大家好！本文給車長們推薦一台V系10級自行反坦克炮：Strv 103B。（以下簡稱103B）
V系10級自行反坦克炮：Strv 103B
在《坦克世界》頂級房中，大口徑的TD總是備受玩家青睞。原因就是大口徑主炮所帶來的單發高傷，對於所有坦克來説絕對是不可磨滅的灰暗記憶...而這輛Strv 103B，可以説以一己之力打亂了整個遊戲的頂級房生態圈。下面就讓小編帶各位車長認識一下這台非常特殊的自行反坦克炮吧！
103B歷史參考
車輛概述：
作為一台10級車，103B的單發傷害確實處於同級別TD的最底層...
“哎...哎！各位車長別急着走啊，這不還有一堆優點呢嘛...”
作為單發傷害最低的TD，103B必須要擁有其他足夠多能吸引車長們的優點，才能在頂級房中立足。頂級TD中最強的持續作戰能力、攻城模式下極其精準的火控、詭異車體外形帶來的強制跳彈角度、同級同種類坦克中最強隱蔽性以及綜合體驗非常良好的機動性...它所能帶給你的快樂，遠遠不止強大的火力......（以下對比項目均參照S系10級自行反坦克炮：268工程Ⅳ型，以下簡稱2684。）
優勢特點
①持續輸出能力：
雖然105mm的主炮只擁有390的單發平均傷害，但不到7s的裝填時間能讓103B找到更多輸出機會；-11°的俯角也能在各種地形的阻礙下游刃有餘；而攻城模式下超高精度的主炮與左右旋轉不擴圈的特性則讓他能在遠離硝煙的後方戰場做一名“死神”狙擊手。
103B與2684的火力數據
對比2684可以發現，103B僅僅是在單發傷害上略有不如，但是它擁有着驚人的射速、超高的精度、變態級的DPM和攻城模式所特有的逆天俯仰角，可以説在持續輸出能力上完全勝過了2684。
②車體與隱蔽性：
這個長相...emmm...雖然説有些不盡人意（可能有車長會覺得很有科技感），但如此的外觀能讓整個車體呈一個比較無解的跳彈角度，彌補了車身裝甲薄弱的缺點。而低矮的車身也賦予了他極高的隱蔽能力，利用好“雙草”以及“草後15m開炮”的黑槍技巧，敵人會很難找到這個“遁入空氣”的狙擊手！
103B（上）與2684（下）的隱蔽性數據
對比2684不難看出，103B極其低矮與扁平的車體外觀讓他具有超強的隱蔽能力，是一台更適合在2線作戰的TD；而2684的打法和它略有不同，更偏向於1~1.5線作戰。
103B與2684的外觀
③舒適的機動能力：
在同級TD中，跑得最快的非“蟋蟀15”莫屬。但是蟋蟀“捉急”的轉向與倒車速度也在一定程度上限制了他的靈活性。而103B擁有接近20的推重比，倒車速度也達到了驚人的-45km/h！同級TD中數一數二的轉向速度讓它在轉場靈活性上輕輕鬆鬆拔得頭籌。
103B（上）與2684（下）的機動性數據
103B和2684在時速與推重比上都可以説是平分秋色，而-45km/h的倒車速度則讓103B擁有更多的戰（pǎo）術(lù)選擇（在敵方中、輕坦準備繞你的時候果斷倒車不失為一種解決辦法）。
缺點不足
①孱弱的裝甲被HE無情折磨：
雖然如此傾斜低矮的車身能讓它規避大多數“物理”傷害，但是相對薄弱車身很容易被大口徑HE的“魔法”傷害蹂躪...無比脆弱的紙面裝甲，加上攻城模式下“龜速”的機動，一旦被火炮盯上簡直是滅頂之災！
103B與2684的生存能力數據
同樣，在紙面裝甲數據上也落下2684一大截，所以103B只能欺負欺負打AP/APCR的小口徑主炮，或是乖乖地縮在2線當一名安靜的黑槍手啦~
②攻城模式的弊端：
在遊戲中，手動切換攻城模式是瑞典TD的獨有機制，對提高射擊安全性和射擊精度有非常巨大的幫助，怎麼會成為缺點呢？誠然，攻城模式對輸出的幫助有如脱胎換骨，但不要忽略切換模式的準備時間！
本身103B的機動性非常不錯，但是在切換到攻城模式後，他的極速就會變成±10km/h，如此差的機動性加上切換模式的準備時間，這將對不熟悉這輛TD的車長們造成毀滅性打擊！
現實中的“Strv 103”特色的液氣懸掛系統，也就是遊戲中的“攻城模式”
其他提升
配件方面推薦：輸彈、炮隊、高光、通風、偽裝網（五選三）；（103B開啓攻城模式後原地轉身是不會讓炮隊鏡、偽裝網失效的。）
103B配件推薦
補給推薦：修理箱、急救包、滅火器/咖啡肉包；（滅火器和大補給二選一）
103B補給推薦
成員技能如下圖：
103B成員技能推薦
（Tips：具體選擇視個人情況而定，本文推薦不代表最佳品質）
玩法總結
①靈活運用攻城模式：
這個模式是一把雙刃劍。如果能適時的熟練切換，那麼它將帶給你極致的輸出體驗。可如果車長對此模式較為生疏，那就會被攻城模式折磨到崩潰！
103B開火瞬間
②對地圖的熟悉程度至關重要：
因為攻城模式的存在，103B大多數時間是可以當作一個定點炮台的，而選擇一個良好的輸出點就顯得舉足輕重了。別看103B的機動性很不錯，但是他的機動性更多時候是用在尋找下一個合適輸出的點位。我們在之後還會推出地圖解析文章，在地圖解析中尋找那個屬於你的輸出點位吧！
叢林中的狙擊手：Strv 103B
③明確車輛定位：
103B的隱蔽、車身以及特殊的攻城模式註定了他是一台更適合在逆風局發揮更大作用的TD（防守反擊戰術的最佳執行者）。充分發揮自己隱蔽性的優勢，在草叢中給予冒失進攻的敵人致命一擊！
雪山上的103B
④多注意小地圖並靈活轉場：
一位車長要帶領隊伍走向勝利，需要時刻注意小地圖中戰局的變化。在地圖上分析敵人主攻的路線和可能出現漏洞的區域，隨時轉場支援隊友！
歷史雜談
Strv-103主戰坦克又稱為S坦克，是瑞典陸軍兵器局在五十年代打破傳統設計的一種無炮塔型主戰坦克。安裝的是固定式主炮，依靠車體的旋轉和液壓系統進行俯仰角調整，以此來對敵人進行精準打擊。但S坦克不能在行進間射擊，而且夜戰能力比較低下。
由於主炮是固定在車體上的，因此S坦克不具有行進間射擊的能力，只能短停射擊。而且由於沒有炮塔的原因，只有改變坦克的朝向才能進行多方位瞄準射擊，所以難以應付突然出現的側方目標。另外，由於主炮是固定的，可以相對容易地實現自動裝填，因此主炮射速高，還可以減少一名乘員。該坦克射擊平均需要13s，命中率為70%左右。
Strv-103主戰坦克1966年起裝備瑞典陸軍，至1971年共裝備了不到300輛，現仍在服役，但早已經停止生產。
