近日，中車大連電牽公司與中國一重集團有限公司聯合開發的3504E型350馬力內燃電傳動輪式拖拉機，亮相青島2020中國國際農業機械展覽會。該拖拉機的傳動系統由中車大連電牽公司自主設計,具有完全自主知識產權，填補了國內300馬力以上拖拉機市場的空白，為我國農機裝備製造現代化貢獻“電牽智慧”。
農業是立國之本，工業是強國之基。為不斷提升高端農機裝備有效供給，中車大連電牽公司大力發展農機裝備等新產業領域，努力開拓農機電傳動系統的國內市場，依託自身在軌道交通製造領域的核心技術積累，在與中國一重、白俄羅斯明斯克拖拉機廠技術合作的基礎上，將具有完全自主知識產權的高鐵動車電傳動系統與大馬力拖拉機相結合，採用以電傳動系統為核心代替傳統的機械式的動力換檔傳動機構,該系統具有結構簡單、維修成本低、可靠性高等特點。此外，採用高鐵技術的動力傳動系統，可以使拖拉機最關鍵但同時最薄弱的環節，用新型控制系統代替掉。這個系統操控起來簡單容易，相當於汽車上的自動擋代替了手動擋，實現了控制系統的升級。相對傳統的動力系統，該系統最大可省油20%，為拖拉機智能化、無人化，帶來更大的發展空間，是大功率拖拉機發展的未來之路。
青島國際農機展是今年世界首次大型農機類展會，展覽面積20萬平方米，中外展商1800多家，包括全球近百家企業，專業觀眾12萬人次。而3504E型拖拉機是本屆中國國際農機展最大馬力的輪式拖拉機。“350馬力”、“四輪驅動”、“內燃電傳動”、“高科技怪獸”、“獨立可控的前後動力輸出及提升裝置”等觀眾評語，使帶有“高鐵基因”的拖拉機成為展會的焦點。
高鐵“基因”拖拉機。
孫乾 半島晨報、39度視頻首席記者趙暉