賈躍亭的造車夢做了六年，依舊沒有窒息，從FF成立至今，投入已破20億美金，由此可見賈躍亭的融資能力。
FF91經歷了各種重組、停產傳聞後，量產的消息再次捲土重來，這一次是吉利入局，幫助法拉第未來在中國建立新基地。
如今，FF首款量產旗艦車型FF91已經開始接受預定，法拉第未來官網顯示，只要支付5萬，就可以預定該車輛，到時候將會按照訂單先後順序生產，越早下定的人越早能夠體驗到FF91這個新物種。同時，FF稱在簽署車輛銷售合同之前，定金隨時可退，這也讓不少人不再猶豫下定，畢竟隨時可以取消。
FF91雖然經歷九九八十一難還未量產，但是該車並不缺少忠實的粉絲，也有不少賈躍亭的追隨者，在第一時間就下定了該車輛。據官方公佈的消息，目前FF91訂單數量已經突破1.4萬，説實話，作為一款預計售價高達200萬的車型，這樣的預訂數量還是非常可觀。假設未來這些預定量能有1萬台成為正式客户，那也是一筆200億銷售額的鉅額訂單。
FF91在外觀的設計上還是比較酷炫的，車身前臉的運動感和時尚感合二為一，很有未來感。不過FF91還是被人捷足先登，最近大火的高合hiphix汽車，就是和它師出同門，兩者的外觀相似度高達80%以上。
不管誰抄襲了誰，至少高合hiphix造車沒有僅限於PPT，人家實打實就把車量產了，這一點是FF91最被人詬病的地方。不過好消息是，賈躍亭在微博親自宣佈FF91已經完成第二季度的冬季測試和驗證，預計2022年上半年實現量產交付。
賈躍亭也曾風光無限，憑藉樂視紅透半個投資圈，鼎盛時期的賈躍亭，隨便説句話都能讓金融圈震三震。造車失敗出逃美國後，賈躍亭也一直在努力讓FF91量產，這至少證明他並不是苟且之輩，還是希望能做成這件事情。不過歷史從來都是以成敗論英雄，不把FF91量產，賈躍亭怕是難以洗脱自己PPT造車的污名。此時吉利入局，成為其合同製造服務商，這讓賈躍亭簡直笑翻，因為這讓他真正看到了未來勝利的曙光。