我們平時喜歡使用電動車出行，作為大家最鍾愛的出行工具，電動車能夠滿足大家的短途出行需求。很多人在平時騎車的時候，會遇到電動車上坡時，明顯感覺車子力不從心，扭電門卻依然走的非常慢的情況，那麼今天小編就來教大家電動車正確爬坡姿勢，這幾招學會了，再也不用擔心爬不上坡了。
大家可能都以為，電動車在爬坡的時候，和電池有關係，只要加大電門加大動力，沒有上不去的坡，但是這樣的想法其實是有點片面的，實際上和電動車的電機有很大的關。，大多數電動車電機是無刷直流電機，輸入電機的工作電流，影響電機的輸出功率。所以電機和電池共同影響了電動車的使用。那麼如何正確爬坡呢？
長坡道，角度不是很陡，用低速檔
電動車的電門作為信號輸入器，對應是是電機控制器的佔空比，電機可以根據電門的輸入信號判斷是想要加速還是減速，所以我們在上坡度長，但是角度不是很陡的坡道時，可以選擇低速檔位，這樣車輛驅動功率高，能夠長期持久輸出穩定動力，也能達到電動車的最大持續爬坡動力，用低速擋更保護車輛的電池。
短坡道，角度陡，建議用中、高速擋
大家平時騎車的時候，遇到坡度很大的道路，上着上着就會覺得上不去了，電動車沒勁兒了，電動車如果用低車速，基本爬到坡腳下就上不去了。改換用高車速，反而有可能爬上去。當坡度很大，車速很高時，由於電機的輸出動力不足，阻力大於驅動力，電動車實際是在減速行駛。此時，只要電動車在達到坡道頂端時，速度沒有降到零，那就基本算是上坡成功了。這個過程一般是在電極的高轉速、高效率，低功率區間完成，對於電池續航也很有好處。
小編總結，車主們需要謹記，上不是很陡的長坡時，用低車速，上坡後可適量加速；如果比較陡的短坡時，則改換高車速更快更安全。你學到了嗎？
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