9月11日，“2020高速磁浮交通論壇”在青島舉行，會上宣佈，時速600公里高速磁浮工程樣車年底即將下線。
中國工程院院士孫永福説，經過近20年研發，我國已掌握常導磁浮基礎理論和關鍵技術，形成全套工程化解決方案，成功研製自主化樣機，高速磁浮已進入工程化應用“衝刺期”。
早在2002年，我國採用常導磁浮技術在上海建成高速磁浮商業運營線，實現了時速430公里的高速磁浮運營速度。
2016年我國啓動時速600公里高速磁浮交通系統研製，重點解決工程應用技術難題。
經過4年攻堅，今年6月，試驗樣車完成低速狀態下功能調試，狀態良好，達到設計預期。
據瞭解，5輛編組的時速600公里高速磁浮工程樣車目前已在中車四方股份公司進入總組裝，將於2020年底下線，屆時將形成高速磁浮全套技術和工程化能力。
