你有沒有接過一個電話，外賣小哥氣喘吁吁地説：“老闆，我還有兩三分鐘就到了，先給您點簽收好嗎？”雖然我不是老闆，但每次我都豪氣地秒答：“沒問題！”頗有扶危渡厄的成就感。
可是是誰讓他們如此焦慮，小心翼翼地請求客户配合他們玩“穿越”的小遊戲？深究其中的原因，一點都不好玩，甚至十分沉重。
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一篇《外賣騎手，困在系統裏》的文章揭示了外賣行業騎手受算法控制，必須不顧生命危險爭分奪秒跑單的行業內幕，一時刷爆朋友圈。有網友甚至發出“突然感到手裏奶茶不甜了”的感慨。
事實上關於外賣平台要求騎手限時限刻完成訂單的規定並不是新鮮事，而且愈演愈烈。一位騎手對媒體説，他清晰地記得，從2016年到2019年間，他曾三次收到美團平台加速的通知。而我自己也有一種感受，近一兩年，騎手稱我老闆，要求延時的情況越來越多。而且必須指出，不僅僅限於餓了麼、美團等外賣平台，我常用的盒馬鮮生也不遑多讓。
與此同時，我也注意到我們同事寫的關於外賣騎手擅闖紅燈，甚至導致死亡的報道也越來越多。上海市公安局交警總隊數據顯示，2019年上半年，申城共發生涉及快遞、外賣行業各類道路交通事故325起，造成5人死亡，324人受傷。
圖説：一名違章行駛的外賣員被輔警攔下。張龍 攝
企業的競爭壓力現實而殘酷，但消費者望着滿頭大汗把奶茶、炸雞、水果準時遞到手裏的小哥，又想到“悶”在家的那些日子全靠他們續命，不由替小哥抱起不平來。這兩天餓了麼、美團等外賣巨頭被罵得滿頭包，昨天緊急掛出“你願意多給我5分鐘嗎”“系統自動預留8分鐘彈性時間”等“免戰牌”。但焦慮、怨氣、困局並未迎刃而解。
這些外賣企業可能也沒想到社會的反彈如此強烈，也許他們想的是，我們制定更嚴格的規則，準時給你們這些吃貨送上最新鮮熱辣的外賣，你們咋就不高興了？何況我們也天天給小哥講操作規程，給他們買各種保險。而且，我們帶動了多少消費，幫助了多少餐飲企業，解決了多少就業……
圖説：陸家嘴一處綠地中，一位外賣小哥正站着吃盒飯。周馨 攝
這些都沒錯。我們認可一個事實，現實中無論是促進新經濟、新消費發展，還是滿足羣眾對更便利、更美好生活的需求，外賣平台都作出了巨大的貢獻。但從保持社會和諧穩定，促進企業健康可持續發展的視角來看，外賣平台應該在聽取各方意見，並遵守勞動法等相關規定的基礎上，制定更加合理的運行規則。比如適當延長整單完成時間，備餐和送餐分時計算等。
我們每一個消費者也要意識到，每一單外賣到手時分秒不差並非天經地義，我們也有責任與企業、騎手一起，共同營造良好的市場氛圍。希望未來的每一單外賣，都有愉快的交接，暖胃又暖心。
沈月明/文