國慶假期異地自駕更受青睞？一嗨出行研究院發佈國慶出遊報告

　　每年的春節和國慶分別是上半年和下半年最重要的旅遊假期，7天小長假，足以讓身居大都市的人們規劃一趟跨越山海的長途自駕遊。2021年的國慶黃金週，人們都去了哪裏呢？在新冠疫情餘波的影響之下，人們的出行選擇又發生哪些改變呢？ 

　　近日，一嗨出行研究院就發佈了2021年國慶出遊大數據報告，報告顯示，越來越多的國人開始依託高鐵，實現中長距離的落地自駕，低線城市高鐵及火車站的訂單較2019年即疫情前增長顯著，湧現出了江蘇宜興站這樣同比2019年增長高達54倍的案例。此外，受免異地還車費政策影響，也有越來越多的租客選擇異地還車方式自駕遊，西北地區是最適合“不走回頭路”的旅遊目的地。 

　　據一嗨出行研究院發佈的數據顯示，免異地還車費政策的普及讓很多國慶遊客有了更多、更好的自駕遊選擇，許多熱門的自駕路線也因為可以“不走回頭路”變得更值得一去。一嗨出行研究院也列出了國慶假期最熱門的10條異地還車路線，三亞-海口、喀什-烏魯木齊、麗江-大理等路線都是自駕遊愛好者們的寵兒。很顯然，人們在異地自駕遊的選擇上，正在探索新的線路。 

　　一嗨出行研究院：國慶異地還車TOP10路線 

　　值得關注的是，國慶期間，一嗨的諸多高鐵站服務網點均迎來大爆發，尤其是低線城市訂單較疫情前增長顯著。根據用户的行為，我們可以推導出一個新的自駕模式：高鐵+租車。之所以出現高鐵站門店訂單高漲的情況，是因為很多用户選擇了通過高鐵跨越城際之間的距離，下了高鐵就到附近的一嗨租車門店取車，開啓自駕遊。整個出行的過程，既提升了效率，也滿足了自由和個性化的自駕需求。 

　　中國的高鐵建設一直遙遙領先於世界各國，多數地級市或交通節點城市都有高鐵覆蓋。一嗨租車在門店選址時，也以高鐵、機場等交通站點為主，業務覆蓋了全國450多座城市，設有線下服務網點超過7000個，用户在下了飛機或高鐵之後，第一時間就能在附近的一嗨租車門店取車，高速的公共交通無縫銜接自駕車，即使跨越大半個中國自駕，有了高鐵/飛機+租車的模式，亦可輕鬆實現一日千里的跨越。 

　　一嗨出行研究院：國慶高鐵服務點熱度排名 

　　一嗨出行研究院還發現，國慶期間還湧現出一些黑馬旅遊城市，國慶期間各大景點“人從眾”的火爆，也讓更多的國人開始思考、挖掘冷門出遊目的地。浙江諸暨、山西長治、湖北黃岡、河南濮陽等，都是國慶湧現出來的熱門自駕遊城市，同比訂單增長都在100%以上。而在租車主要人羣分析上，90後、80後依舊是核心人羣，但00後增長迅猛，首次佔比超過2%，開始逼近60後。 

　　一嗨出行研究院：國慶租車自駕人羣年齡結構 

　　一嗨出行研究院表示，近年來，伴隨着國家高鐵戰略的推進和民航服務網絡的建設，落地租車自駕出遊方式開始風靡。這種新興的出行方式不僅能解決長線自駕遊帶來的途中佔用時間過長、長途駕車旅途勞累等問題，同時也能很好地解決自助旅行的個性化訴求，讓遊客及家人充分享受自駕的自由與快樂，結合一嗨租車遍佈全國的直營服務網點和免異地還車費政策，可以帶來革命性的休閒旅遊體驗提升。 （通訊員：張彬）