中國首架無人機設計製造者文傳源先生文傳源先生，對於我們來説可謂是非常陌生的名字，不像從事“兩彈一星”研究的科學家那麼有名。新聞的字裏行間告訴我們“文傳源先生是我國航空航天領域著名教育家和科學家，他是北京航空航天大學自動化學科創始人之一，也是我國飛行器控制、制導與仿真學界的泰山北斗，他是北航教授、博士生導師”。這篇報道用瞭如此之多的的美譽之詞，都不為過。尤其是看到新聞裏説61年前的10月1日，也就是1958年的國慶節，“文傳源帶領師生大幹300天，終於研製成功“北京五號”無線電引導着陸正式試飛基本成功，這是中國第一架無人駕駛飛機，也是為祖國生日獻出的珍貴禮物”。不看這則新聞真的不知道早在1957年，我國就能讓無人機飛上藍天，無疑是非常了不起。而為了讓第一架無人機飛上藍天，文傳源先生面臨“一無資料、二無經驗、三無設備”的困難，帶領由他任總指揮的科研團隊，只能憑藉自身紮實的業務功底來開創一條科技報國之路。熬夜趕工在那段日子裏可以説是家常便飯，有時為了核准數據和參數的精準無誤，甚至連着三天不睡覺，繁重的研製無人機的任務使文傳源的體重從53公斤迅速下降到44公斤。文傳源和他的團隊正是憑藉這股執着的精神，終於如期實現了諾言，讓我國自主設計研製成功的無人機飛上了藍天。
1958年中國首架無人機進行試飛自此無人機在中國也由概念和想象進入到具體的實物，可以任意翱翔在祖國的藍天。正是得益於文傳源先生的不懈努力，使得他不容置疑的成為我國無人機領域的開創者、開拓者。不僅如此，由文傳源先生培養的科研人才一批又一批的畢業後，走進科研院所、大專院校擔任起各種型號、各種性能飛機的研究，以及教學科研工作，當然也包括無人機的研究。研製了我國首架無人機的文傳源先生，還做出了另一項特別的貢獻。“1975年，由他再次擔綱成立北航殲六飛行模擬機總體設計組，歷經八年攻堅克難，圓滿完成了我國第一台殲擊機飛行模擬機研製，並順利交付空軍使用，由此填補了我國飛行訓練的空白”。
文傳源先生的巨大貢獻，不容置疑的是在無人機這一開創性的領域。自第一架無人機自由的在藍天翱翔後，我國曆經數十年的人才和技術積累，終於做到了厚積而薄發。今天，我國的無人機從弱到強，已經當之無愧的站在世界第一方隊，這樣如此重要的位置上，特別是“彩虹”、“翼龍”這兩種型號的無人機，已經出口到許多國家，我國的大疆無人機甚至出口到號稱世界第一科技強國的美國。不用説，我國在這一領域取得這一驕人的成績，與文傳源先生極具開創性的工作分不開的。
【彩虹無人機】第三世界國家購買我國的無人機另當別論，至於説到美國為何購買中國的無人機，那意義就很為不同了。不用説是我國的無人機制造技術，不用説和美國相比起步較晚，但是，卻較好的做到了後來居上，實現了彎道超車，而且性能卓越。目前已經牢牢佔據全球72%的無人機市場，可以好不誇張地説處於絕對壟斷地位，不然怎會入得了美國人的法眼。當然，美國為何購買我國的無人機更多的是美國現在生產的無人機，在許多方面諸如滯空時間、巡航里程這些硬指標上遠遠遜色於中國產的無人機。最為關鍵的是中國產的無人機擁有美國無可比擬的成本優勢，這三者作用下，美國當然要選性價比最好的無人機了。
美軍使用我國無人機美軍使用我國無人機説明了中國無人機的技術優勢，已經從過去的跟跑者向領跑者的完美轉變，充分説明了中國科技創新的能力，已經得到世界第一科技大國的肯定和認可。隨着中國無人機在各個領域，特別是軍事領域的應用越來越廣泛，將極大地改變現代戰場的態勢。可以樂觀的估計和看到，中國無人機將日益活躍在世界各個相關的軍事領域，執行防恐、防暴等各種軍人難以執行的任務，並將更多的出現在世界的熱點戰場，目前打的正火熱的中東戰場可以説中國的無人機風頭正勁，完美詮釋我國無人機過硬的技術優勢。
我國最新型無人機國慶70週年亮相吃水不忘挖井人，如今我國的無人機站在世界這一行業的頂端，充分體現了我國的科技實力和工業製造水平。但是，我們不能忘記第一個敢於吃螃蟹的先輩文傳源先生，正是站在巨人的肩膀上，才能看的更遠，跳的更高。而在今年國慶70週年大閲兵上曝光的一款新型無人機其科幻的外觀造型，更進一步説明了中國的無人機，無論從研製，到生產，真正做到了我國武器的慣例，即實戰一代，研製一代、設計一代。10月1日亮相的“利劍”，不僅代表我國無人機研製和生產向隱形化轉變，也標誌着世界無人機未來發展的主要方向。有什麼意見，歡迎在下方留言討論！