電動車、新能源概念車，聽起來時尚跟高科技的結合，話説這不就是電動車嗎？有什麼好稀奇的，電動三輪車滿大街都是，電動車特斯拉概念這麼火，帶動了新能源電動車的快速發展，電動車好不好呢？有人説好有人説不好，畢竟電動車沒有油耗、費用低，省錢。缺點就是不能長距離開，不然得充電，電費便宜，換電池貴。新能源電動車的電池基本是一輛汽車的一半了，關鍵電池這個東西就跟手機一樣，隨着時間增長電池不經用，電池最怕的事情是什麼就是遇到寒冷的天氣。小編的手機在冬天百分之50的電會直接凍關機，實際損耗根本不在一個層次上。
特斯拉電動車長續航600公里實際只有不到480公里，如果是在寒冷的冬天開能有個400公里就是謝天謝地了。電動車雖然技術已經達到了市場推廣的程度，不過這些車也大多數一些純電動車品牌製造，目前很多汽車品牌也加入了電動車領域。比如最近最新的保時捷純電動taycan，這一兩天因為吐槽中國的電網不穩定而上了熱搜。
這話説的中國其他製造的電動車怎麼沒有事呢？特斯拉也沒出這個幺蛾子了，你把責任推到電壓不穩上面來，中國電網表示這個鍋自己不背。
今年一月份，俞女士購買了一輛價值百萬的豪車，保時捷純電動跑車車價98萬，整套流程落地價超百萬。就是這麼一輛價值百萬的電動豪車，卻遇到啓動車輛，無法啓動無法掛擋，只能叫拖車拖到4S店檢測。屏幕顯示的是電氣故障，這不是第一次發生了，在不到兩個月的時間出現了兩次故障。這次官方客服第一次回覆是可能是因為國內小區電壓不穩定導致電池燒壞了。
這個説法俞女士表示不接受，為啥全中國的電動車電池充電沒問題，就自己的車充電電壓不穩定。俞女士表示這輛車肯定是存在質量問題的，想要退車。
百萬純電車保時捷跑車趴窩，因為國內電壓不穩導致電池燒壞，那麼這麼説保時捷要去告狀了嗎？保時捷百萬電動跑車這不是第一個案例，在今年2月份的時候，杭州小羅花155萬買了保時捷Taycan 4S，3個月後出現電氣系統故障，看樣子俞女士也不是第一個啊，百萬保時捷電動跑車還不如電動三輪車的技術高嗎？
俞女士要求退車但是杭州濱江保時捷中心表示還得等待檢測結果出來，不過結果如何俞女士鐵了心就是要退車，什麼玩意啊！
目前保時捷4S店按照俞女士的訴求走特殊申請，至於保時捷廠家接不接受那就不知道了。反正保時捷不坑窮人，富人也不怕被坑，反正坑了一次也就夠了。現在保時捷廠家於今日23號出了檢測報告，顯示是車輛的電池出現故障需要更換電池跟儀表顯示器。現在4S店對於之前願意走退車程序的承諾又反悔了，只願意對其進行維修。俞女士表示無法接受，4S店估計在想退車豈不是少掙一大筆錢嗎？又沒有非退不可的時候，大不了慢慢耗着！
保時捷不坑窮人，這句話果然是對的。什麼時候充電會導致電池被燒壞，把鍋推到電網電壓不穩定上面來。保時捷跑車燒油不好嗎？電動車不成熟買它幹啥，國外的車在中國出現問題就會説，中國的石油有問題、中國的電有問題。外國牌子的車就喜歡找理由，果然老外不坑窮人啊！你們説呢？