在芯片供應受到限制後，華為正在全力向軟件供應商轉型。此前不久，華為消費者業務CEO餘承東發佈消息稱，全新梅賽德斯 - 奔馳S級轎車的車友們很快就能體驗到HMS for Car快應用服務。消費者可以在汽車中控大屏上使用多款第三方 App，在駕駛休息之餘可以享受到讀新聞、聽故事、看視頻、玩遊戲等多種車內休閒娛樂功能。
該消息發佈之後，許多比亞迪漢系列的車友也紛紛喊話比亞迪官方儘快搭載HMS for Car 快應用服務。昨日下午，比亞迪總經理趙長江正式回應稱，比亞迪漢系列也將很快搭載HMS for Car快應用服務。
據瞭解，華為HMS for Car是華為終端雲服務為汽車打造的解決方案，包含車載應用市場、華為智慧助手等功能。快應用服務可以使得應用程序無需安裝，即可在車載中控屏上運行，即點即用。通俗來講，華為 HMS for Car可以將智能手機中的應用生態遷移到車載終端，滿足消費者各種出行場景的需要。
未來，接入華為HMS for Car的汽車廠商會越來越多。在此前的世界互聯網大會·互聯網發展論壇上，華為消費者業務雲服務總裁張平安表示，沃爾沃、寶馬、奔馳、紅旗、比亞迪等車企都在與華為洽談中，很快就能將華為手機的移動生態無縫連接到車上。
目前華為仍處於被制裁狀態中，從硬件公司轉型軟件公司無可厚非。然而華為HMS生態雖然發展迅猛，但是想要在智能手機行業上有所突破，實在是難如登天，畢竟iOS和安卓生態已經十分成熟。不過華為巧妙地通過車機、IoT設備來發展HMS生態，也算是一種更合理的方案。
此外，小編認為，智能汽車作為當下最火熱的風口，華為通過車機系統發展HMS生態，未來前景大有可為。