圖説：船用吊馬生產畫面 採訪對象供圖
新民晚報訊（記者 葉薇）7月1日上午，中國船舶集團旗下江南造船的首個機器人智能化生產線吊馬智能工作站正式啓動運行，標誌着江南造船在智能製造方面取得了重大突破。
船用吊馬是焊接或用其他可靠的連接方式，安裝在船舶分段或總段上，用於船舶分段和總段的起重、吊運、移位、翻身及搭載等吊裝作業的受力構件。2019年6月，江南造船成立了吊馬工作站研製項目組，經過調研、分析、論證和反覆試驗，克服疫情等種種困難，最終圓滿按計劃啓動運行。整個吊馬智能工作站分為裝配、搬運、焊接三大系統，除了裝配工序外，搬運、焊接、打磨以及下料等工序全部由機器人完成。記者在現場看到，僅需1名員工完成吊馬零件裝配後，設備就會自動對吊馬的型號、擺放位置、焊縫位置進行判斷，隨後就可完成吊馬的抓取、緩存、運輸、夾持、翻身焊接、自動下料等動作。目前，這套系統已能夠做到公司內部所有標準吊馬全部適配。
據瞭解，江南造船的吊馬智能工作站是目前行業內最先進的船用吊馬生產線，首次在船舶行業內集成了機器人視覺識別、智能抓取、智能焊接技術。它的投入使用，將大大減少人工需求，將原來的27人團隊壓縮至5人，且能夠保持吊馬生產質量的穩定性。
江南造船努力推動智能化生產，在2019年成立了5G智能製造創新實驗室，並完成了多個生產車間的5G網絡部署，為智能生產奠定了基礎。據瞭解，除了此次投入使用的吊馬智能工作站外，江南造船的“數字化小組立生產線”等智能生產項目目前正在緊鑼密鼓試驗。