【環球網科技綜合報道】1月27日，高通舉行了以"重新定義汽車"為主題的線上活動。在本次活動上，高通發佈了第4代驍龍汽車數字座艙平台，該平台基於高通全新研發的SoC芯片和基礎軟件，可讓車企打造更加智能化的數字座艙。該SoC將基於目前最先進的5nm製程打造，在性能和功耗上相較此前820A等座艙SoC有了大幅提升。
高通公司總裁及候任CEO 安蒙（Cristiano Amon）表示，多年來，移動行業一直在推動創新。如今，始於移動領域的連接和計算技術已經開始與計算、邊緣側終端以及雲端進行融合。4G推動了移動互聯網和全球聯網的普及，讓人人得以接入互聯網從而縮小了數字鴻溝，而現在5G時代已到來，5G不僅會實現人與人的互聯，並且萬物將始終與雲相連，這將使得5G對於數字經濟和幾乎所有行業產生重要影響。
5G將支持數十億終端接入網絡。未來數年，來自這些終端的數據對於全球經濟至關重要。5G通過連接從中央雲到邊緣側的智能與數據，將讓AI大有用武之地。正如4G推動了互聯網接入的普及，5G將通過推動計算的普及並將計算擴展至雲端，來進一步讓AI普及。5G+AI將賦予發明家和創業者們隨時隨地獲取計算處理和智能的能力。安蒙認為，這將開啓新一輪的創新浪潮，也將為高通和整個生態系統帶來巨大的機遇。
在5G的加持下，移動技術將推動一輪數字化轉型浪潮，變革幾乎所有行業。據IHS預測，到2035年，5G將創造13.1萬億美元經濟產出。顯然，5G對於全球經濟意味着巨大的機遇。而高通公司在連接技術、高性能低功耗計算以及射頻技術領域的長期投入，將使許多業務領域從中受益，不僅包括所有邊緣側的終端，還包括無線網絡業務、物聯網業務、以及下一代計算平台AR/VR等。
安蒙稱，汽車行業的機會讓高通感到興奮。他認為，汽車行業正在迅速地演進，技術創新在為整個汽車行業帶來顛覆性影響。過去二三十年，汽車行業利用各種技術實現了車內各個不同電子元器件之間的互聯；但在未來十幾年，要實現的是汽車與雲端互聯。正是因為有了這些技術變革，這將從根本上改變我們對汽車的定義，如何考慮汽車的業務模式以及未來消費者對於汽車的體驗和期待。消費者通過智能手機而形成的對實時接入和沉浸體驗的期待，正在催生汽車領域的全新體驗和全新用户需求，包括幾乎始終連接的數字座艙所提供的信息娛樂、實時導航和車載娛樂等。每輛汽車都將聯網，所有汽車製造商都希望能夠帶給其用户更多差異化的體驗。
"這個趨勢已經在新發布的汽車中得以體現"，安蒙認為，汽車內部系統的數字化水平正在不斷提升，各個層級的汽車都將配備更多更大的顯示屏幕。甚至很多入門級的汽車其中一個核心的功能就是電子信息娛樂系統以及車載網聯功能。蜂窩連接功能在汽車上的採用比例越來越高。根據預測，2027年銷售的所有汽車之中將有近3/4內置蜂窩連接技術和功能，這一佔比相較2015年的20%有大幅提升。
此外，安蒙認為ADAS（先進輔助駕駛系統）也變得越來越普遍。汽車電子架構也出現了更深層次的變化。安蒙表示："我們不僅追求汽車能夠更加節能，還要關注汽車電子的很多新功能，包括車內各個電子元器件的互聯以及車與雲端的互聯，當然連接肯定在其中扮演了關鍵作用。"
當汽車與雲端相連之後，汽車將不再僅僅侷限於用户購車時所配備的功能，其軟件功能和服務將伴隨汽車的生命週期管理不斷變化和改進。有了車對雲功能以及AI的支持，使得數據分析、遙測技術和其它汽車服務得以實現。車對雲還將支持向駕乘人員提供應用和娛樂，從而為汽車製造商創造全新機遇。汽車製造商將像電視網絡運營商一樣，在車載屏幕上播放的將不僅僅是電視節目或者影視娛樂，而隨着遊戲產業向雲端拓展以及雲傳輸，車載娛樂甚至可以變身遊戲機。
