堅持13年，劉強東終於熬出頭！物流獨角獸即將上市，估值2600億

4月26日，京東物流啓動港股上市聆訊。而在日前，京東物流正式通過聆訊，已經確定將在5月份掛牌上市。

據瞭解，京東物流的估值高達400億美元（摺合人民幣2600億元），市值在中國快遞企業中僅次順豐，排名第二位。

在堅持13年後，劉強東終於熬出頭。

京東物流成立於2007年。當時，許多人對於劉強東自建物流的決定不認同、不看好。而且在長達數年的時間裏，京東物流都處於虧損狀態，幾乎拖垮了京東集團。

但在這些年裏，京東物流推出了211限時達等服務，成功用高時效、高質量服務體驗，成為消費者心中電商物流服務品質的象徵。這也為京東積攢下不少忠實消費者。

同時，京東物流經過一系列大刀闊斧的改革，如服務對象從自營到向社會化客户開放。最終，京東物流離盈利越來越近。

從京東物流招股書中能夠看出，近年來公司的營收不斷攀升、虧損也有明顯收窄。到2019年，京東物流營收為498.47億元、虧損為22.37億。

在未來幾年裏，京東物流有望實現盈利。

京東物流是由技術驅動的供應鏈解決方案及物流服務商，科技是京東物流快速崛起的強大驅動力。從2017年至今，京東體系已經斥資600億元用於技術研發。

在倉儲科技上，京東物流的表現尤為出眾。

立庫存儲、自動分揀、自動運輸貨物、自動打包等倉儲技術，讓京東物流成功效率大大提高，為公司高效的運輸服務提供了技術保障。

對時效及用户體驗上極致追求，也是京東物流強大起來的重要原因。

在2010年，京東物流便率先將“211限時達”服務推向大眾。如此快的運輸速度，在當時沒有很少有企業敢挑戰，畢竟這需要強大的執行力，需要人員、技術等的密切配合。

“211限時達”在當時很多人眼中，是一項不可能完成的任務，但京東物流並沒有因此退縮，完成了這一挑戰。

而“211限時達”只是京東物流在追求時效、用户體驗上，邁出了最初一步。在接下來的時間裏，京東物流不斷證明着自己。

如今，京東物流已經形成了龐大的規模，到2020年末時擁有員工36萬。在快遞、冷鏈、跨境、倉儲等領域，京東物流都有不錯的表現。

未來京東物流還將有更大的發展前景。

文 /BU 審核/子揚 校正/知秋