7月9日-11日，由上海市人民政府主辦的“2020世界人工智能大會雲端峯會”在滬正式召開，由上海市婦聯、上海市總工會、上海市經濟和信息化工作黨委發起，以 “她智慧、AI力量”為主題的女性菁英論壇也同期召開，億歐作為官方合作媒體為您帶來精選分享：
特斯拉全球副總裁陶琳表示，科技的發展讓人類對於新技術的領會變得更加簡單。
“在特斯拉只有兩種人，是完成任務的人和沒有完成任務的人，這兩種人的標準是沒有性別差異的。”陶琳認為，特斯拉不會因為性別不同對員工完成任務的要求有變化，也不會因為性別不同而額外增加更復雜和困難的工作。
陶琳認為隨着AI時代的到來，女性會面臨更多的機會。“AI時代使得社會的信息交流更暢通平等。”互聯網和新型技術，使男女在獲取知識及獲取教育機會的成本上差異逐漸縮小。男性和女性在處理複雜腦力勞動方面各具優勢，AI時代也女性更能發揮在深度思考和女性智慧方面的長處。
雖然目前女性在頂尖科技領域人數佔比相對較低，但她認為隨着AI時代不斷髮展，以及女性優勢的不斷髮揮，女性在這些領域的佔比將會大幅上升。
陶琳強調女性對汽車的影響也越來越大，“根據特斯拉的分析，我們發現女性對男性購買汽車的決定起到的作用每一年都在以非常高的比例增長，同時女性的駕駛意願也有很高的增長。”
另外，陶琳也談到了特斯拉的造車理念，就是製造一個更加適合女性的產品，“車是一個非常柔和的產品，是一個很多元化的產品，可以滿足你對不同場景的需求。”她希望AI要提升成為一個非常柔性的、高智能的生物，不同的人駕駛這個產品，可以激發不同的智慧，帶來不同的駕駛感受。
以下為陶琳發言實錄：
非常感謝有機會跟大家分享關於AI和女性之間的話題。我並不是AI領域的專家，在特斯拉的這六年裏，我最深切的感受是科技的發展讓人類對於新的技術的領會變得更加簡單了。像我這種不是理工科出身的女性也可以在高科技公司裏面發揮力量。
坦率的説在特斯拉工作裏很少會注意到我是女性員工或他是男性員工，在特斯拉只有兩種人，完成任務的人和沒有完成任務的人，這兩種人的標準是沒有性別差異的。不會因為你是女性員工所以對你完成任務的要求有變化，也不會因為你是男性員工，就讓你完成一些更加複雜和困難的工作。
我的工作體會是，無論男女，需要做的就是把自己擅長的工作做得最好。
感謝大會給我這個機會可以深入思考第四次工業革命所帶來AI領域，能給女性帶來哪些機會，會有哪些挑戰，接下來我跟大家分享一下。
這幾張圖，是在廣播上找到的，它展現的是幾次不同的工業時代女性在整個社會上所處地位的變化。農耕年代和工業社會的初期，女性更多的是相夫教子。人類更多依賴體力勞動獲取生產資源，使得女性在那個時候處於不是特別佔優勢的地位。而且那個年代對人口的需求很大，所以女性要承擔更多生育的壓力，這個情況下女性有效的工作時間就會大大的小於同時期的男性。
因此在農耕時代，真正參與社會工作的女性不是那麼多。
但是隨着工業革命的來臨，第一次工業革命是蒸汽機的時代，有了汽車工業和其他大的重型工業，但是在這些工業裏面還是以男性為主導。因為要操縱這些機器，包括這些機器所需要的知識結構，還是以男性的思維模式為主。
在這個階段女性也開始逐步的走出家庭，進入工作環節。在這個時代可能更多的承擔的是一些輔助工作，一些比較軟性的工作，類似於秘書或者教師、護士這樣的工作，正是在漫長的工作當中大家逐漸認識到了女性的優勢，更具同理心和對感情的捕捉能力，可以跟男性形成非常好的互補。
第二次工業革命是技術革命，這個圖片是英國郵政研究所的首批技術工人，她們是計算機工業當中最早的一批碼農，那個時候的碼農實際上都是由女性組成的。大家認為操縱計算機是需要女性做的，而不是男性，所以在郵政研究所的首批技術團隊全部是由女性組成的。
隨着我們來到AI時代，會發現女性在其中面臨更多的機會。
首先AI時代使得社會的信息交流更暢通平等。有了互聯網和新型技術，人類在獲取知識及獲取教育機會的成本上，男性和女性的性別差異會逐漸縮小。並且在發展中國家這個差距縮小的速度更快，為女性帶來了更多受教育的機會，而且她們有更多的自由獲取互聯網上的大量信息。
AI技術是基於算法的，會幫助人類從很多簡單的重複勞動中解脱出來。因此無論男女，AI時代大家更需要的是智慧，是處理複雜腦力勞動的能力。而男性和女性在這方面各具優勢，AI時代女性更能發揮在深度思考和女性智慧方面的長處。
AI時代除了智能汽車之外，還有很多智能家居產品都進入了我們的生活，包括遠程辦公、家務處理的工具，會更多的幫助女性從複雜的生活中解脱出來。使得在家辦公和彈性辦公有更大的可能性，從某種意義上講也可以幫助女性參與社會分工。
