編者按：本文系專欄作者投稿，來源熔財經，作者陳壹。
美團和餓了麼的本地生活戰爭，近日又燃起了一處新戰場。
3月19日，餓了麼與怪獸充電達成戰略合作，雙方將協同旗下生態資源在功能體驗、渠道運營、商户服務、會員體系等多維度展開合作。
據怪獸公司透露，從4月起，怪獸充電服務將登錄餓了麼App。餓了麼的藍騎士上門收充電寶、外賣小哥跑腿代還等服務也在本次合作計劃之列。餓了麼的助力，對即將IPO的怪獸充電來説無疑是一大利好。
眾所周知，目前共享充電行業的重要玩家主要是“三電一獸”以及美團，此次雙方攜手，無疑將給共享充電行業的格局帶來變化，削弱美團的競爭優勢。而放眼整個本地戰局，餓了麼也由此在與美團的對壘中，贏得了來自“朋友圈”的新助力。
作為本地生活服務領域的兩大寡頭，當下美團和餓了麼的競爭早就不止於最初的外賣服務，而是涉及到本地生活服務的眾多維度。有意思是，儘管兩者比拼的領域越來越重疊，但在打法上卻大相徑庭，走上了完全不同的道路。
共享or獨享，美團餓了麼征戰“共享經濟”之路大不同
毋庸置疑，最近幾年共享經濟成為最熱的風口之一，各種類型的共享業務層出不窮。如共享充電寶、共享單車、共享汽車、共享雨傘、共享按摩椅、共享KTV、共享租衣等等，都曾風靡一時。
不過，就目前來看，已經成功跑通的業務並不多，共享充電寶和共享單車業務算是其中的佼佼者。前者頭部玩家已經實現盈利，後者則成為人們日常生活的基礎設施，規模巨大。
兩者恰巧身處本地生活服務範疇，擁有高頻剛需的特性以及廣大的用户羣體，因此也成了美團和餓了麼佈局的重點。那麼，我們不妨從這兩大賽道來看看，美團和餓了麼的打法究竟有何不同。
先來看共享充電寶業務。與餓了麼選擇與“怪獸充電”合作不同，美團選擇親自下場。
2020年3月，美團成立共享充電寶事業部，並於5月對外公佈。在此之前，美團早在2017年開始，就幾度重啓又擱置了共享充電寶業務。
而在第三次重啓該業務之前，《稜鏡》曾報道，有高管透露美團花了近半年時間與業內幾家公司溝通併購事宜——瞭解產業鏈，獲取運營數據，並溝通價格。
不管最終是價格未談攏，還是其它方面考量，或者美團本身就欲“借併購之名來刺探軍情”，最終美團選擇了自建——開始瘋狂招人、地推，拉起百城大戰。隨後還祭出殺手鐧——只要商家和美團簽約共享充電寶，每人使用一次美團和點評的真實點擊量就會增加一次，用的越多，餐廳的排名越靠前。
當然，針對後者美團曾專門闢謠否認。不過其中玄機商家都懂，也無深究的意義。就像某商家跟《時代財經》所説的那樣：“門店從外賣到收銀機端口都是與美團合作的，不敢不用美團充電寶，反正也不花錢，也不指望美團充電寶掙錢”。
只不過，“商家不敢不用美團充電寶”對“三電一獸”這些從殺得慘不忍睹到完成佈局、相繼宣佈盈利的行業玩家來説，並不是好消息，畢竟美團擁有龐大的商家羣體。“這是真正的降維打擊。”梅花創投創始合夥人吳世春在接受“投資界”採訪時的分析一針見血。
在熔財經看來，所謂共享經濟，從狹義上來講本質是指閒置資源擁有者，通過分享閒置資源創造價值，提升閒置資源利用率，為用户提供便利創作價值，典型的如順風車。而廣義上的共享經濟，即不同的企業通過不同的優勢資源互補、共享，為消費者創造更好的體驗，為行業創造更多的機會和經濟效益。
從這個角度來看，雖然美團和餓了麼一樣，擁有巨量本地商家這一先天優勢，但影響共享充電行業的方式卻大相徑庭——餓了麼選擇與生態夥伴合作，助力怪獸充電，也通過資源互補發展新業務。美團則選擇親自下場，通過自身已有的優勢和資源，自建業務進行“獨享”。
而這種打法風格上的區別並非只此一例，正是兩者一貫的做法，兩者對待共享單車業務上，亦能看到兩家各自一以貫之的打法。
2018年，在共享單車行業戰局進入尾聲時，美團斥資全資收購摩拜，隨後摩拜單車接入美團。2020年12月14日，摩拜App、摩拜微信小程序正式停止運營，摩拜單車最終全部刷成“美團黃”，自此共享單車再無“摩拜橙”。
