數據顯示，近半年來60週歲及以上用户租車訂單增長達108%，遠超平台43%的增幅水平
一車兩人，重新定義“60歲的旅遊”
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旅遊達人木子與木易61歲，他們在退休後過上了嚮往已久的“第二人生”，也重新定義了“60歲的旅遊”。銀髮羣體大多“有錢、有閒”，對旅行品質的要求將越來越高，銀髮旅遊的市場潛力被充分看好。
“在我們人生的秋天，去看漫山遍野的金黃……”來自天津的旅遊達人木子與木易，剛結束一場回味悠長的大西北自駕遊。他們並非常見的年輕旅遊博主，而是一對61歲的已退休夫妻。
攀爬懸崖瀑布，帶着冰爪鞋套去翻越雪山，自駕1萬多公里穿越大西北……木子與木易在退休後過上了嚮往已久的“第二人生”，也重新定義了“60歲的旅遊”。
旅行歸來，他們自行居家隔離觀察14天，整理相片、剪輯視頻、發佈遊記，又開始籌劃着下一次的出發。
自駕大西北，28天行程1.2萬公里
今年9月，木子與木易自駕進行了一場大西北賞秋之旅。他們從天津出發，途經太原、銀川、張掖、敦煌、吐魯番等地，28天行程1.2萬公里。
“我認為自駕是當下相對安全的旅遊方式。”木子説，自駕遊無需乘坐公共交通工具，可以最大限度避開與密集人羣的接觸，而且可以自由行走，不去人滿為患的景區。在各地跨省遊傳遞出積極信號後，他們便駕車出發了。
一路上，他們一邊欣賞秋色，一邊也密切關注疫情動態。根據各地防疫政策的變化，他們也數度在酒店對着地圖“挑燈夜戰”，臨時更改路線。木子説，疫情防控常態化下，他們這種長線旅遊調整計劃也是在所難免。不過，也正是由於路線的靈活調整，他們避開了後來發生疫情的地方。
自駕遊是他倆鍾愛的出遊方式，足夠自由。有時到了一個地方特別喜歡，他們就會停下來多待一陣子。每天在路上開幾百公里，他們也遇到過車壞了的情況，但憑着多年的駕駛經驗和當地好心人的幫忙，也都有驚無險。
和大部分“夫妻檔”旅行者一樣，他倆各有分工，木子負責拍風景，丈夫木易是司機，也拍視頻、飛無人機，還是木子的專職“人像攝影師”。他們已結婚35年，攜手走過很多地方，疫情後專注在國內旅遊，海南島、西藏、滇東南……祖國的大江南北，都曾留下他倆的足跡。
出發前做攻略，回來後寫遊記
木子與木易的每次出遊，都是完全的自由行。對他們而言，跟團旅遊比較束縛不夠盡興，自己玩能深度體驗更隨意自在。
在出行之前，木子都會提前做好旅遊攻略，有時候甚至要研究一兩個月。他們會根據自己的喜好仔細規劃自駕路線、預訂賓館、確定每天的具體行程，把一切準備好了再出發。
做攻略免不了繁瑣，木子卻很享受，“這對我來説是一個再學習的過程，就跟看書學習是一樣的，能學到很多東西。”
旅行回來後寫遊記也是必不可少的事。最近的這次大西北自駕遊，木子把它總結在一篇2萬多字的遊記裏，發佈到各個旅遊網站上。寫遊記既是回顧，也是分享，在她看來也充滿樂趣。
木子的遊記圖文並茂，裏面還有剪輯好的視頻——這也是她這幾年自學的，“都是無師自通的，不斷學習才能持續進步”。
她的分享吸引了不少人的點贊、收藏，還有些成為旅遊社區的“爆款”內容。60歲時，她成為一家圖片網站的簽約攝影師，前不久又成為一家旅遊網站的簽約旅行家。這些小小的榮譽，都是她的開心事。
“我們這代老年人不差”
“我們所到之處，碰到自駕遊的老兩口其實非常多！”木子説，很多自駕遊遊客都已經退休了，還有些是70多歲的老人。
攜程旅行發佈的銀髮族出遊趨勢洞察數據顯示，近年來銀髮族消費升級，銀髮人羣出遊頻次上升。截至今年10月，該平台60週歲及以上註冊用户量同比增長22%，近半年來50後、60後人均花費同比增長35%。銀髮族的旅遊玩法也在變豐富，近半年來60週歲及以上用户租車訂單增長達108%，遠超平台43%的增幅水平。
“我們這代老年人不差，知識、經濟和體能上都可以。”木子笑道，她的旅行不會停止，要持續加強鍛鍊身體，“未來能走多遠就走多遠”。
銀髮旅遊的市場潛力被充分看好。今年發佈的第七次全國人口普查數據顯示，我國60歲及以上人口有2.6億人，佔總人口比重達18.7%。中國老齡產業協會發布的研究報告預測，到2040年，老年旅遊市場將佔到全國旅遊市場的50%左右。
業內人士建議，各地旅遊景區要進行多方面的“適老化”改造，以適應老年人的旅遊需求；銀髮羣體對旅行品質的要求將越來越高，面對這一龐大的“有錢、有閒”羣體，旅遊企業可以更有針對性地設計相關旅遊產品，讓老年消費者更好地享受“詩和遠方”。