文/吳毓楨
近日，受工信部指令，國內三大運營商將5G資費下降，年內將大力普及，覆蓋地級以上城市。
在2019年三大運營商首次公佈的5G套餐中，中國移動5G套餐最低為每月128元/30GB/200分鐘通話，最高為每月598元/300GB/3000分鐘通話；中國聯通與中國電信5G套餐最低為每月129元/30GB/500分鐘通話，最高為每月599元/300GB/3000分鐘通話。
許多本對5G抱有期待的用户因套餐資費高，對5G望而卻步。依照5G的速度，若用户僅購買價格最低的129元套餐，30GB的流量也不過是杯水車薪。
對於過高的資費門檻，三大運營商在今年集體下調了5G套餐資費。移動方面，使用5G折扣券後，原價128元的套餐，僅需要88元，但用户需要承諾使用12個月以上該套餐。
聯通方面，用户可以以預存話費形式享受5G套餐7折優惠。最低套餐原價129元/月，打折後的價格為90元/月。預存618元，月費折扣有效期為12個月；預存1618元，月費折扣有效期為24個月。有效期結束後恢復原價。
電信用户原價129元的5G入門套餐，現在活動價格為103元，優惠合約需要綁定兩年。
數據顯示，目前我國手機用户平均費用45元左右，而就當前5G下調後資費來看，以移動為例，88元的費用仍然要比目前的套餐費用高出許多。
目前，我國5G基站累計建設數量已超25萬個，此前工信部部長苗圩表示，年初以來5G加快建設速度，現在每週大概增加1萬多個5G基站。預計今年年底，我國將建設5G基站超過60萬個，覆蓋全國地級以上城市。
而中國聯通產品中心總經理張雲勇則表示“去年運營商建立了十幾萬台5G基站，今年將總共再建設100萬台5G基站。在這個速度下，5G想要滿足基本覆蓋需求——即大城市深度覆蓋，地市重點場景覆蓋，企業無縫接入，大概需要5-8年時間。”
雖然兩方説法不完全一致，但我們可以看出今年開始，運營商們都在大規模加速修建基站，目的是為了加大覆蓋區域，資費的下調也是為了配合快速普及5G。
部分業內人士認為目前5G推廣速度過快，硬件與之並不能匹配。要知道，4G從工信部測試到發放牌照用了3年時間，至大規模商用花了整整4年時間，在運營商們真正開始推廣用户時，整體的覆蓋和網絡都已經比較完善了。
的確，5G的推廣進程較4G要激進的多，國家也是不斷推出相關政策扶持大力扶持。但5G從一開始的研發目的就不只是針對個人用户。
北京郵電大學電子商務研究中心主任呂廷傑表示，5G、大數據、物聯網、人工智能等的關係相輔相成，構成了工業製造業數字化轉型的基本生態。其中5G是通訊網絡連接技術，是科技互聯網發展的基礎，也是重中之重。
新經濟評論員龔海瀚認為，“大力推行5G商用，最核心目的是為後期工業數字化，和打造物聯網時代鋪路。只有將基礎設施完善，提升網絡通訊技術，並將5G先行在大眾中普及使用，才能使得5G真正推至工業、物聯網時更加暢通無阻。”
對於老百姓來説，看視頻爽，下東西快，打遊戲不卡就是對網絡的最大需求。依照5G理論技術，100倍的4G網絡速度可以用一秒鐘下完10G的視頻。雖然目前技術並無法達到理論峯值，但在現有覆蓋區域的實測中，5G平均網絡速率也能達到801.16Mbps左右。
在技術改進完善後，伸伸懶腰的時間下部電影，打遊戲不用抱怨網絡卡頓的夢想還是不難實現的。
不僅是工業數字化、物聯網的發展需求，三大運營商的業績壓力其實也在5G的普及中推波助瀾。
現階段數據統計中，首先是很多使用4G手機的用户因為升級了5G套餐但其實用的是4G網絡，也被統計成了5G用户；其次是購買了5G手機但仍在使用4G套餐的用户也被統計為5G用户。這樣一來，5G用户的總數量便存在虛高的問題。
在2019年前三季度業績報告中，三大運營商僅有聯通利潤出現增長，而營業收入均呈現不同程度下滑。這樣一來，5G也就成了運營商們的希望。
運營商雖然承擔了5G的通訊信號處理的責任，但是對於5G生態來説，他們並非參與者。早期的“飛信”、“夢網”也曾搭載着他們的生態夢想，移動也曾是社交領域的大佬。
但由於市場策略的落後，運營開發體系的不完善，導致運營商們的生態體系也漸漸淡出人們的視線。
當前來説，運營商們主要盈利點彷彿只剩下了通信服務，這也使得他們不得不抓住5G這樣一顆“救命稻草”。
作為市場上僅有的，擁有通訊運營牌照的運營商，這三家企業佔據了中國所有的移動通信業務，讓大眾以優惠的價格體驗完善的通訊服務，也正是三大運營商的責任所在。所以，5G的資費降低也是必然的趨勢，在未來價格還將可能進一步下探。
或許對於目前市場來説，4G仍然是主力，但是5G的普及浪花已經越拍越大。上下游產業市場看似波瀾不驚，實則暗湧來襲。