小鵬汽車賣向挪威?頂級投資人眼裏的2020年究竟如何?

小鵬汽車賣向挪威?頂級投資人眼裏的2020年究竟如何?
堪稱「獨角獸捕手」的頂級投資人符績勳,總結了2020年遇到的機遇和挑戰,以及正在改變我們生活的科技,和對準備創業的年輕人的一些建議。

文字版本實錄如下:

小紀:

大家好,這裏是《亮馬橋會客室》,我是小紀,一個沒有果味兒的VC打工仔。

小源:

大家好,我是把財報當小説看,把喝咖啡當水的小源。

小紀:

今天我們請來了一位重量級嘉賓,知名投資人,GGV紀源資本管理合夥人符績勳。績勳是投資界公認的頂級投資家,前後投出過包括百度、哈囉、滿幫、美菜,去哪、UC、土豆、小鵬汽車等10餘家獨角獸公司。2020年馬上就要過去了,過去一年如果讓您給出一個關鍵詞的話,您認為是什麼?

符績勳:

轉變。方方面面都在改變,而且是在以往前所未有的速度發生變化。疫情帶動了大家消費方式、出行方式的變化,有些變化已經是不可逆轉的。我舉個例子,前不久我在跟美國合夥人聊舊金山的辦公室,他們説那邊大概有百分之二三十的人,現在要麼已經離開這個城市到周邊去了,要麼是正在考慮離開這個城市。

因為疫情,他們可以住在密集度更低的地方,反正可以線上辦公。這是一個本質上的變化,今天我們各種各樣的大會、小會,其實現在都已經線上化,我現在自己感覺我出差也少了,就用騰訊視頻也好,Zoom也好,完全可以實現了交流溝通。

另外一點就是我們從以傳統經濟為中心,到今天以新經濟為中心,包括國家現在在提倡的科技驅動,中國要走向科技強國,其實都是一個很大的變化。所以我覺得未來10年甚至20年是一個科技驅動的年代,可能離不開5G,離不開人工智能,離不開機器人,這就是一個很大的轉變。

小紀:

像您剛才説的過去一年新冠疫情對資本市場有很大的影響,首先是2月份瑞幸遭到渾水做空,在6月底退市了。您怎麼看瑞幸事件對中概股的長期影響呢?

符績勳:

我覺得瑞幸的事件給大家是一個提醒,快速增長加上疫情的問題,確實把瑞幸的問題放大了很多。但是本質上市場層面消費的升級,消費的變化是存在的,所以我們大家在瑞幸之後,仍然還是很踴躍的去關注新的消費品牌的崛起,包括像我們看喜茶,我們看泡泡瑪特,完美日記這一系列的公司,所以我們GGV也在關注中國品牌的崛起,國潮的崛起,我覺得這裏仍然有很多的機會。當然瑞幸本身給我們一個提醒,在發展的過程裏面,我們也要掌握髮展的節奏,還有發展的效率,生意本質上它還是不可以無謂的去燒錢,它還是要把握住經濟的邏輯,不能夠違背經濟的邏輯。

小源:

除了瑞幸,今年資本市場還是有些好消息的。比如説8月份小鵬汽車IPO創下了全球新能源汽車的融資新高,中國造車新勢力過去其實一向是被看空,但它這兩個月股票也是漲得特別的好,不斷地攀升,您怎麼看中國造車新勢力的未來?它們之間有什麼樣的差異化?如何面對來自特斯拉的挑戰呢?

符績勳:

我覺得競爭不僅僅是這三家相互的競爭,因為中國其實説實話市場足夠的大,而做車這個事情也不會是一家獨大,它不是一個平台生意,所以關鍵還是要把整個智能車產品做好,我一直認為我們在邁向一個從功能車到智能車的時代,不僅僅是動力系統的所謂的電動化,更多的是它的智能化。小鵬的自動泊車、自動跟蹤等,能夠讓用户感受到駕車的便利性更強了。

還有就是交互系統的智能化,很多東西不需要手動了,我可以用語音的方式跟這個車去交互,讓這個車把空調調一調,車燈打開等等一系列的東西。我相信在未來10年20年,智能車的發展的速度還是很快的,我覺得這三家皆有機會,主要還是説未來它怎麼把握整個智能化的節奏。

還有一個比較強烈的感覺是,之前大家買車要麼是德系的,要麼是日系的,要麼是美系的,但我相信智能車的未來可能就是屬於中系的,中國的汽車能夠走向世界。小鵬其實也已經開始了,他們現在已經有100輛車賣向挪威,也開始在歐洲落地,因為整個環保的訴求,電動化、智能化肯定是越來越普及的。

小源:

您現在能給我們覆盤一下嗎?當時是怎麼看小鵬這樣一家公司,您為什麼選擇投資它,而不是其他的幾家?

