理想汽車牽手英偉達、德賽西威 將率先採用Orin自動駕駛芯片

（文/張鈺翊）行業普遍認為，未來汽車行業的競爭已經不止是汽車產品和技術的競爭，而是智能網聯和自動駕駛技術的競爭。在當下，無論是傳統車企還是新造車企，都試圖在智能網聯和自動駕駛的彎道實現超車。

9月22日，理想汽車宣佈與英偉達（NVIDIA）及德賽西威正式簽訂三方戰略合作協議。理想汽車將在2022年推出的全尺寸增程式智能SUV上率先使用NVIDIA Orin芯片中運算能力最強的產品。

據悉，英偉達Orin系統級芯片發佈於2019年，計劃於2022年正式投產，其採用7nm生產工藝，可實現每秒200TOPS運算性能 ，相比上一代Xavier芯片運算性能提升了7倍，功耗僅為45瓦，與上一代產品一致。

理想汽車表示，計劃在2022年推出的全尺寸增程式SUV中率先使用NVIDIA Orin芯片車型。原本提供的Level 2+級別的高級輔助駕駛功能，升級到雙片Orin後算力達到400TOPS，可提供Level 4級別自動駕駛方案。未來使用dGPU可以進一步擴展算力，理論最高可達到2000TOPS，為實現Level 5級別自動駕駛預留充足的硬件能力。

“此次率先使用NVIDIA最新一代的自動駕駛芯片Orin，使理想汽車擁有了很好的硬件基礎，而通過與NVIDIA和德賽西威的深度合作，將會助力理想汽車在自動駕駛領域更快的發展。”理想汽車CTO王凱如此表示。

總而言之，一直以來理想汽車給消費者留下的印象就是技術流派，品牌鮮有營銷活動，更多的精力專注於產品研發與生產。王凱也表示，此次理想汽車與英偉達及德賽西威的簽約，就是要尋找細分領域的合作伙伴，快速補齊短板並落地。

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