編輯導讀：在高速發展的時代，人們希望系統能夠幫助處理更多東西，所以系統的設計也朝着像“人”的方向發展。本文作者基於自身工作經驗，從三個方面進行分析，希望對你有幫助。
最近在研究WMS流程自動化，想要利用系統自動化減少倉庫的操作工，降低用工成本。
WMS出庫流程是整個WMS作業的核心，優化這個流程可以本質上提高倉庫作業生產效率。出庫流程有制單、揀貨、複核、包裝、稱重環節。
如果要在揀貨、複核、包裝、稱重減少用工，可以考慮配合一些智能設備實現，只有制單環節可以只優化WMS系統本身來達到減少用工，所以着重研究對於WMS的制單環節系統全自動運行的方案。
在倉庫待了兩天，與一線員工的交流以及對他們操作行為的觀察，整個制單環節可以總結為以下幾個步驟：
- 篩選訂單、加入作業波次：定時通過一系列的篩選規則找到需要作業的訂單，將這些訂單加入到對應的作業波次中；
- 生成揀貨任務：系統根據作業波次中的規則進行庫存分配以及揀貨任務的生成；
- 打印：打印揀貨任務單據、打印快遞面單。
這時候我腦袋裏面最樸素的想法就是：讓系統模擬員工的操作，這樣可以減少用工成本也會提高整體流程效率，提高產能。
比如第一個步驟，員工的操作步驟是：
- 從倉庫內的所有訂單中篩選出需要第一批作業的訂單；
- 將這些訂單統一加入到一個波次通道；
- 等這個波次通道中的訂單消耗差不多的時候再重複第一步，循環往復直至倉庫內的訂單全部消耗殆盡。
對應員工的操作步驟，系統做了一個自動訂單篩選功能，一個波次通道管理，一個定時觸發器。定時觸發控制這個作業流的頻率，每一次的作業流都是先走一遍訂單篩選，然後按照通道的優先級加入波次通道。
二、超越模仿功能上線後，確實明顯提高了系統處理速度，也可以減少操作工作，但是一段時間過後性能瓶頸逐漸顯露。自動化處理速度還是不夠快，在壓測的時候結果不理想，但是系統步驟已經貼近人的操作步驟了，還要再怎麼提升呢？
這種要化腐朽為神奇的操作，總是需要些特別的靈感。
7月23日，長征五號遙四運載火箭託舉着我國首次火星探測任務“天問一號”探測器，在中國文昌航天發射場點火升空。
整個計劃共分四個階段：
階段1：（～2009年）會對第一次任務進行充足準備，包括定立探測目標、技術研發和尋求國際合作。
階段2：（2009年2020）探測火星環境，所得的數據用作火星軟着陸之用。
階段3：2020年發射火星着陸器並攜帶一輛火星車，在火星上軟着陸。
階段4：成立火星表面觀察站、發展飛行器穿梭地球與火星、並且建立火星基地供機械探測器進入。此階段的最終目標是為將來人類登陸火星提供基礎，令人類可在火星觀察站中觀察火星。
我看着火星車的履帶設計出神，“履帶”是自然界的產物嘛？是人類模仿某種生物研製出來的嘛？不是，不是，履帶就是為了陸地最強的“通過性”所設計的。
我們可能會被既有的東西、流程限制住了思路，比如在勞動密集型產業的工廠中，裏面的作業流程和操作規範，是按照人的操作行為來制定的，這個流程適合系統流程嗎？不一定，需要再仔細研究需求，並且一定要按照系統維度去思考如何實現需求，不用在模仿人類行為的路上走到底。
所以再回到上面的系統自動篩選訂單、加入波次的需求，這個需求的本質是什麼？是為了更快地將訂單分類，不同分類的訂單走自己的流程。重新思考後，設計了下面的架構：
在之前的方案中，系統是按照人的行為模式依次把訂單加入到波次通道中，那是因為人無法並行操作訂單，但是系統可以。所以在新的設計中，系統分好訂單後，立即把訂單分到對應的波次通道中，這是一個並行的操作。再增加了一套智能產能分配算法，來平衡這個波次通道的作業頻次。
三、小結系統作業流程自動化一開始可能是系統對人類行為的模仿，但是不該僅限於此，需要再深入瞭解該生產作業流程的最終目的，擺脱現場的影響，以系統的角度去解構現有流程，可以設計出更好的系統化自動處理流程。
本文由 @努力的米崽 原創發佈於人人都是產品經理。未經許可，禁止轉載
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