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據外媒報道，梅賽德斯-奔馳MBUX信息娛樂技術的最新穎的功能之一就是聲控虛擬助理。該公司的這一人工智能軟件允許司機進行目的地搜索、車輛控制等操作。隨着MBUX的發展，梅賽德斯表示，改善汽車和司機之間的自然語言關係尤為重要。
當地時間週五，梅塞德斯-奔馳研發部的用户交互主管Nils Schanz在電話會議上告訴媒體人士，他們的目標是“讓系統更加自然”。Schanz指出，這意味着需要打造一個更主動、更富有同理心的系統，同時還將把考諸如語調或説話的人考慮在內並提供正確的回應和恰當的語調。
這意味着MBUX可能很快就會提供取消其喚醒詞的選項，據悉，車內的成員現需要通過“Hey, Mercedes”來激活汽車的人工智能系統。但Schanz知道，這不是每個人都想要的解決方案。“一些（駕駛者）更喜歡積極主動，而另一些則完全不喜歡。這個系統應該有多積極主動？”不需要喚醒詞這意味着MBUX助手將會一直監聽並在人工智能算法認為合適的時候插話。
"我們會非常小心，" Schanz説道，"“只有顧客想要，我們才會提供...如果我們做錯了什麼，顧客是不會接受的。”
梅賽德斯-奔馳表示，該公司絕大多數用户會使用語音命令作為跟MBUX互動的一部分。根據公司數據，80%的客户認為語音是系統最重要的控制元素。Schanz稱，在歐洲，MBUX客户平均每月使用"Hey, Mercedes"約40次。
除此之外，梅賽德斯還打算如何提高MBUX的性能呢？據瞭解，該公司希望通改進該技術的響應時間來、為系統的功能集添加額外的元素--比如笑話--以及推出更多的互聯服務。
就在梅賽德斯-奔馳努力拓展MBUX能力的同時，該公司將繼續在這個信息娛樂包中提供對蘋果CarPlay和Android Auto的支持。據Schanz披露，他們大多數客户更喜歡MBUX，只有約10%的用户選擇蘋果CarPlay。
“我們投資於控制汽車的整個體驗，”Schanz説道，“我們的明確目標是擁有更好的系統。”