這是6月18日在大壩上游拍攝的穩健運行的三峽船閘（無人機照片）。據中國三峽集團消息，截至6月16日，三峽船閘運行整整17週年，累計通過船舶87.38萬艘，旅客1223.18萬人次，過閘貨運量14.63億噸，有效支撐了長江“黃金水道”的安全通暢。 新華社發
三峽雙線五級船閘，規模舉世無雙，是世界上第二大的船閘。它全長6.4公里，其中船閘主體部分1.6公里，引航道4.8公里。三峽大壩壩前正常蓄水位為海拔175米高程，而壩下通航最低水位62米高程，這就是説，為建船閘，建設者們削平了18座山頭，硬是在壩區左岸山崗中劈出一條道來，這在世界水利建設中是一道難題。
“大船爬樓梯，小船坐電梯”——可以這樣形象地描繪船舶過大壩的兩種方式。
6月18日，船舶有序通過三峽五級船閘（無人機照片）。新華社
6月18日，船舶行駛在三峽五級船閘上游引航道（無人機照片）。新華社
6月9日，船舶停靠在三峽大壩上游秭歸縣沙灣錨地等待過閘（無人機照片）。6月8日17時，三峽水庫水位消落至144.99米，提前兩天完成消落任務。據長江水利委員會介紹，三峽水庫本輪消落自2019年12月開始，水位自正常蓄水位175米左右消落至汛限水位145米，共消落水位約30米，騰出防洪庫容221.5億立方米，為迎戰長江流域可能發生的洪水提供安全保障。 新華社
6月8日拍攝的三峽大壩泄洪閘夜景。新華社
5月29日，三峽大壩上游，位於重慶市奉節縣境內的長江瞿塘峽一帶景象。巫山雲雨是著名的長江三峽的自然景觀，至今是旅遊覽勝的好去處。在挺拔青翠的巫山十二峯層巒疊嶂之中，雲騰雨落十分美麗壯觀。 新華社