2022年4月29日、30日，我國酒泉衞星發射中心和黃海海域分別用兩枚不同型號的火箭，相繼將7顆衞星送入預定軌道。北京航天馭星科技有限公司（以下簡稱“航天馭星”）為長征二號丙運載火箭搭載的四維高景一號01、02衞星和長征十一號固體運載火箭搭載的“吉林一號”系列5顆衞星提供測控服務。
此次2天2次的高強度密集發射任務圓滿成功，也意味着我國航天發射能力和商業測控能力的大躍升。
航天馭星測控中心
航天馭星成立於2016年，是國內領先的全球航天基礎設施建設和運營服務商。主要面向客户提供商業衞星在軌運維綜合服務，包括髮射測控服務、衞星測運控服務、遙感衞星定標服務、衞星碰撞預警服務、衞星軌道控制服務等。為全球商業衞星提供低成本、高可靠、更便捷的衞星在軌綜合管理和航天數據應用一站式解決方案。
商業衞星測控與商業火箭、商業衞星等細分市場開始同步發展，航天馭星CEO趙磊表示“2016年是商業衞星測控的元年。當年12月，中國首顆中學生科普衞星‘八一少年行’衞星搭載長征二號丁運載火箭成功入軌。‘八一少年行’衞星在軌測控是我國首次委託第三方商業測控的行為，標誌着我國商業測控市場的正式啓幕。”
由於商業衞星的增多和其應用場景開始豐富，商業衞星測控市場也在持續擴大，有數據顯示，到2025年前我國將發射超過三千顆商業衞星，衞星測控這一市場規模預計將超過500億人民幣。
衞星測控簡稱TT&C，主要包括三部分：跟蹤、遙測和遙控，其中跟蹤技術裏又涉及跟蹤、測速、測距等，以實現衞星的持續監測與數據的通信。
航天馭星打造了完備的產品矩陣，包括多功能基帶、星上通信機、多功能地面站、便攜站等。還自研了測運控軟件、星座管理軟件、任務規劃軟件等。這些軟硬件系統，一方面以更低的成本滿足了航天馭星的自身需要，另一方面，還形成了定製化軟件銷售體系。
航天馭星自研發的1.8米便攜式地面站
趙磊表示：“在低軌商業衞星的測控服務中，地面站天線是較為關鍵的一環。航天馭星地面站採用4.5米口徑天線作為衞星測控主站，7.5米和12米口徑天線作為衞星數據接收主站，同時採用小口徑便攜站作為補充，實現了靈活部署，滿足用户各種應急需求”。
目前我國商業衞星測控服務公司並不多，主要包括航天馭星、國科華路、寰宇衞星等，而能夠持續提供穩定測控服務的公司則更少。調查顯示，在市場佔有率、地面站數量、研發能力等方面，航天馭星是相對較為領先的。而航天馭星的主要優勢來自於以下三方面：
1.航天馭星擁有專業化的技術團隊和系統化的技術體系。核心成員均來自原航天系統核心單位，掌握衞星測控相關的軟件、硬件和服務的核心技術。航天馭星目前擁有員工200餘人，其中技術研發人員佔比超過70%，核心人員均擁有高級以上職稱。
2.航天馭星擁有全球化的自建地面站網絡。建成了包含超50台套自建地面站與數十台套合作地面站在內的我國最完善的商業衞星測控網，測控範圍覆蓋了歐洲、亞洲、南美洲、非洲、大洋洲等大部分地區。可以提供任意區域的早期段任務、SSO軌道圈次覆蓋率100%、每天20次以上的數據接收能力等。
3.航天馭星已經累計服務過136星/箭，擁有豐富的航天工程任務經驗。經過百餘次任務的歷練，航天馭星在軌道控制、精密定軌、多星多任務並行管控、快速響應等方面積澱了豐富的經驗，目前測運控系統已經具備服務千餘顆衞星的能力。