外匯天眼APP訊 : 4月20日，百度宣佈在長沙開放Apollo Robotaxi（阿波羅自動駕駛出租車）服務。
百度此次一共投放45輛自動駕駛出租車，開放打車範圍約為130平方公里。用户使用百度地圖等軟件，可在48個指定站點叫車免費試乘。在行駛過程中，乘客可通過車內顯示屏掌握路況和駕駛信息。為確保安全，自動駕駛出租車駕駛員位置上配有安全員。
此番上路的自動駕駛出租車，是百度與一汽紅旗共同打造的國內首批量產L4級自動駕駛汽車——“紅旗EV”。改造後的“紅旗EV”，實現了自動駕駛、人機交互、安全冗餘等，並前裝車載單元，可與智能網聯路側設備進行車路協同，實現“智能車”與“聰明路”的結合。
“百度自動駕駛出租車的上線，可能會刺激其他‘參賽者’跟進。”安永業務合夥人朱琳告訴上證報。國內已有多地頒發自動駕駛商用牌照，僅去年9月就有上汽集團、寶馬汽車、滴滴、百度等6家企業獲批公測智能汽車。
事實上，自動駕駛出租車只是智能汽車的應用之一，而智能汽車又被視為5G商用落地的重要場景。隨着5G商用的提速，我國智能汽車發展也駛入“快車道”。
2月，國家發展改革委等11個部委聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，提出到2025年，LTE-V2X將實現區域覆蓋，5G-V2X在部分城市、高速公路逐步開展應用。3月，工信部發布《關於推動5G加快發展的通知》，促進“5G 車聯網”協同發展。
先行者中有上市車企，如上汽集團從2014年起便通過多個平台投資了毫米波雷達、高精度地圖、V2X、自動駕駛等領域的軟硬件企業。均勝電子、高新興、四維圖新等也是智能汽車產業鏈上市公司。“5G 車聯網，是5G商用和智能汽車兩個萬億產業的重要交集點。”高新興高級副總裁吳冬升如是説。