理性看待“就地消費”的熱與冷

剛剛過去的“十一”假期，“就地消費”成為假日經濟“大數據”最濃重的部分：零售餐飲、電影票房、文娛演出、城市新景點……隨着多地響應“就地過節”倡議，“微度假”興起，周邊遊火熱，實體商業活力回升，疫情防控常態化下假日消費呈現新趨勢。

國慶假期，山東各地文旅消費持續升温，濟南、青島兩大城市羣“羣主”消費活力更加凸顯：10月1日至7日，濟南市高速公路小型客車通行量近270萬輛，比疫情前2019年同期增長35.1%，自駕車輛中，省會經濟圈內客流佔來濟遊客的70%以上。青島轄區高速公路日均駛入和駛出車輛均在60萬輛左右，七天共接待遊客582.7萬人次，旅遊總收入50億元，實現雙增長。

在“限流、預約、錯峯”等疫情防控機制保障下，説走就走的“輕旅遊”、鄉村民宿的“微度假”悄然興起。10月1日，攜程發佈數據顯示，當日下單量比去年實現雙位數增長，其中省內遊訂單佔一半以上。飛豬旅行統計，各地周邊遊預定環比漲幅超380%。近距離、高頻次出遊成為假期新變化，過去走馬觀花的“一日遊”“二日遊”，升級為更講究品質和舒適度的“微度假”模式。

今年“十一”假期中，紅色旅遊、研學旅遊和博物館旅遊很受歡迎，“新國潮”“沂蒙四季”“鐵道游擊隊”等紅色主題項目“上新”，助力濟南、臨沂、棗莊多個景點、展館成為“網紅”。飛豬平台上，博物館、非遺及相關商品訂單量環比漲幅超15倍。一些年輕揹包客表示，旅遊不僅是一種生活方式，也是假期中的學習和成長方式。

與火爆的旅遊人氣相比，業內更看重“就地消費”的含金量。據文化和旅遊部綜合測算，10月1日至7日，全國國內旅遊出遊5.15億人次，按可比口徑同比減少1.5%，按可比口徑恢復至疫前同期的70.1%。實現國內旅遊收入3890.61億元，同比減少4.7%，恢復至疫前同期的59.9%。有分析認為，以數據對比現實中的“人從眾”，人們“就地消費”的熱情大多投向了本地免費開放街區和公園以及餐飲、文化娛樂等，真正的“旅遊消費”熱情還未恢復。

從與旅遊從業者的交流中也可以看出，遊客的心態正逐漸發生改變，更需要以理性和新的視角，去看待市場數據的“冷”與“熱”，而不必再以傳統思維去幻想報復性消費或反彈式發展。真正需要研究的，是在疫情防控常態化和旅遊格局大變化的背景之下，如何形成新的思路和應對措施。

應該看到，當旅遊不只意味着遊樂休閒，還意味着個人發展時，它能拓展的業態和形式更多，也為旅遊業轉型升級帶來機遇。“旅遊+”的文章，還有更廣闊的領域尚未破冰，藴藏巨大的市場潛力。比如，據測算，休閒海釣活動拉動的消費總額是所釣魚品價值的三倍。美國的休閒漁業總產值達到了400億美元，依託海洋捕撈業，“一根魚竿”可以釣起一個千億級的產業。

山東有豐富的海洋資源，不僅擁有3300公里的海岸線，還是海島大省，管轄海域共有海島589個，擁有國家級海洋牧場示範區44處，佔到了全國的40%，威海是全國魚竿生產銷售基地……自然資源、旅遊裝備一應俱全，如何讓更多喜歡垂釣的人到山東來釣魚？從品牌培育、培育產品體系到宣傳推介，都需要下一定功夫。

類似的“加法”，我們還能做很多。也許“人從眾”沒有帶來預期的效益，但低谷期中也藴含着無限機遇。

作者：劉英

來源:大眾日報