要説起科技圈上半年最大的熱門，那麼絕對是華為和美國禁令之間的故事了，畢竟光是這一件事就關係到多家企業，尤其是在美國禁令剛出來的時候，大部分企業都是果斷選擇了自己的立場，要麼站隊華為要麼站隊美國，隨着時間的流逝一部分站隊美國的企業現在的狀況都有些讓人堪憂，這其中表現最明顯的就是之前全球第二大代加工工廠偉創力了。
偉創力之前是全球第二大代加工工廠，之前和華為一直有着比較良好的合作，華為的大部分產品也都是由偉創力代為生產的，僅華為一家就佔據了偉創力絕大部分的訂單，雙方的合作也一直都比較友好，然而讓人失望的是，美國禁令一出來，偉創力就果斷的選擇了站隊美國，遠離華為。
先是單方面宣佈和華為結束合作關係，之後還剋扣華為的原料和設備，不過後來迫於壓力又還給華為了，據瞭解，當時給華為歸還原料及設備的時候，華為一下子派了150輛貨車去拉回自己在偉創力的物資，這150輛貨車在門口排了有6公里之遠，想象一下，場面還是極為壯觀的。
剛才不是介紹説僅華為就佔據了偉創力的大部分訂單嗎，所以在和華為結束合作後，偉創力就失去了大部分的訂單，一下子有近一半的工廠無事可做，於是只好給自己的工人放假，一時之間還出現了全場放假的局面，也是難得了。
相信看到這裏大家應該已經能夠感受到了，失去華為對於偉創力的影響還是非常大的，而且在它選擇站隊美國之後，也並沒有得到美國之前承諾的各種補貼合作，所以很快偉創力的發展就大不如從前，工人紛紛離職，企業內部管理也開始亂套。
現在的偉創力對於自己當初對華為單方面宣佈終止合作的做法也感到十分的後悔，就在前段時間還向華為方表示希望可以恢復合作，但是這一次卻遭到了華為的拒絕，不少網友也紛紛表示自作自受。
反觀另一邊的華為，在當初偉創力離開自己不久，很快就找到了另一家代加工工廠，這次華為把這份“好差事”給了國產品牌比亞迪，因為有了華為這一超大訂單，僅僅用了一兩個月的時間，比亞迪的發展已經非常迅速了，前幾天在長沙的工廠也正式投入生產。這個時候的偉創力可謂是後悔莫及，但是後悔又有什麼用呢？
最後，關於“停止為華為代工後，全廠放假，貨車排了6公里遠，現已後悔莫及！”的介紹就是這樣了，對此，你有什麼想説的嗎？歡迎評論區留言告訴我，那麼下次再見了。