歐界報道：
5G網速飛快所帶來的是功耗大的問題，這也直接導致5G基站的耗電量比4G基站多得多，甚至有傳言稱5G基站1年的電費高達2400億，將壓垮運營商。那麼該傳言是否真實，基站又該如何解決高功耗的問題呢？
華為給出的解決方案是推出5G削峯填谷基站。運行模式是在用電低谷時段儲存能源，用電高峯使用存儲的能源為基站供電，預計可為一個基站節省下20%的費用，約1.38萬元。按照我國今年年底將要建成50萬座5G基站的目標來算，如果全部使用華為5G削峯填谷基站的話，每年可省下700億元左右，可以説是一個非常可觀的數字。
雖然削峯填谷基站聽起來是很不錯的，但想要大規模推廣開來的難度很大。一方面是要為5G基站建設能夠存儲能源的電池組，也會花費鉅額費用；另一方面是蓄電池頻繁的充電與放電會大大降低電池的工作壽命，因此一年節省下來的電費，或許還不夠機房電池更換的費用。
運營商層也推出了各種降低基站功耗的方法。中國移動將在高負載地方建立64收64發的基站，較高負載地方的基站為32收32發，低負載地方的基站為8收8發，用靈活配置的基站來最大限度的節省能耗。電信和聯通則在考慮利用2.1GHz頻段來建設5G基站，因為低頻段的功耗更低。
此外，運營商也可以通過AI的方式智能監測、控制通道開關，比如一個小區基站經常達到60%的負荷，就要考慮擴容；高峯時段就把所有通道打開，低谷期就都關掉。
不管技術能如何降低5G基站的能耗，本質問題是電費過高。目前已經有部分省份將5G基站的轉供電改為直供電，預計一年約節省30%-40%的電費。深圳將連續3年對5G基站給予資金補助，江西也從2019年開始對超出基準數量的宏基站給予3年的補貼。此外，各地的電網公司和鐵塔公司也要通力合作，才能從根本上解決5G耗能高的問題。
總而言之，5G基站功耗比4G明顯增加，對運營商來説確實是一個不小的挑戰，但關於5G基站耗電量巨大、電費一年高達幾千億的言論着實是危言聳聽。而5G改變社會的理念深入人心，並且預測5G將帶動我國直接產值約5000億元，相信5G一定會讓社會運行更加智慧！
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【來源：歐界科技】
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