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1月9日，蔚來NIO Day 2020在成都正式舉行，此前公佈的蔚來首款純電轎車ET7、新一代自動駕駛技術、150kWh全新電池包以及第二代換電站技術正式發佈。
首款純電轎車ET7
作為蔚來首款純電轎車，ET7保留了家族式特徵，但是將高性能自動駕駛傳感器自然融入車身線條，定義了自動駕駛時代的汽車外觀設計。ET7整車長寬高分別為5098/1987/1505mm，軸距3060mm。新車搭載了遠近光一體式LED大燈和double-dash日行燈與立體通透的貫穿式尾燈，整車線條流暢，造型富有科技感。
ET7應用了蔚來第二代數字座艙技術，搭載高通第三代數字座艙計算平台，擁有更強的車載移動互聯與通訊能力。蔚來車載人工智能系統NOMI也得到進化，車輛標配23個揚聲器，輸出功率達1000瓦，組成7.1.4車載沉浸聲系統。
動力方面，ET7零到百公里加速3.9秒，百公里到零制動距離33.5m；風阻係數低至0.23Cd，配合應用了碳化硅功率模塊的第二代高效電驅平台，能效水平整體提升。搭載70kWh電池包的車型NEDC續航超500km，搭載100kW電池包的車型續航超700km，搭載150kWh電池包的車型續航超1000km。
除了電驅系統外，新車在底盤方面下了不小的功夫。新車全系標配空氣懸架和4D智能車身控制，融合高精地圖與傳感器的4D動態車身控制系統，可提前感知路顛簸主動調節懸架。
ET7補貼前起售價44.8萬元，BaaS方案補貼前起售價37.8萬元；首發版補貼前售價52.6萬元，BaaS方案補貼前售價39.8萬元，即日起於蔚來App開放預訂，預計在2022年一季度開啓交付。
新一代自動駕駛平台
與ET7一同發佈的還有最新的蔚來自動駕駛技術NAD（NIO Autonomous Driving），ET7則是首款搭載NAD的車型。蔚來超感系統Aquila配備33個高性能感知硬件，其中包括11個800萬像素高清攝像頭、1個超遠距離高精度激光雷達。
蔚來超算平台Adam搭載四顆英偉達NVIDIA DRIVE Orin芯片，算力高達1016TOPS，7倍於特斯拉FSD，是迄今為止最強大的量產移動計算平台。蔚來建立了全棧自動駕駛技術能力，將逐步實現高速、城區、停車、加電等場景下輕鬆安全的點到點自動駕駛體驗。
蔚來NAD標配所有自動駕駛硬件，但是採用了訂閲模式ADaaS（AD as a Service），NAD的完整功能將採用“按月開通、按月付費”的模式，服務費為每月680元。
150kWh全新電池包
此次NIO Day，蔚來發布了150kWh電池包。該電池包採用先進的量產固態電池技術，實現了360Wh/kg的超高能量密度，所有蔚來車型均可升級。搭載150kWh電池包，蔚來全系車型獲得超長NEDC續航，2018款ES8超730km，全新ES8超850km，ES6和EC6超900km，ET7超1000km。
第二代換電站
蔚來在發佈會上還正式發佈第二代換電站。第二代換電站的單日服務能力達312台次，車輛可實現自動泊入，用户無需下車，即可在車內一鍵啓動自助換電。蔚來將加快換電站佈局，計劃2021年底全國換電站總數達500座。
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