封面新聞記者 孟梅 付文超
快遞物流業，猶如城市的毛細血管，雖在疫情期間受到了衝擊，但也迎來的新的機遇。一方面因為，快遞行業承擔了防疫、應急物資的主要運輸方；另一方面還因為，宅在家裏的普通民眾更加依賴快遞小哥的服務來滿足基本的日常需求。
12月17日，京東集團副總裁、京東快遞產品羣負責人樊軍在專訪中向封面新聞分享了2020年，京東快遞在疫情下的舉措，以及他在2020年的一些感悟。對他來説，2020這一年，是特別不容易，但也特別有價值的一年！
封面新聞：回顧2020年，這一年的感悟是什麼？
樊軍：這一年最大的感悟是以終為始，為消費者提供有速度更有温度服務的初心不會變。
2020年1月23號，作為一名武漢人，當我回到家之後3小時，武漢封城了。在抗擊疫情的最前線，我們親身感受到了全國人民對於武漢的關心與愛護。同時，作為一名快遞物流從業者，我也親身感受到了快遞物流的價值絕不僅僅是送貨，而是作為社會的供應鏈基礎設施，在危急時刻發揮的關鍵作用。
年初疫情爆發正趕上春節，也是我們第8年“春節也送貨”，疫情爆發後，我們更是一分鐘也不能停，因為我們送的不光是包裹，送的也是温暖和希望，需要把口罩、呼吸機、消毒劑等醫療應急物資第一時間送達湖北和武漢。
在此過程中，我們的亞洲一號、5G、物聯網等智能供應鏈技術也都在發揮着支撐作用，我們的智能快遞車“大白”，跑過了總里程超過6800公里的街道，運送包裹約1.3萬件，光榮完成“逆行者”使命後被中國國家博物館永久收藏。
其實，這一切都是源於我們打造有速度更有温度的服務初心。當前，快遞行業肩負着保障經濟要素流動、協調社會供需的重要職能，下一步我們也將繼續基於消費者需求，持續加大技術投入，打造多元化服務產品，以及夯實高標準服務能力。
封面新聞：您覺得在2020年得到了什麼？失去了什麼？
樊軍：2020年是特別不容易的一年，但也是特別有價值的一年。
這一年，我們的個人快遞業務在全國超過300個城市完成佈局，可以提供同城最快半小時送達，異地當日達、次晨達及次日達等快時效服務。
這一年，我們啓動了快遞時效大提速，加快中東部核心城市羣之間的快遞流通效率，目前核心城市間次日達時效線路達成增長近300%，不僅京津冀、長三角、粵港澳、成渝經濟區在內的核心城市羣實現朝發夕至，眾多像山東煙台、江蘇淮安這樣的三四線城市消費者也能享受到24小時送達的寄件服務。
這一年，我們把商品更快送到小區樓下、客户門口的同時，也在幫助更多區域農產品走向全國百姓的餐桌。我們深度佈局530多個產地項目，設立數千個村鎮攬收點，通過直播帶貨、產地預處理中心、全貨機運輸等多種舉措，為鄉村振興與產業扶貧貢獻了自己的一份力量。
這一年，我們在全國300多個城市堅持送貨上門，也因此收到了來自全國近百個城市的近200封感謝信，這其中有年過七旬的老人，也有受疫情影響的小企業主……
封面新聞：對於您來説2020年的關鍵詞是什麼？
樊軍：我的關鍵詞總結起來是兩個——能力與體驗，而且是始於能力，終於體驗。
每一個快遞，都包裹着人們對美好生活的需要和嚮往。當前快遞行業已然成為當代消費場景中的重要一環，肩負着保障經濟要素流動、協調社會供需的重要職能，更是鏈接產銷兩端，助力“工業品下鄉、農產品進城”流通新渠道的重要方式。
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