文 / 清水官
2020年過半，與新冠病毒的攻防戰仍在繼續，做生意的心卻早已按捺不住。
就在上個月15日-24日，廣交會正式“復工”。
放在過去，這時候至少有20萬來自世界各地的採購商齊聚廣州，把周邊的酒店塞得滿滿當當。但今年，他們只能在家拼一拼網速，參加一場前所未有的線上展會。
透過近2萬家企業（佔總參展企業的八成）在自家工廠裏搭建的攝像頭，客商們得以“近距離”觀察到企業的生產經營。
但廣交會和參展商被迫“上線”，並不僅僅只是疫情下的權宜之計。
01、線上廣交會與直播車間
廣交會有個官方學名——中國進出口商品交易會，因舉辦地在廣州被簡化為廣交會。
1957年的中國遭遇西方經濟封鎖，需要一場展會請人來看看，我們可以賣些什麼，廣交會由此誕生。時間到了1978年改革開放，廣交會又成了中國製造業工廠們對外展示的第一張名片。
此時，我們需要請人來説説，他們需要中國製造些什麼。
頭30年，是廣交會最輝煌的時刻。
1978年，中國進出口貿易總額佔GDP的比重僅為9.7%；而到了2007年，這個比重上升到了66.8%。對於工廠而言，一個在廣交會上的訂單就可以讓一個廠商走向世界。
於是，工廠們趨之若鶩，參展商人數也從1978年的2萬左右，激增到平均每年20萬上下。
不過，自2012年以後，外貿在GDP上的比重日益下降，消費取代其成為拉動GDP增長的主要馬車，廣交會也日漸式微。
對於參展商而言，也到了一個新的變革路口——如何更好地在雲端呈現自己的實力。
從廣交會官網上觀察到，各家企業直播的時長不一，有些短至一分鐘，大概就是個廣告片；有的則長達39小時，怕是裏裏外外都讓客户看了個通透。
而根據財新的報道，為了籌備本次“線上驗廠”，許多工廠開始全方位鋪設攝像頭，把直播間搬到了工廠車間，不僅拍攝產品，還要拍攝生產線和研發中心，盡力做到“全透明、全開放”。
熟悉廣交會的人或許知道，廣交會除了是展示會，也是價格戰的主戰場——產品創新嚴重不足、同質化嚴重，廣交會里能看到的水壺、電飯煲等小家電都大同小異，各種建築材料更是怎麼看都類似。
基於此，每年都會有國外採購商拿着看中的樣品到處詢問各個廠能給出的最低價。
如此一來，其實參與線上廣交會做出“全透明”的決定並不容易，這意味着工廠要有足夠的信心來實現“對外展示”，不怕抄襲和模仿，更有底氣應對價格戰。
02、工廠怎樣才算完成智能化改造？
工廠的供應鏈直播，同當下我們熟悉的電商直播或者企業家直播賣貨有很大的差別，後者展示的是商品，前者展示的是一個工廠的智能化轉型能力。
那麼，到底一個工廠的修為到了哪一步，才算真正實現了智能化轉型，才有底氣不怕人看、不怕抄襲呢？
我們可以尋找到這樣一個參考維度——企業智能化服務提供商的視角。
2017年起，聯想中國區就開始啓動一項名為“日出東方”的戰略，致力於成為中國智能變革的推動者和賦能者。今年，他們則同全球的合作伙伴一起，打造了一個名為RISE的全域智能化服務生態戰略，在智慧城市、智慧教育、智慧農業、智慧能源、智慧商務、智能製造等多領域提供智能化解決方案。
具體落實到鏈條上的智能化因素，可以分為“端、邊、雲、網、智”五大部分。
* 邊緣計算，是對雲計算的補充。雲計算，是通過網絡將數據傳輸到中央服務器進行處理，而邊緣計算則是在網絡邊緣（在生成數據的傳感器、設備上或附近）進行處理。操作上，雲計算需要構建許多新設備，並保持網絡通暢，而邊緣計算只需要對已有設備進行改造。
日前，主題為“智慧創造新價值”的行業智能化服務高峯論壇上，聯想集團執行副總裁兼中國區總裁劉軍表示：
聯想認為，智能變革將創造四大價值……對行業來説可以驅動產業升級，對於企業來説是能夠創新業務模式……過去聯想為中國的信息化鋪路，未來聯想將致力於為中國的智能化搭橋。
在聯想提供的工廠智能化改造案例中，我們也可以進一步感受下：
比如，中國製造業對外的主要運作模式是為全球相關企業提供OEM（專業委託代工）和ODM（原廠委託設計），有一家專門在聲學產品方面提供解決方案的企業，就曾經為了打造一條全新的自動化耳機生產線找到了聯想。
這家企業的需求是，要在生產過程中不斷收集數據和測試，因而需要多個RS-232串口、USB3.0接口、安插測試卡片且需要保證7*24小時不間斷的設備運作。
這些要求是傳統商用PC無法滿足的。
最終由聯想提供了一套邊緣計算主機ECI-900系列，同時可以搭載2個網口、6個串口、6個USB口，充分滿足工廠在擴展性方面的需求，與此同時設備支持Windows 7/8/10操作系統，工業級設計，能夠保證嚴苛環境下7*24小時穩定不間斷運行。
除此之外，還有一家產品出口東南亞、中東、中南美等70多個國家和地區的輪胎廠商，急需對三百多台老舊設備進行升級改造。通過聯想的邊緣計算智能化改造方案，經改造後的機器自帶2個網口6個串口，在滿足設備控制的同時，還能將設備數據上傳服務器到雲端，大大提高了生產線上的生產效率。
03、疫情後時代的工廠“新駕照”
與過去的工廠升級相比，智能化改造是一個十分精細複雜、具有強烈定製化色彩的過程，單靠複製一個模式或定製一個生產線很難實現。
這也是為什麼在經歷或者圍觀了車間裏的供應鏈直播後，越來越多的工廠意識到智能化改造的重要性——如果他們想要跟上這個時代的新特徵，就必須用新的技術武裝自己。
由此，低端的製造業將會在未來被加速擠出中國，而更具有技術附加值的企業則將繼續保持活力。
殊途同歸，最終還是在倒逼企業實現智能化升級。
實際上，隨着中國宏觀經濟正在經歷又一次新舊動能的轉換，中國製造業產業升級早晚會走到這一步，但新冠肺炎病毒顯然加速了這一過程。
過去，廣交會是舊動能中的典型代表之一，如今，也在新動能的驅動下，成為了信息高速公路上的一條主幹道，而如何實現在上面馳騁，參展商們還得抓緊努力，考出一張智能化的“駕照”才能安然上路。