我們去烏蘭布統自駕冰雪穿越啦！今年冬天的第一次雪景就要get了！冬天就這樣悄無聲息地深入北半球，好像還沒來得好好迎接這個被大雪染白了的童話世界，就被突如其來的降温冷得哆嗦。
我們會穿着最笨重的羽絨服在雪地上堆着最奇行怪異的雪人、和小夥伴們打着“最恨”的雪仗。冬天就是這樣一個讓人愛恨交加的季節，再冷的夜也止不住想要出門看第一場雪的心情，在寒的風也抵擋不了想要出發去下一個城市繼續探索冬日秘密的內心。
來曬一撥烏蘭布統冰雪自駕的美景冬天了，喜歡自駕的人都按耐不住冰雪自駕的心了！我先走一趟給你們探探路。剛剛在祖國的最南疆三亞延長夏天的清涼，我又迫不及待地趕往北國的世界裏找尋冬天裏的秘密。曾經領略過塞北的夏和秋，卻未曾想過它的冬竟是如此的迷人。從北京一路自駕到烏蘭布統草原的這幾天裏，我們彷彿唱響了一首高亢悠揚的“冬日戀歌”。
第一天從北京自駕到烏蘭布統需要7個小時，行前一定要準備好乾糧，驅車來到白雪皚皚的草原，視野的前方是一望無際的公路，道路兩旁被大雪緊緊地覆蓋着，完全看不到其他景物，宛如闖進了一個神奇的“白色海洋”。
一路上，我們穿過了林海，也跨過了雪原，四周是白茫茫的雪山，車子在小心地行駛着，車輪不停地在地下劃出一道道深淺不一的車轍，勾勒出一幅雪原草地的雄美與壯麗。抵達烏蘭布統草原時，腳下的積雪已經可以沒過小腿了。被白雪覆蓋下的方圓十里，見到的只有當地的牧民民族和散落的牛羊，像是來到了一個夢裏的冰雪世界。
有很多朋友看到我們的照片，就問我攻略和需要準備的東西。這次出發前，我們的車隊做了充足的準備，以往我都會提到保温杯、暖寶寶、帽子手套雪地靴，這次我必須要説的是，一定要給你的車換上冬季的雪地胎。烏蘭布統的雪景非常美，冰雪穿越刺激有趣但也要注意安全，一路上我看到路過的幾個車隊都有陷車和滑到了坡下的情況。
我趕緊請教了同行的資深汽車媒體，如果想要來玩冰雪自駕，你的車是兩驅或者四驅不是最重要的，最關鍵的一點的是要換上雪地胎，不然在這個路上行駛就變成滑冰啦。就像是穿着不防滑的靴子在雪地上走路基本上是一直打滑，我想經驗豐富的司機應該都知道，在純冰雪路面行駛，尤其是在草原中穿越、翻山，就必須配備上雪地胎。
這次我們車隊換的是固特異今年新出的Wrangler IP/N冬季胎，專門針對SUV，我們這個車隊裏有奧迪、路虎、牧馬人，都嘗試了這個固特異的最新雪地胎。這次固特異對胎面花紋、胎體結構和胎面配方都做了升級，性價比也高，是個不錯的選擇。
蛤蟆壩最獨特的就是它的地貌，一塊高起的坡地，周圍是錯落有致的小溝和低地，起伏連綿的山脈景色隨四季而更替。此時的它已經被大雪包圍，四周的玉樹瓊枝錯落有序，一幢幢小小的蘑菇屋均勻分佈在林海之中，炊煙與白雪互動，白樺林和成羣的牛羊相互依存，古樸的村莊裏在這個季節顯得格外的靜謐、閒適、與世無爭，靜靜地待在那裏，像是一幅現成的潑墨山水畫。
我們的車隊自駕在冰雪覆蓋的草原上，在沒有道路的地方”闖”出一條路來。這也是冰雪自駕的樂趣之一。衝上緩緩的小山坡，緊接着又衝上一個陡峭的大山坡，要有些技術才能做得到。有的車就在半山坡上不來了，只得倒回去重新來過。這時候雪地胎的特性體現的淋漓盡致，外層柔軟，使輪胎在低温環境中具備優越抓地和防滑性能，基層堅實，提升輪胎操控性能。
我特意和懂行的朋友聊了一下，胎面花紋是決定冬季胎性能的重要因素之一，Wrangler IP/N的獨特的混合型胎面花紋設計，能高效將雪鎖入胎紋細縫或波紋溝內，通過剪斷效應發揮強勁的牽引性能，被形容為“嚼雪”，其鋸齒狀細小刀槽在保持輪胎花紋剛性的同時，可有力地抓地“嚼雪”；而獨特的波紋狀溝槽則保證了高效的牽引力。坐在車裏的直觀感受就是不打滑、能夠抓住地面，確實很安心，讓行駛的安全性得到很大保證。也讓這些喜歡自駕的人玩地嗨了起來。
小河頭的冬天恬水流淌，河中的水草塔頭被白雪覆蓋，形成了一個個可愛的“雪蘑菇”，形狀各異，在河中漂浮着。在這裏看日出日落，沿着水流的方向走到上游，冰面上瀰漫着水霧，映着孤樹的剪影，樹枝上掛滿了霧淞，地面上佈滿了潔白的冰晶，宛如世外桃源般清澈。
都説烏蘭布統的每一個季節就像是一篇又一篇被上帝精心寫下的章節，夏季的她是盛開着的狼毒花、油菜花和金蓮花，是策馬揚鞭的自由，是散落在遼闊草原上成羣的牛羊和蒙古包。金秋時節的她是漫山的紅葉，是草甸邊緣漫坡金黃的樺樹葉，更是風中搖曳的格桑花。
而冬季的烏蘭布統大草上沒有繁花似景、水草豐茂的景色，有的只是被呼嘯的冷風吹落的零散黃葉和現實版“冰雪奇緣”。説烏蘭布統是距離北京最近的“雪世界”完全不為過，淡季的她完全免費，而且很少人有人來，就像是包場了一下，只要三天時間就可以自駕來回。現在往返北京的交通、住宿也很便宜，如果想要用最少的錢，玩出最值的體驗，現在來就對了！