7月30日，哈囉出行對外宣佈，聯合中國聯通、紫光展鋭、廣和通三家企業共同宣佈哈囉率先在其共享兩輪出行服務中應用4G Cat.1通訊網絡。
據介紹，Cat.1全稱LTE UE-Category 1，是4G通信LTE網絡下用户終端類別的一個標準。Cat.1具有高帶寬、低延時、低成本、低功耗等諸項優點，是最適合共享兩輪出行的一項通訊技術。
哈囉出行副總裁任亮亮介紹説：“作為物聯網技術應用規模最大的一個行業，共享單車和公共助力車遷移4G Cat.1網絡將極大提升用户體驗以及豐富用户使用場景。”
據瞭解，首批1500輛搭載4G Cat.1bis模組的哈囉助力車已於今年7月投入使用，搭載4G Cat.1bis模組的哈囉單車也將於今年啓用。這是共享兩輪出行第一次應用Cat.1通訊技術，也標誌着共享兩輪出行大規模邁入4G時代。
為何在全社會向5G邁進的當下，共享單車行業用上了4G就是一個進步？廣和通CEO應凌鵬在當天論壇上的一句話給出了答案：“在行業應用領域，一定是應用場景決定技術選擇，共享單車通信特別需要可靠和穩定，走出2G之後的最佳選擇就是4G Cat.1。”
得益於更廣的4G網絡覆蓋和更短的網絡時延，搭載4G Cat.1bis模組的哈囉單車可將開關鎖耗時平均縮短30%以上，用户能直觀感受到開關鎖體驗明顯提升。此外，得益於網絡速度大幅提升，哈囉單車將給用户帶來更豐富的服務，例如基於LBS的動態天氣提醒、商圈廣告推送等。
紫光展鋭工業物聯網副總裁鮮苗指出，紫光展鋭推出的全球首款Cat.1bis芯片——春藤8910DM很好地承載了存量物聯網業務的遷移，填補中速率場景空白，為包括共享單車在內的多樣化場景提供優異的覆蓋和連接速度。應凌鵬則認為，Cat.1模組在今年走入眾多領域，共享單車是喝到頭一口湯的行業之一。
【記者】葉丹
【作者】 葉丹
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客户端