大部分沒有設計施工檔案，有的樁頭歪了，清理難度更大。負責廢舊碼頭拆除的項目經理胡安平説，近兩年工程隊共拆除碼頭樁基500多根，難度最大的一根花了半個月時間進行錘擊，終於掃清障礙。
如今，1艘1500總噸的抓鬥挖泥船，常年值守港灣清淤，年清淤量50萬立方米。專門清潔收集邊灘固體漂浮垃圾的小型清潔艇常年開展巡邏作業。為了從源頭上保證“船舶污水不入海”，普陀還陸續為800多艘大小船隻配備了油污水分離裝置。
3年整治成效顯著：恢復生態濕地15萬平方米，港灣海底清淤3.39平方公里、352萬立方米，建設陸源入海污水截流管網3.5公里，每年減少污水直排300萬立方米，拆除海灣廢棄碼頭18座、廢棄近岸構築物9.2萬立方米。據統計，沈家門海灣水質、水動力等指標明顯改善，2019年空氣質量優良率達到93.8%。與2018年相比，普陀區一、二類海水佔比提升12.7%。
接下來，普陀將依託沈家門漁港優勢，開發漁港夜遊、創意體驗等旅遊產品，讓古老漁港煥發新活力。
【來源：浙報融媒體】
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