雷鋒網消息，據國內媒體報道，5月13日晚，特斯拉國內數位車主發微博稱，特斯拉App大面積宕機，致使手機無法與車鏈接，手機鑰匙失效，導致無法獲取車輛信息、無法點亮車內儀表盤、中控屏。多車主處於“盲開”狀態。
還有車主反映，APP 宕機之後，嘗試撥打 400 官方客服電話問詢，但一直處於無人接聽的狀態。而特斯拉線上客户支持回覆稱，是由於系統服務器故障導致手機 APP 無法直接控制車輛。
網友：我離當場去世就差那麼一點，求求特斯拉做個人吧！
對此，特斯拉 App 回應稱：面對這種危機，特斯拉提醒車主，如需緊急連接，可暫時把手機設置為 5 月11 日。同時，網絡無法連接並不影響藍牙鑰匙，下次遇到無法連接，不要急於註銷登錄。
而類似的事件也不是第一次了。
2018 年，特斯拉汽車被爆汽車互聯網網絡癱瘓，當時特斯拉的解釋是其網絡運營商AT&T出了問題。
2019 年 9 月，特斯拉就曾出現過大面積 App 宕機的情況，故障持續了大約 4 個小時。
誰之過？
所以，究竟是哪裏出了問題？
當晚有車主通過相關係統查詢顯示，特斯拉服務器域名證書過期。猜測可能是證書過期導致此類問題。
除此之外，恐怕還要歸結於新能源汽車的特性上。
駕駛助手、行車記錄儀、智能播放器、GPS 防盜追蹤、胎壓偵測......只要是在車上用的，能夠連上網的，不管是藍牙、還是 WIFI ，都被説成是“車聯網”設備，而導致們車主們被困在車裏的一個原因就是特斯拉車主們使用的是藍牙鑰匙。
所以，也有人戲稱特斯拉是一個帶輪子的安卓手機，斷網這種事發生在特斯拉身上也見怪不怪了。
當然，還有一個更可怕的原因猜測就是，你的汽車很可能被黑客攻擊了。
我們不妨來看幾個例子。
2015 年著名的“白帽黑客”Charlie Miller 和 Chris Valasek 聯手，利用克萊斯勒 Uconnect 車載系統的漏洞為一輛切諾基刷入了帶有病毒的固件，向 CAN 總線發指令遠程接管了車輛的加速、制動和轉向。如此嚴重的安全漏洞迫使克萊斯勒全球緊急召回 140 萬輛車，也是汽車圈內第一起由於黑客隱患發起的大規模召回。
2016 年黑客通過 Uber 工程師發佈在代碼共享網站上的密鑰獲得了 Uber 用户和駕駛員數據，導致全球 5700 萬用户的個人信息被暴露。出事後 Uber 第一時間想到的不是報警，而是直接付給了黑客 10 萬美元讓對方刪掉信息，這件事直到 2018 年才被曝光。
2019 年也爆出過一些黑客入侵汽車系統的案件，比如 7 月有匿名黑客向福布斯宣稱，只需按一個按鈕就可以關閉 25000 輛汽車的引擎，並公開了其發現的漏洞，事後汽車公司隨即進行了一系列補救。
當然，這些只是猜測，真正的原因恐怕只有特斯拉才知道了。
而對於車主們來説，攜帶一個物理備份，或許能在關鍵時刻救你一命。