新華社北京10月15日電 隨着意大利航空公司最後一架航班14日夜晚在意大利首都羅馬菲烏米奇諾機場降落，這家經營了近75年的航空公司正式停止運營，意大利民航運輸業的一個篇章隨之終結。
圖為2016年7月18日，一架意大利航空公司的飛機停在意大利羅馬菲烏米奇諾機場。（新華社記者金宇攝）
據意大利安莎通訊社報道，AZ1586航班14日晚從撒丁區起飛，當晚11時23分降落在羅馬，機上有180名乘客，幾乎滿員。這架航班的降落宣告意航不復存在。
作為意大利的國家航空公司的“接班人”，意大利航空運輸公司將繼承意航大部分資產並於15日開始運營，當天起飛的第一架航班機身上噴繪有“生於2021年”字樣。不過，無論意大利政府還是歐洲聯盟高層，都希望新企業與意航的不良資產一刀兩斷。
意大利航空運輸公司14日完成關於購買意航品牌、網站域名的談判，將為此支付9000萬歐元（約合6.7億元人民幣）。
意航的成立與第二次世界大戰後意大利的經濟繁榮密不可分。然而，2002年以來，這家公司再無盈利，幾次嘗試扭轉局面都以失敗告終，其間尋求德國漢莎航空公司、美國達美航空公司等企業收購未果。
2008年，意航成為私有企業，但仍依賴政府鉅額救助，最終於2017年破產，由政府指定的特別管理人經營。據路透社報道，意大利政府多次嘗試拯救，過去3年為此花費逾80億歐元（597.6億元人民幣）。
2020年新冠疫情暴發，成為壓垮意航的最後一根稻草。意大利政府批准該公司重組，成立新的國有企業意大利航空運輸公司。今年9月，歐盟委員會同意意大利政府在3年內向這家新企業注資13.5億歐元（100.8億元人民幣）。歐盟委員會明確，新公司無需承擔意航2017年因接受意大利政府救助欠下的9億歐元（67.2億元人民幣）債務。
新公司計劃初期運營52架飛機，今年最多僱用2950名員工。意航擁有約110架飛機，有約1.1萬名員工，其中大部分將失業。（袁原）