10月9日，在北京航天飛行控制中心，航天科技人員在現場工作。新華社記者 才揚 攝
記者從國家航天局獲悉，2020年10月9日23時，在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下，“天問一號”探測器主發動機工作480餘秒，順利完成深空機動。
10月9日，在北京航天飛行控制中心，航天科技人員在現場工作。新華社記者 才揚 攝
“就像汽車從一條高速公路轉向另一條高速公路時，需要打方向盤變道一樣。”專家介紹，為了減小飛行偏差，使探測器沿着預定的軌道飛行而進行的軌道控制稱作修正。改變探測器當前軌道，使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制稱作機動。此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。
這是10月9日在北京航天飛行控制中心拍攝的現場畫面。新華社記者 才揚 攝
據悉，“天問一號”的軌道設計，綜合考慮了從發射到火星捕獲的各種約束條件並使推進劑消耗盡可能小，採取了轉移過程中進行一次深空機動的策略。
10月9日，在北京航天飛行控制中心，航天科技人員在現場工作。新華社記者 才揚 攝
後續，探測器將在當前軌道飛行約4個月後與火星交會，期間將實施兩到三次軌道中途修正。
來源：新華社
記者：胡喆、才揚
監製：陳知春
編輯：陳子夏、李昂
“天問一號”，加油！
【來源：新華社】
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