90後小夥網貸1.2萬元到可可西里撿垃圾，裝滿300只蛇皮袋
自8月1日開始的40多天裏，武相宏在109國道可可西里段青海格爾木和唐古拉山鎮之間折返了一次，撿拾1噸多垃圾、8000多隻塑料瓶，這些垃圾裝滿了近300只容量60升左右的蛇皮袋。
再上109國道拾荒
“我去西寧打工。”武相宏對家人撒了謊。
7月2日，武相宏備齊物資，騎着三輪車自河南洛陽出發，到陝西商洛，翻越秦嶺，途經陝西西安、甘肅天水、蘭州、西寧等地，直奔109國道，由此向可可西里方向進發。
武相宏熟悉這條路線。2018年時，他騎行西藏走的就是這個路線。它是熱門旅遊路線，騎行和徒步的旅人來往，載着遊客的車和貨車在109國道可可西里段上疾馳，放眼望去通透的藍天點綴着層層疊疊的白雲，高原風光壯麗遼闊，皚皚雪峯在天邊聳立，沿途有不凍泉、崑崙山脈等知名景點，向西的終點是西藏拉薩。可把目光收回近處，卻看見腳下散落着垃圾，一些垃圾聚集處散着異味。武相宏在那時就萌生了為這條國道撿垃圾的念頭。
疫情影響勢弱，氣候條件允許，武相宏重走路線就為了實現在109國道上撿垃圾。
7月底，他到達青海格爾木，沿109國道向高原進發，行車2日就達到崑崙山脈，海拔直升到4600米。即使之前在高原上有騎行經歷，這一次，他仍舊沒擋住猛烈的高原反應。
武相宏所在地方是可可西里，也是三江源，位於青海省南部，該區域是長江、黃河、瀾滄江三大河流的發源地，被譽為“中華水塔”。“一是看着扎眼；二是這裏是水源地，要是被污染，下游喝水的人也會受到影響。”他説。而令他更擔憂的是，這裏有些死亡的高原牛羊被剖開肚子，裏面竟是無法降解的塑料袋；高原風大，質地輕盈的垃圾再被刮進無人區深處，那就更不可能有人去撿拾，而那裏也是藏羚羊等珍稀保護動物的家。
0.75倍速撿1噸垃圾
109國道可可西里段每隔4到5千米，就有一個綠色大垃圾桶躺在路邊。武相宏會用夾子把塑料袋、煙頭、瓶子等放進蛇皮袋，再將裝滿的蛇皮袋歸置在大垃圾桶旁，再隨後通知相關部門，由他們下次巡邏時帶走。
撿拾垃圾當然不是難事，可是在高原上長時間作業，就是件難事了。因高原缺氧，武相宏的動作不利索，只能以“0.75倍速”來撿拾垃圾，每撿一小時，就不得不停下來緩上半個小時。即使這樣，他一天撿拾的垃圾能裝滿十幾個蛇皮袋。武相宏估算了一下，這次已經撿拾了1噸多的垃圾。
8月3日，武相宏聽了騎友的建議，來到可可西里景區的一處路邊觀景台。不少遊客隨手將垃圾遺棄在路邊，積少成多之後，觀景台周圍儼然一個垃圾堆放場。他在這裏前後撿拾了3天，總算觀感上好了很多。武相宏發了一條朋友圈，這是慶祝，也是一次在朋友圈裏的環保宣傳。
不過，一味地撿垃圾治標不治本。
觀景台有一處遊客們必打卡拍照的石碑。武相宏使了個“壞”，找來一個擴音喇叭，就掛在石碑邊，還把一些裝滿垃圾的蛇皮袋放在周圍，喇叭循環播放的內容是讓遊客能把自己產生的垃圾帶下高原；如有餘力，自駕遊的旅客可把這裝滿垃圾的蛇皮袋一同捎下高原。他覺得只要來這兒打卡，就一定會聽到自己的倡議。他發現，就在他附近撿拾垃圾的一會兒，有旅客就順走了幾袋垃圾。雖然這樣的宣傳方式存在爭議，但效果是明顯且正向的。
