【環球時報-環球網報道 記者 樊巍】《環球時報》記者2月28日晚從天儀研究院處獲悉，根據中國“海絲一號”SAR衞星獲取的最新圖像顯示，網上流傳的“已被摧毀”的安-225運輸機的情況極為不妙。
隨着俄烏軍事衝突的不斷升級，處於戰場中的世界上體型和起飛重量最大的飛機——安-225大型運輸機的命運牽動着全球航天愛好者的心。2月5日，代號“Mriya”的安-225降落在基輔西北部的霍斯托梅爾機場。25日，俄烏兩方在該機場發生激烈交火，烏克蘭安東諾夫航空公司當天在推特上發文稱，儘管機場落入俄軍手中，但安-225仍然“完整”。但隨後烏克蘭國防工業公司發佈消息稱，安-225在戰火中被摧毀，該消息還得到烏克蘭總統澤連斯基的確認。隨後，安-225停放機棚遭遇大火的視頻截圖開始在網上流傳，這似乎意味着安-225毀於戰火的消息已被“坐實”。
然而，當地時間27日，俄羅斯著名主持人索洛維約夫卻在自己的社交賬號上發佈圖片，指出在網絡上大肆傳播的，宣稱“俄軍在霍斯托梅爾機場摧毀了世界上最大運輸飛機安-225”是假消息。因為烏克蘭政界人士當天早些時候在社交媒體展示了同一張機場起火的照片，並表示這是烏克蘭軍方對霍斯托梅爾機場打擊的成果。
面對全球的廣泛關切，當地時間28日，安東諾夫航空公司也在其官方社交媒體賬號上卻表示，在經過專家檢查之前，它們無法驗證安-225的“技術狀況”。
這款全球僅剩一架，堪稱人類迄今創造的最偉大的航空奇蹟之一的飛機究竟命運如何一時眾説紛紜，難以求證。
2月28日，《環球時報》記者從中國商業衞星公司天儀研究院處獲悉，該公司研發的“海絲一號”SAR衞星於當地時間28日中午12時47分，成功獲取了烏克蘭基輔安東諾夫霍斯托梅爾機場SAR衞星影像。
該公司研究人員在對安-225完成最後一次飛行後停放的霍斯托梅爾機場拱頂式機棚進行分析後研判，這座本該“光滑”的機棚，表面卻出現了多塊散射增強區，這提示機棚受到嚴重損傷。“弧形金屬機棚非正對照射區應當呈現較暗陰影，但是目前出現了不均勻的亮區，提示着機棚出現了粗糙的反射區，這是機棚嚴重受損的標誌。”該研究人員稱。此外，圖片中機棚水泥道面出現大片反光區，研究人員表示，這有可能是機棚遇襲後散落的大型金屬件，與之前網上流傳出來的機棚內正在着火的圖像佐證，這意味着停放其中的安-225情況“極為不妙”。
據介紹，作為有史以來體型和起飛重量最大的飛機。安-225高18米，機翼面積達908平方米，擁有所有現役飛機中最大的翼展（88.4米），由6台發動機提供動力，最大起飛重量640噸，最大有效載荷重量250噸（通常認為其至少有超過300噸的載重能力）。它不僅擁有龐大的機艙，還能在背部攜帶航天飛機等超級貨物。相比“全球第二大”的安-124運輸機，安-225的最大起飛重量和載重能力超出至少50%。
據此前公開報道，從2011年到2016年期間，安-225曾先後8次造訪中國，完成國際貨物運輸飛行。新冠疫情期間，2020年4月，安-225曾多次往返於中國和歐洲之間，向歐洲運送抗疫物資，2022年1月22日，安-225在天津降落，運送防疫物資出境，這也是它截至目前最後一次飛抵中國。