市場趨勢預測：電動車銷量持續上漲，燃油踏板車還能堅持多久？

對於我國早期的交通工具，相信不少車友也是比較熟悉。起初國內的交通工具主要是摩托車為主或者是人力的自行車。不過隨着國內科技實力的快速提升，對於交通工具的研發也是越來越出色，漸漸地出現了燃油汽車，摩托車也漸漸的淡出了視野，成為了交通工具中的一小部分。

科技實力隨着時間在不斷的提高，除了汽車之外，兩輪交通工具領域中湧現出了多種多樣的車型，除了燃油版本的摩托車還出現了一大批電動車型。電動車的出現讓燃油摩托車再次失去了市場的一部分蛋糕，未來的路變得更加艱鉅。

今天小編就以2019年電動車的銷量數據來進行一下市場分析：近幾年當中電動踏板摩托車的銷量持續上漲，而燃油版本的摩托車銷量卻持續走低，難道燃油的摩托車真要走向終結的道路了嗎？今天就跟着小編一起來聊一聊吧！

根據台灣一家公司所公佈的2019年電動車銷售數據，相比去年增加了105%。從電動車性能表現我們也不能看出，現階段的電動車已經改變了以往比較平庸的常態，走向了高端高性能路線。雖然説國內對於電動車制定了新國標政策，但對於高端的電動車則是劃分為電動摩托車，只要符合規定並不是不讓上路。

縱觀現階段電動車的市場，所搭配的配置也是非常出色。比如説led燈光，全液晶儀表，大容量電池，快充系統以及極高的動力性能輸出，各方面表現絲毫不弱於現階段的燃油踏板摩托車。除此之外，在售價方面電動車相比燃油摩托車也是更加的便宜。

不僅如此，在環境上電動車相比燃油車型也是更符合國家綠色環保的政策，排放以及損耗更加純淨。經濟性方面，電動車也是要優於燃油踏板摩托車。如果要説燃油踏板摩托車的優點，基於現在的情況來説，可能就是加油方便、可以遠途騎行。

遠途騎行這一個方面，其實對於燃油踏板摩托車或者是電動車來説都是不太現實的一種説法。畢竟大部分人選擇兩輪交通工具，最大的用途就是在城市當中日常通勤，一天的騎行里程也不會超過50km。而這樣的續航里程，一輛電動車就可以輕鬆地滿足。再加上未來電動車發展趨勢持續上升，各地區都會安裝快速充電樁。

如果我們回過頭就會發現現階段的燃油踏板摩托車相對於電動車的優勢會越來越小，隨着科技的發展，電動車的優勢也會比燃油踏板摩托車更為出色。再加上全球各地都在倡導環保，燃油踏板摩托車的使命可能會在未來幾年當中漸漸隱去，隨之而來的就是車身輕巧，節省能源，簡單易操作的踏板電動車。

總體來説，現階段電動車已經成為了現階段城市當中上班族的主要交通工具，既可以避免汽車的擁堵，也可以在城市當中任意的穿梭，日常使用都非常方便。再加上國內針對電動車也是制定了相關的政策，加強規範行駛，後續會有一個相對來説比較不錯的發展。