武相宏覺得，這裏垃圾多，可能是遊客習慣了城裏幾步就有垃圾桶的生活方式，在這裏有些不習慣。只要稍加引導，高素質遊客遠比亂扔垃圾的人多。
毛毛走了
騎上高原的三輪車不僅是武相宏的代步工具，也是儲物間和卧室。今年6月，他辭去工作，貸款了1.2萬元。他在二手市場內，以3500元的價格買了一輛電動三輪車。可在秦嶺爬坡時，這輛三輪車就“爆缸”了。這輛車的發動機不分高低檔位，所以難以翻越秦嶺，更不用提青藏高原。他只好再花上一筆錢維修，貸款旋即用去了近一半。
武相宏的三輪車後廂長度約2米，寬和高約1米，除了堆放着他的物資，還架設了一張簡易的牀。武相宏自己帶了液化氣罐，餓了就地煮食麪和蔬菜。三輪車沒電了，就用燒汽油的發電機來充電。“洗澡是不用想了。沒這個條件。”他説。
高原上會遇到兇猛的野生動物。武相宏不怕遇到狼，因為他發現狼其實也會害怕人，但要是遇到熊可真沒轍了。在一次撿垃圾時，不遠處的鐵軌橋洞下，有隻深褐色的熊。武相宏把手機相機的焦距拉到最大拍下來這一幕，分析這隻熊身高雖然只有1.5米左右，但是足有100多千克，幾個成年人都不是它的對手。熊出沒的地方，並不是休息的好地方，武相宏趕緊離開。
晚上，武相宏睡牀上，寵物狗毛毛睡在牀邊，一人一狗為伴。之前的騎行經歷，他已經習慣了一個人旅程，只是在出發前在市場上遇到了乖巧的毛毛，便買下了它。多了毛毛陪伴，也給武相宏單調枯燥的“拾荒”生活帶來些許不同。然而9月7日，毛毛因車禍離世。武相宏幫他立了個墓碑“毛毛之暮”。也不知是悲傷還是怎的，他寫了個錯別字，等他反應過來，他覺得這個“暮”字也算別有深意。
可是，這趟旅途又變成武相宏孤軍奮戰。
理解就理解，不理解就慢慢理解
事實上，這條國道上，有定期巡邏的隊伍清理垃圾桶附近的垃圾。但由於人員配置等原因，很難顧及到更廣的區域。另有公益組織每年都組織清理活動，以格爾木到拉薩的青藏公路沿線建立的18個驛站為中心撿拾垃圾，並向驛站周圍的遊客宣傳環保知識。
武相宏以及其他組織的力量，跟來這條路上游客和貨車數量相比，只是杯水車薪。武相宏堅持，自己身體力行作出榜樣或能觸動更多的人。這次，武相宏火了。心裏美滋滋的。“要説沒私心，那是不可能的。但我也真心希望，能有更多人瞭解這個事情，也借這個機會向更多人宣傳環保，保護好水源地。”
包括自己的父母在內，很多人都不理解武相宏的選擇。路上，武相宏遇到一個來旅遊的河南老鄉，一番寒暄之後分別。可武相宏沒想到這位老鄉拍下了他的視頻，還起了一個“在可可西里撿垃圾，是為了掙錢還是有其他目的？”意義模稜兩可的標題。
為什麼要做這件不會帶來收入的事情？為什麼還要貸款來做這事？對此，武相宏也不想回應，只是認為自己在做一件對的且有意義的事情。“理解就理解，不理解就慢慢理解吧。”他説。
9月15日前後，可可西里的白天氣温只有10℃左右，夜晚，在0℃左右，很冷，再加上武相宏用貸款購買的物資也用得七七八八，他只能下高原。近日，他在格爾木找了份兼職。按照他的計劃，用個大半年時間就能還清貸款。明年這時候，他會考出駕照，然後駕車重上高原，以升級過的工作效率再次“拾荒”。
“只需踏實做，會做成的，不需要大聲吶喊！”他説。