今年以來，細心的玉林市民發現，以往燈火通明的玉柴集團發動機核心生產區的燈光暗淡了不少。難道因為訂單少，工廠不開工？帶着疑問，記者走進廣西玉柴股份有限公司(以下簡稱玉柴股份)五發車間，只見偌大的生產車間幾乎空無一人卻十分忙碌，而且機器運轉聲音幾不可聞。
這裏正是玉柴股份投資3億元打造的集智能製造、綠色環保於一體的“黑燈工廠”。車間於2019年底完成升級，實現生產智能化、自動化，甚至實現關燈亦可正常運作。作為玉柴股份國六發動機的加工線，主要生產9-11L發動機的氣缸體、氣缸蓋。
在五發車間裏，機器人物料運輸器來回穿梭，實現生產智能化、自動化。蔣金泰攝
當車間自動化大門緩緩打開，映入眼簾的是一個科技感滿滿的未來工廠場景：AGV(智能搬運機器人)將物料送到上料區，3D掃描檢測進行加工前防錯識別，掃描二維碼，機器人抓料上線……除了控制室的工人外，幾乎全程無人化生產。
“生產智能化，為整個車間配置了‘最強大腦’。”玉柴股份總裁助理陳隆介紹説，該生產線採用國際先進的MES(數字)管理系統，並利用5G、人工智能等先進技術，加工、檢測、數採、換型、物流等生產過程實現全程自動化、無人化。國六排放標準升級後，玉柴股份重新規劃升級新生產線，向自動化、柔性化、信息化、智能化轉變。“如今，這條生產線出來的產品關鍵尺寸精度比頭髮絲還細。”陳隆自豪地説。
柴油機生產車間多是佈滿碎屑、油污，切割金屬鑄件發出的噪音，但這樣的景象在五發車間並不存在。“我們致力於打造一個綠色環保的無塵車間，採用切削液和油霧集中淨化技術處理生產過程產生的污染物。”五發車間主任趙雅安指着車間內一個巨大容器介紹道，“這就是以往生產過程中產生的碎渣來源，如今，這些廢料在全封閉的環境下被收集起來，加工成一個個圓柱體鑄件，重複利用。”此外，車間加工設備精密，加上生產區採用隔音設備，把切割金屬鑄件等噪音緊緊“鎖”起來。
五發車間變身“黑燈工廠”，正是玉柴集團“二次創業”的縮影。玉柴集團自2018年起共投入52億元，全力打造具備世界一流水平的國六發動機，建設世界領先的智慧工廠，以此加快新舊動能轉換，推動廣西機械工業二次創業目標實現。
目前，這一成果初顯：今年上半年，玉柴集團實現逆勢增長，銷售收入超230億元，同比增長13.42%。(鄒江)
來源：玉林新聞網-玉林日報