同樣是2018年，餓了麼宣佈與哈囉單車開始試點合作，用户只要購買哈囉單車的騎行卡即可免費獲得餓了麼超級會員，同時在哈囉單車App可以找到餓了麼的入口。時至今日，與餓了麼合作的哈囉單車，依然保持着獨立運營和獨立品牌。
總的來説，如果僅從自身業務發展來看，美團和餓了麼的打法都無可厚非，畢竟這都是兩者各自擅長和習慣的路徑。只不過，美團的打法顯得更加霸道。無論是收購摩拜美團化，還是“挾商家以令行業”殺入共享充電行業進行“降維打擊”，則讓行業略失色彩，比如那一抹消逝的“摩拜橙”。
開放or閉環，美團餓了麼本地生活無邊界戰爭有何不同？
當下美團和餓了麼的本地生活服務之戰，可以看作是一場無邊界的戰爭，已滲透到多個領域，也可預見將滲透到越來越多的行業。
不同的是，“熔財經”認為，美團的無邊界可以看作“產品的無邊界”。即自己下場，並將原有的商户、用户“捆綁”在美團戰車上，通過自建、強控、收購的壟斷式自營路徑，打造本地生活領域中無所不包的美團超級App產品。
比如在生鮮業務上，從“掌魚生鮮”做到”小象生鮮”，再到小象生鮮App停止使用、小象生鮮線上服務遷移至美團買菜App，美團在生鮮業務雖然風口變了幾次，相關業務也幾經變革，但堅持“自建”的戰略始終未曾動搖。
熔財經認為，美團的戰略可稱之為“閉環壟斷式打法”——即憑藉自身已有優勢（配送、商户資源等），在風口到來和行業成熟時，通過自建業務殺入相關賽道，成為新賽道巨頭。然後再用新優勢複製到下個新賽道，如此循環反覆，構建商業閉環，讓美團App成為超級App。
無論是之前的團購、外賣，還是後來的共享單車、共享充電寶、買菜和社區團購等皆是如此。比如在美團優選業務上，王興就喊話“這場仗一定要打贏”，而“不敢不用美團”的商家，就是美團最大的底氣。
眾所周知，作為本地生活的兩大巨頭，餓了麼與美團的共同優勢在於都擁有海量的商家資源（站點）、強大的本地配送履約能力等。因此兩者在開展本地生活時，都有機會快速殺入。
只不過，餓了麼追求的並非產品無邊界，而更像是生態無邊界——即找到行業內最適合的生態夥伴進行合作、通過強強聯合來擴大原有網絡效應，構造成本地生活領域無所不包的生態矩陣。
比如同樣在買菜業務上，在美團不停自建時，餓了麼建立了生鮮開放平台。通過數字化、供應鏈、配送、流量、金融等對外放賦能，
並通過與叮咚買菜等玩家簽署戰略合作協議，在物流、營收、售後與會員等方面進行合作，順利進入相關業務。
相似的做法還體現在餓了麼與大潤發和歐尚等商超合作上——餓了麼向大潤發中國、歐尚中國提供網上訂餐、網上推廣、物流及派送相關的服務賦能。在幫助大潤發和歐尚能夠提升線上業務能力同時，而餓了麼也在非餐業務上再落一子。
可見，美團和餓了麼在本地生活無邊界戰爭，側重各有不同，後者更偏重生態共生，前者更偏閉環獨大。而背後的原因也不難理解。
美團本身是從“百團大戰”中殺出，崇尚無邊界作戰，希望能在不同新賽道複製同樣的做法，即利用其地推能力和商户資源，在新風口來臨是用補貼大戰進行收割，讓自身以滾雪球般不斷壯大。而美團的這種做法，也註定它不太可能選擇與別人合作。兩者疊加，美團只能自己構建閉環。
而餓了麼更具有生態基因，朋友圈也更多，支持其能夠打造開放生態。無論是與哈囉合作共享單車業務、與叮咚買菜合作買菜業務、還是與大潤發等合作非餐商超業務。餓了麼一開始就選擇開放合作的道路，能夠吸引更多的夥伴進入，畢竟是互利共生，而非你死我活，誰不願意。
總而言之，從結果來看，美團和餓了麼的做法都會使自己變得越來越強。不同之處在於生態開放會讓越來越多的社會和經濟資源一起形成生態，餓了麼在自身變強的同時，也會優化行業效率、提升行業價值和消費體驗。而閉環壟斷，對行業以及其它玩家則並沒有那麼友好，容易滋生諸如商家被迫“逼獨”、無底線價格戰等諸多亂象。
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