基里巴斯是大洋洲的一個羣島國家，從地圖上看，它基本處於太平洋的中間位置，遠離任何一塊大陸，在茫茫的大洋之上，顯得有些孤獨。
這個國家的版圖不但跨過了赤道，還橫跨了180度經線（國際日期變更線），國際日期變更線並不是完全沿着180度經線，而是曲折地繞過了一些地區和島嶼，在基里巴斯這裏，便向東拐了一個大彎。原則上來説，這個國家是每天最早見到日出、並開始新一天生活的國家。當然，國際日期變更線是人為劃定的，所以最早見到日出只能説是一種象徵意義。
基里巴斯所有島嶼加起來的面積有811平方公里，由於島嶼眾多且佈局分散，所以其海洋專屬經濟區達到了350多萬平方公里，海域非常遼闊，不過對於他們來説，並沒有能力來維護和經營這一大片區域。基里巴斯的島嶼資源匱乏，無內流河，工農業發展困難，最基本的糧食無法自給，其他很多物資都需要進口，所以各方面的發展較為滯後，長期依靠國際援助，人們也保持着較為原始的生活方式。
常言道“屋漏偏逢連夜雨”，本來在經濟發展上就受到了很多先天性限制，近現代由於環境與生態惡化，基里巴斯還一直遭受着海平面上升的威脅，導致了當地居民非常沒有安全感。這裏的大部分島嶼海拔均在1米以下，地勢非常平坦，這對於大洋中的小島來説，這可並不是什麼好事，如果海平面繼續上升，它將是首批被海水淹沒的地方之一。綜合來看，這裏似乎並不太適合人類生存。
學校
基里巴斯整個國家基本沒有所謂的“城市”，首都塔拉瓦地區也是小漁村的樣子，普通居民的房子非常簡單，有點像茅草屋，比較重要的建築物，例如學校、機場等都是別國援建的。
捕魚
他們維持國家運轉的主要支柱性產業是漁業和旅遊業，依靠着豐富的漁業資源，當地人也是充分發揮了“靠海吃海”的精神。至於旅遊業，基里巴斯同樣具有一定的優勢，典型的熱帶海島風情，再加上它獨特的經緯度位置，還是具有一定吸引力的，但由於起步較晚，交通不便，遠離人類密集區，導致了旅客量一直不高，再加上有很多比它更完善的同質類景觀，例如基里巴斯南邊的斐濟，名氣比它要大得多。就目前來看，只有距離它較近的澳大利亞和新西蘭遊客，會選擇來這裏旅行度假。
基里巴斯這個國家，太容易被世界所遺忘。可喜的是，2019年我國與基里巴斯恢復了外交關係，這很可能會給它帶來一個新的發展，未來或許會有越來越多的人知道這個美麗的海島國家。當然，需要在環境不再惡化下去的前提之下，否則，它真的會從地球上消失。
攝影：DFAT photo library、Luigi Guarino、Brad Hinton，文章禁止搬運抄襲，關注“築造奇蹟”，帶你領略世界各地的城市風情、地標建築、奇特景觀。