最近，歷時四年、耗資上億才重建完成的西岸新渡口，因其獨特的外觀刷爆了大家的朋友圈，被譽為“帶跑道的飛船碼頭”，成為徐匯濱江新晉的網紅打卡點。
下面小編就帶你看看，西岸新渡口憑什麼“火”了！
西岸新渡口整體以魔方元素為設計要素，配上水泥灰的外表，顯得兼具設計感和科技感，給人一種高級感。為解決渡口客流與沿江遊客的交叉問題，設計者將濱江步行通道與渡口通道十字疊加，通過空間佈局優化來做好客流疏解工作。
沿着“跑道”走到渡口二層，可以眺望黃浦江美麗動人的景色，欣賞江上來回行駛的各種輪船，以及悠然踱步的白鷺，感受濱江的無限風光。
再往裏走，發現一些區域還未開放，小編猜想可能與生活配套等設施尚未完善有關。相信隨着三港線“港口渡口”的發展，這片區域將變得多姿多彩。
進口處有着四條通道，分別是一條行人通道、兩條自行車通道、一條摩托車通道，每條通道上方標註着各自的票價，分別是2元、2.8元、4元。乘客們可以使用現金在旁邊的售票處購票，也可以使用支付寶、微信或雲閃付的乘車碼直接掃碼入內。
售票處張貼着三港線航班時刻表，輪渡時間從凌晨5點持續到晚上23:00，航班間隔20～30分鐘。售票員告知，單程航行大約都在四五分鐘左右，大大縮短了乘客往來浦江兩岸的時間。同時，還提供醫藥箱、修理工具箱、封箱包紮帶、指路等多項便民服務項目，為乘客提供多樣化的便利服務。
小編檢票入站後，發現地上用黃線劃分了兩條道路，左側是非機動車行駛區域，右側是行人通道，在道路兩邊的牆上也設有提醒標誌。在等候區與乘客閒聊時，他們告訴小編：“自輪渡開通後，每天不用往返於南浦大橋，節省了半個小時，也方便多了。”
輪渡有兩層，底層可以停放非機動車輛，還有幾個座位供乘客休息，上層的觀景台則是沒有完全開放，無法上樓飽覽浦江兩岸的風光，小編不禁感到有點遺憾。據輪渡工作人員介紹，週末乘客比較多，平均每次輪渡運約60人，除了往返的打工人，大多數是去對岸浦江郊野公園遊玩的。
西岸新渡口還設立了“水岸匯”便民服務一站式自助機，不僅提供雨具、共享充電寶、口罩等應急物品，還聯通了“西岸文化藝術季智能平台”，提供西岸各大美術館的展覽資訊，讓文旅消費融入市民的日常生活。
據瞭解，西岸新渡口將對接上海觀光系統，陸續開通觀光巴士和增設水陸聯動站點，打造成一座集景觀性、公共性、功能性於一體的大型親水樂園。
説到這裏，小編不得不吐槽一句，路口周邊的交通出行確實不便。如果遊客選擇乘公交或地鐵來這裏參觀，無論從龍吳路羅秀路的公交車站走到進木港還是從地鐵15號線羅秀路站騎到進木港，都要一刻鐘左右。
要是遊客想去對岸遊玩的，小編推薦大家騎車出行，不僅因為自行車可以上輪渡，還因為對岸出口有點“荒涼”，沒有交通工具不是很方便。
來源：周到上海作者：吳佳樺