近日，拜騰CEO宣佈拜騰中國區停工停產6個月，重啓遙遙無期，他們的首款產品M-Byte概念車在2018年1月亮相，但是卻遲遲等不到量產，如今，更怕是等不到量產的時刻了。
一時間，關於"概念""量產"的話題又成了輿論熱點，然而想要在現在的造車大軍中站穩腳步，智能汽車企業應該如何自處？華人運通的穩健部署值得肯定。7月10日，華人運通和微軟在2020世界人工智能大會雲端峯會（WAIC 2020）上宣佈雙方達成戰略合作，將共同在高合汽車上落地全球首個主動式情感化人工智能夥伴HiPhiGo。
華人運通一直同許多全球頂尖的汽車相關企業保持良好的合作關係，通過合作汲取汽車行業頭部車企以及互聯網企業先進的技術和理念，不斷提高自身，讓華人運通的戰略與產品落地等各方面都趨於完善。
這次，華人運通和微軟展開合作，會以微軟小冰的人工智能技術為開拓點，建立一整套智慧車機的設計方案，讓人工智能在高合汽車上得到更完美的展現，為用户帶來情感化人工智能體驗。
華人運通選擇了全球頂尖的互聯網企業微軟進行合作，因為微軟在計算機語音、計算機視覺、自然語言處理、搜索引擎和知識圖譜方面都擁有數一數二的技術。比如在人機交互方面，在微軟的語音合成領域（Text to speech），微軟能以深度神經網絡合成與真實人聲非常相近的聲音，用户在使用時能感到更加親切。
而華人運通在設計、工程開發、智能系統方面的技術也已相當成熟，這次和微軟合作，旨在把人工智能技術真正落到實處，讓人工智能在汽車產業上應用落地，為未來社會的智能出行打下基礎。目前，華人運通已經和微軟在籌備建立聯合計算實驗室，雙方合作的成果將會首先體現在高合汽車上，同時也會應用到智捷交通、智慧城市等多個領域。
其實，在今年4月，寶馬也同樣宣佈和微軟展開合作，創造一個開放式的製造平台(OMP)，用於刺激行業創新和加快網聯智能工廠的發展。在這方面，華人運通和寶馬一樣，走在了世界的前沿。
與微軟合作後，高合汽車將可以擁有全球首個主動式情感化人工智能夥伴HiPhiGo，目前高合的首款量產車基本架構已經完成，該車在汽車智能系統和硬件配置方面，都體現着華人運通"三智"戰略中"智能汽車"的落地實踐。這款量產車預計會於今年年底完成小批量的試生產，並將在2021年正式交付。
目前，人工智能的應用越來越廣泛，預計2026年，汽車市場的人工智能(AI)產值將超過120億美元。車企想要在新時代站穩腳步，無疑要在人工智能技術方面多花功夫，讓人工智能與自身產品完美融合。華人運通顯然又走在了時代前列。