去年，深圳政府發文加快5G基礎設施建設，規定對每個5G SA基站給予1萬元獎勵，單個電信運營企業最高獎勵1.5億元的舉措，讓人們見識了深圳擁抱新技術的速度和力度。近日深圳再次發放“政策紅包”，買5G手機按實際購買價格的10％給予補貼，每位居民最高補貼1000元。
事實上，政府補貼運營商，這並非是深圳市政府的獨家行為，在全世界範圍內，很多國家及地區的政府都不約而同地砸鉅額資金來補貼當地的5G建設。
比如，日本政府此前宣佈將向日本全國四大電信運營商提供資金補貼，目的是讓他們多建5G基站，四大運營商原計劃到2025年3月在日本各地建成7萬個5G基站，但日本政府希望這一數字到達8.4萬個；比如，韓國政府為了激發運營商建設5G的積極性，宣佈將網絡建設的税費降低3%並大力扶持垂直行業應用；比如，富得流油的迪拜政府宣佈將在五年內投資70億美元用來鋪設5G網絡；還有美國政府計劃提供204億美元的補貼，支持運營商以5G毫米波支持農村地區的寬帶部署；比如，德國政府投資200億歐元建設5G基站……
5G為何如此與眾不同，讓海內外國家政府都拿出鼓勵和補貼5G投資的政策？
5G建設為何需要政府補貼？5G為何具備如此魔力，竟讓全球政府紛紛補貼推動5G網絡建設？根本原因在於其相比4G快近100倍的傳播速度不僅可以讓廣大消費者大受裨益，同時擁有大帶寬、低時延和廣連接三大特性的它更是未來數十年內新技術、新商業、新生活方式的底層基礎設施，包括人工智能、物聯網、智能家居、智能製造、智能網聯汽車等在內的戰略新興產業，都離不開5G的大力支持。
因此毫不誇張地説，5G是未來數字經濟的底層基礎設施，誰搶佔了5G發展高地，誰就站在了定義新興產業標準和引領新興產業發展的頂端，誰就掌握了未來數字經濟、智能世界的話語權。既然是基礎設施，就必須先建設起來，這樣產業發展才有土壤。
然而，建設5G網絡卻需要太多的錢，單個5G基站造價就在20萬左右，更可怕的是5G基站的覆蓋能力很弱，要達成4G網絡的覆蓋水平，就要建設3-5倍於4G基站數量的5G基站，進一步意味着運營商的5G網絡投資規模將翻3-5倍，這簡直就是天文數字。中國電信和中國聯通正是因為這個原因，採取了共建共享的方式來聯手建設5G網絡。
不僅如此，在保證與4G同樣覆蓋情況下，5G移動網絡每年的能耗將達到2430億度，每年電費達到2160億元，相比4G網絡高出1920億元。光是電費就將吃掉整個通信運營商行業的全部利潤，甚至將出現鉅額虧損。
面對如此“牽一髮而動全身”的關鍵技術，針對這般戰略級別的通用基礎設施，各國政府顯然不能坐視不理，讓補貼的好鋼用在刀刃上，方不失為明智之舉！
人人都可擁有5G手機才是全民5G2019年是5G手機元年，時隔一年時間，5G手機價格已經大幅走低。華為、小米、vivo、OPPO等眾多國產手機品牌集中發力5G手機中端市場，紛紛推出了自己品牌的中端新品，且平均價格已經下探至兩千元以下，此時深圳再次發放補貼，可想而知具有5G功能的手機勢必將會因此而熱銷，而不具備5G功能的手機，必然會受到一定程度的冷落。
在中國的消費市場中，深圳這樣的一線城市無疑是具有較強的示範性作用的，那麼深圳購買5G手機補貼政策的出台，會不會引起其他城市的效仿，從而加速其他城市對於5G手機的熱捧呢？我們拭目以待。
可以預見的是，未來5G手機的投入商用將會更加順應市場需求，更低的成本將使5G手機的價格愈發“親民”，當人人都能輕鬆擁有一部5G手機，意味着全民5G時代的到來。