全球首款無人駕駛陸空兩棲飛車，清華造

近日，清華大學車輛與運載學院李駿院士團隊成功研製第一代清華猛獅陸空兩棲自主駕駛飛車。該車輛全稱為旋翼式陸空兩棲智能飛行車輛，是全球首款集成智能駕駛功能的純電動旋翼式無人駕駛飛行車輛。

這輛車最智能的一點在於它的空間融合感知系統，通過空間感知場、空間複合規劃、陸空平滑切換等技術，實現了陸空結合、自主規劃、自由切換的新型駕駛模式。

空間融合感知系統簡單講，就是能夠根據不同空間調整駕駛的方式，在地上就能跑起來，上天就開啓飛行模式。地面行駛方面，和傳統的車輛無二，四輪兩驅底盤的底座，在此基礎上利用旋翼實現飛行。

旋翼與車輪底盤相結合，具有極強的運動靈活性；與傳統無人機相比，實現了有效續航里程的增加。

延慶山區飛行能力測試

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陸上行走測試

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和地面上的無人車相同，這個兩棲飛車具備無人駕駛自主決策能力，無需人為控制。

兩棲飛車另一大功能就是避障更加靈活，遇到障礙物，無法在陸上繞行，就會啓動飛行模式。

飛越障礙並尋找可行駛域，進而降落至路徑中的可行駛的平坦地面，實現空陸兩棲高效自由切換，提高運輸通行效率。

相比於點對點的路徑，這款旋翼式陸空兩棲無人駕駛飛行車輛可以進行空間級的路徑規劃。可實現功能包括：

車輛行進過程中遇到雪地場景，決策模塊判斷行駛有難度，進行自主路徑規劃，啓動飛行模式，跨越雪地區域至平坦路面。

研發這款神奇飛車的猛獅無人駕駛團隊有個引路人，是現年62歲的中國工程院院士李駿。

他曾在中國一汽做了30年的技術研發，歷任技術中心總工程師、技術中心主任、集團公司副總工程師、中國一汽股份有限公司總工程師。

2012年曾榮獲何梁何利科學與技術創新獎，曾獲得授權專利11項，發表論文101篇和專著1部，2018年3月正式到清華工作。

去年8月24-29日，在重慶舉辦的2019i-VISTA（智能汽車集成系統試驗區）自動駕駛汽車挑戰賽系列比賽中，清華大學車輛與運載學院李駿院士團隊的猛獅無人駕駛團隊斬獲了多項大獎。

在智慧城市智能交通智能汽車（簡稱：SCSTSV）的總體框架下，智能運載工具與立體交通的深度融合是智慧城市的必然趨勢。

陸空兩棲自主駕駛飛車可應用於物資運送、救援、出行等領域，最終融入到SCSTSV的整體架構之中。

本研究得到了國家重點研發計劃、清華大學國強研究院項目的支持。