除此之外，連接帶來的不僅是車載娛樂體驗的提升，還將改善汽車安全、交通效率等。除了連接，安蒙着重講到了數字座艙體驗。數字座艙正是上述這些功能、服務、內容和系統面向駕乘人員集中呈現的窗口。從儀表盤到後座，高性能計算將實現豐富且沉浸式的車內體驗，包括4K顯示屏、豐富的音頻娛樂和視頻娛樂。駕駛員將獲知相關汽車服務，比如軟件更新或預先保養；還提供一種駕駛員與經銷商之間進行安全升級的全新理念。汽車還能夠提供支付服務，順暢支持通行交費或其它交易。汽車保險業也將受益於相關數據訪問，比如駕駛員的駕駛行為，不僅對於消費者而且對於商業車隊而言都是一項重要需求。甚至還有很多目前我們難以想象的應用，都將成為未來出行生活的重要部分。
而汽車另一個常用的功能就是"導航"。當前，基於全球導航系統和連接功能，汽車導航體驗已經得到了顯著提升。然而其目前仍然主要集中於行駛方向的指引上，可以看到地圖，一些交通狀況以及當前所在位置。接入網絡時，駕駛員可以獲取一定的交通流量報告以支持更高效地路線規劃。在安蒙看來，儘管這些體驗都不錯，但是利用全新的技術，導航仍有着巨大的提升空間。
未來，在諸如C-V2X這樣技術的支持下，駕駛者所獲得的導航體驗將會更加豐富。5G、C-V2X將使汽車與道路上其它所有車輛相連，使汽車與道路基礎設施如交通燈相連、使汽車與行人通過其攜帶的智能終端相連。藉助5G、C-V2X和高精定位，導航將有全新維度的呈現。汽車導航將不再是信息有限的2D呈現，而將包含來自周圍其它汽車和基礎設施的數據和信息。5G將支持高清地圖的實時更新，實現車道級精度導航和安全導航。隨着車輛能夠報告更多的數據和信息，這終將有助於構建一個更加高效和安全的交通系統。這將是一個未來我們逐漸習慣的巨大改變，也展示了強大的汽車連接和高性能計算所帶來的能力。而在安蒙看來，"這些僅僅是這一巨大轉變的開端" 。
談及自動駕駛，安蒙表示，近些年以來，整個汽車行業一直不斷地在為自動駕駛夯實基礎。目前，汽車變得越來越智能，全新的傳感器能夠支持汽車製造商不斷提升汽車的安全性。L2+級別ADAS正在獲得強勁的發展勢頭。隨着連接技術正在成為汽車的傳感器，輔以高性能且具有高效散熱設計的AI芯片組，汽車對於駕乘人員而言變得越來越安全，而我們也正在逐漸迎接一個全自動駕駛的世界。
安蒙表示，高通在汽車行業擁有獨特的領先優勢，因為高通在影響汽車智能網聯和自動化發展的各個領域都有相應的解決方案，包括在連接領域的領先性，引領行業向5G、C-V2X的過渡；也包括基於高性能計算和AI的數字座艙領先解決方案，同時在ADAS和自動駕駛以及車對雲服務支持方面，高通也在不斷壯大實力。在他看來未來，上述各個領域將作為一個完整系統協同工作，無縫且持續地連接汽車與雲端以及周圍萬物，從而為消費者、汽車行業和更多領域帶來創新。而這一點正是高通公司的優勢所在。這一切得益於高通公司20年在汽車領域的持續投入與創新。
安蒙稱高通在推動汽車行業不斷向前發展的過程中扮演了重要角色，因為高通發明和創造了大量定義並賦能網聯汽車體驗的基礎性關鍵技術。高通幫助汽車製造商實現汽車聯網獲取新體驗，並且通過驍龍5G調制解調器及射頻系統，高通支持所有國家主流運營商的所有頻段，將持續引領網聯汽車的發展。
值得一提的是，安蒙興奮於C-V2X在全球的發展，尤其是在中國的部署。作為一項非常強大的技術，C-V2賦能汽車行業並已經實現商用。C-V2X能實現更高水平的安全性，助力實現"零事故"的目標。包括通用汽車在內，高通在全球範圍與美國、歐洲和亞洲的企業都保持着緊密合作，其中也包括中國企業。安蒙稱，合作是高通得以持續成功的基礎，高通與中國的汽車生態系統有着十分堅實的合作關係，將持續與整個生態系統密切合作，共同參與和推動中國汽車行業的發展和變革。"作為影響行業發展的主要技術提供商，高通堅持合作創新"，安蒙表示，"我們在汽車行業的合作伙伴廣泛覆蓋供應商、汽車製造商和雲服務提供商等" 。
隨着5G的普及，未來幾年許多行業都將出現變革性創新，而從當前汽車行業的發展中，已經可以一窺究竟。這些基於汽車領域的變革將創造全新機遇，一切才剛剛開始，未來可期。