AI時代也給了女性更多的可能性，今天的主題是“她能力”，這個她是女性的她，社會中沒有那麼明顯的區分，哪一種產品是完全給女性設計的，或者哪一種產品是給男性設計的。
比如説汽車領域大家都認為是非常男性化的領域，實際上女性思維發揮了越來越重要的作用，因為在家庭裏面作出車輛購買決定的，越來越由女性主導。
再説一下AI時代女性可能會面臨的挑戰。剛才提到AI時代一些簡單重複的體力勞動、部分傳統職業都會受到挑戰，而這種挑戰無論對於男性和女性都是公平的。一些非常簡單重複的工作，比如説翻譯、司機，或一些非常簡單的工作很有可能將來會被AI所取代。
在這個領域中，女性面臨同樣的危機，因為目前簡單重複的工作中有很多是由女性佔據的，比如速記員或簡單處理的工作。
麥肯錫的研究報告中數據只能説明當下的情況不能説明未來，但我們可以看到當下女性在高科技行業的佔比到底怎麼樣。
今天世界上頂尖科技領域裏面女性佔的比例相對較低，無論是在雲計算、智能製造還是高科技的研發領域，女性都只佔小部分，沒有超過50%，甚至在很多領域只有百分之十幾的比例，這跟很多傳統的教育以及傳統女性在擇業、生活和家庭之間的平衡是有很大關係的，隨着AI時代不斷髮展，和AI時代給女性帶來的優勢，女性在這些領域的佔比將會大幅上升。
AI時代或者説機器算法會不會有男性或者女性的思維，就像在計算機領域，機器會有男性或者女性的思維嗎？不一定，但是大家會發現現在很多智能語音設備，默認的都是女聲，很少有默認是男聲的，我曾經問過一些研發人員，有很多的原因，但是他們説如果回答的聲音是女性，會讓大家更加安心或者更加舒服。
所以算法會有男性或者女性思維之分嗎？我認為不一定有純粹的男性或者女性思維之分，但是研究它的人和寫代碼的人是有性別的，是不一樣的。所以我們需要去思考女性從業者在這個當中究竟應該起到什麼作用，在哪些領域可以把我們的智慧植入到代碼當中，使得將來AI的思維模式不會有特別明顯的性別差異，更加多元和包容。
講一講汽車和AI以及和女性之間的關係。剛才提到了汽車行業，傳統上大家都認為是一個非常男性化的行業，因為它是機械的傳動，而且大家認為車是駕駛的樂趣，對車的喜愛也是很多男性從小的喜愛。
但我們發現很多女性在汽車行業佔據了越來越大的作用，不光是管理者，汽車設計和研發中，女性也佔了越來越多的比例。
根據特斯拉的分析，我們發現女性對男性購買汽車的決定起到的作用每一年都在以非常高的比例增長，同時女性的駕駛意願也有很高的增長。
從2014-2020年，中國所有汽車擁有者的比例數量，女性汽車整體擁有者的數字明顯上升，也説明女性駕駛員絕對數量的提升是非常高的。從2014年的23.5%，上升到了31.5%，這只是截止到現在的數字，也許年底會發現這個數字還會進一步的上升。
這説明汽車不再是一個非常男性化的產品，更多的要滿足女性消費者的需求。
智能汽車會給女性從業者帶來哪些變化呢？AI在我們生活領域中運用非常廣泛的一個場景就是智能駕駛，智能汽車或者説自動輔助駕駛。今天早上在AI大會的開幕式上提到，我們很快會實現全自動駕駛的階段，到那個階段汽車是一個智能產品，是人的大腦的延伸，不僅僅是一個交通工具，更多的是能夠幫助你解決生活當中很多複雜的問題，是你的一個幫手，也是你很好的娛樂工具。
從這個角度講女性對生活的理解，對車輛實用功能的改善，以及車輛在使用當中因為有了自動駕駛，女性就可以從駕駛行為中解脱出來，做很多創造性的工作，所以車的設計在將來會更加多元化，會更加貼近女性的需求。
我們的理念其實是製造一個更加適合女性的產品，並不一定要完全從女性的角度製造，更重要的是我們要把這個產品做成適合每個人的需求，無論你是男性還是女性，或者你有任何其他的需求，這個車是一個非常柔和的產品，是一個很多元化的產品，可以滿足你對不同場景的需求。
這就要求研發和人工智能的提升目標是要成為一個非常柔性的、高智能的生物，不同的人駕駛這個產品，會激發它不同的智慧，給你帶來不同的感受。
AI自動駕駛是AI領域非常重要的創新和嘗試。隨着自動輔助駕駛的到來，我們相信女性在汽車上，所需要滿足的功能會更強。同時也會幫助整個智能交通領域創造出一些新的職業，新的產業機會。對於女性來講，更加彈性的互動方式以及更加多元化的就業模式會變成現實。
非常快速的做一個結尾，機遇和挑戰並存，是AI時代給女性帶來的機會。在我看來無論是男性還是女性，在社會上所從事的工作和做的貢獻應該都是一樣的，對於女性來講要彰顯我們自己的力量，並不一定在每一個領域都超越男性，而是在我們擅長的領域做到最好，為這個社會創造更多元化的色彩。
非常感謝大家，謝謝。