符績勳:

我個人覺得做車這個事情,首先它必須是一個連續創業者,必須要有個光環,創業光環不是一個小成功,比如説我賣了一個公司小几億美元。賣了一個大幾十億美金的公司,在一個大公司裏面能夠管大幾千人到小几萬人這樣的一個團隊,他要有這樣的一個光環,要有這樣的一個個人魅力。因為車太複雜了,你沒有這個魅力,你怎麼吸引人才,大家怎麼陪你玩陪你跑,這是很難很難的一條路。所以這是第一點,我想小鵬有,當然理想也有,但小鵬確實在產品上,有一些獨到的認知,他更瞭解我怎麼在產品上去突破,因為做車他就是要把這個產品做到極致,做得更好來服務用户,所以小鵬從他的光環到他產品的經歷是我看好的地方。小鵬做車這個事情,當時也是我鼓勵他忽悠他,然後給他打電話,他家生小孩在產房,我也不遺餘力地去“忽悠”他,創業這個事情對他來説是一個大事,他的心理門檻是更高的,因為他已經很成功了,能踏出這一步就是很不容易的一件事情。

小紀:

今年9月份還發生了一件事,是摯信資本全面接手WeWork中國業務,這件事在資本市場也引起了不小的反響,疫情對傳統行業造成了比較致命的打擊。像這件事您覺得對GGV的被投企業影響大嗎?您覺得在後疫情時代還有哪些機會和挑戰?

符績勳:

GGV投資的領域跟方向都是遠期的,在某種程度上疫情對我們來説是一個加速器,它加速了很多雲化的發展,加速了很多線上化的節奏,所以對我們來説反而是利好的。

你看我們投的比如説健身,我們在美國投了一家公司叫Peloton,它就是那種在家健身,是一個自行車,它有一個社區,你在這個上面去運動,你可以跟朋友去互動交流,這家公司上市以後已經翻了有五六倍了。所以疫情是在加速了整個在家健身的這樣的一個生活化場景。同樣我們在中國的keep也是做的很好,它現在也逐步的除了提供內容以外,也提供更多的設備裝備,讓你能夠在不去健身房的情況下同樣達到健身的目的。

今年我們前後已經有8家公司上市了,最近Wish才剛剛上市,後面還有其他2家,我們還是挺幸運的。2003年非典的那段疫情也是一樣的,它加速了百度的發展,加速了攜程的發展,大家更習慣於線上去購票,去消費,疫情本身肯定是一個不幸的事情,但是反之它是加速了我們消費方式的變化。

當然有了疫苗之後,大家肯定會回到辦公室。但是有一種習慣已經養成了,前兩天比較有意思,IT部門給我們做了一個統計,因為我們用的是用Zoom,2019年我們 GGV用了80萬分鍾,就是我們消費了80萬分鍾。今年截至現在是消費了大概320萬分鍾,翻了4倍。未來會不會回落到80萬分鍾?答案是不會的,本質上我的消費行為發生了變化了。

小源:

這很有意思,這其實是一個很好的指標,説明我們的工作沒有被影響。

符績勳:

而且你想這個數字是什麼概念,我們100人不到的一個團隊,300萬的時候你要分三年,每分鐘都有6個人在線上在開會,所以密度是很高的。

小源:

聽起來很可怕,自己都沒有感覺。疫情讓我們的工作變得比996時間更長。

符績勳:

因為你無時無刻都可以開會,你在車上也可以Zoom,以後將來我們的小鵬汽車為什麼不能是一個會議室呢?它也可以是一個會議室。

小源:

未來有可能房子也會便宜很多,因為大家不用聚集在這裏了?

符績勳:

我們的聚集習慣發生變化,城市的這種規劃也會發生變化。

小紀:

能不能請您給出年輕人一條關於生活或者是工作的錦囊妙計?

符績勳:

好,剛才我提到今年的一個關鍵詞是轉變,我覺得任何的轉變,任何的變化,它就醖釀着或者是隱藏着很多的機會,今年確實變化很大,資本市場從年初到現在是一個冰火兩重天,我們再看疫情,大家這種消費習慣改變是非常巨大的,那也意味着説這種改變它隱藏跟醖釀的機會是很多的,我希望未來一年,或者説未來十年,大家能夠把握住變化中所產生的機會。

版權聲明:本文源自 網絡, 於,由 楠木軒 整理發佈,共 3120 字。

轉載請註明: 小鵬汽車賣向挪威?頂級投資人眼裏的2020年究竟如何? - 楠木軒